一种汽车尾门内板冲压模具的定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体涉及一种汽车尾门内板冲压模具的定位装置。


背景技术：

2.汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱，指后备箱采用电动或者是遥控方式开启或关闭，若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙备箱就会自己关闭，而汽车尾门内板作为汽车重要的覆盖件，其需要通过冲压模具进行冲压成型。
3.现有技术中的汽车尾门内板冲压模具在长期使用的过程中，冲压模具多次进行竖直运动，从而使得冲压模具容易发生一定程度的倾斜，令其移动轨迹易产生偏移，导致尾门内板冲压变形，不利于使用。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型实施例提供一种汽车尾门内板冲压模具的定位装置，以解决汽车尾门内板冲压模具长期使用过程中其运动轨迹容易产生偏移从而容易导致尾门内板冲压变形的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种汽车尾门内板冲压模具的定位装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部设置有机座，所述机座的顶部安装有液压杆，所述液压杆内表面固定连接有两个限位杆，两个所述限位杆外周面的顶部活动套设有冲压头，两个所述限位杆外周面的底部活动套设有冲压台，所述液压杆的输出端穿过机座并与冲压头的表面固定连接，所述机座位于两个限位杆中间位置处的内表面开设有两个杆槽，所述杆槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆外周面活动套设有滑套，两个所述滑套相互靠近的一侧皆设置有第二弹簧，所述滑套的底部皆活动连接有活动杆，所述活动杆的底部与冲压头顶部的表面活动连接。
6.进一步地，所述固定底座顶部表面的一侧固定连接有固定座，所述固定座的中间位置处活动连接有连接套，所述连接套的顶部与机座底部的表面固定连接，所述固定底座顶部表面的另一侧活动连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的外周面螺纹连接有螺纹套，所述机座底部表面的一侧固定连接有连接座，所述连接座与螺纹套的中间位置处活动连接。
7.进一步地，所述固定底座的内腔活动连接有活动轴，所述活动轴的外周面固定套设有两个第二锥形齿轮，所述螺纹杆的底部皆延伸至固定底座的内腔，所述螺纹杆延伸至固定底座内腔部分的外周面皆固定套设有第一锥形齿轮。
8.进一步地，所述冲压头一端的表面安装有第一气泡水平仪，所述机座一端的表面安装有第二气泡水平仪。
9.进一步地，所述冲压台底部的两侧皆设置有第一弹簧，所述第一弹簧的底部皆与机座的表面固定连接。
10.进一步地，所述第二弹簧的一侧皆与对应位置滑套的表面固定连接，所述第二弹簧的另一侧皆与对应位置杆槽的内腔面固定连接。
11.本实用新型实施例具有如下优点：
12.1、本实用新型通过设置有限位杆与活动杆，当液压杆带动冲压头向下冲压，冲压头受到限位杆的限位作用，使得冲压头竖直方向上运动的更加平稳，并且使得活动杆发生角度变化，进而使得滑套做水平运动，从而使得第二弹簧发生形变，从而使得液压杆带动冲压头向上运动时，其两侧在第二弹簧回弹力的作用下恢复至初始位置，这样的话，能够避免长期使用后冲压头在水平方向上其两侧存在一定的倾斜角度进而导致冲压变形的情况发生，并对其运动轨迹起到一定的限位作用，防止其运动轨迹发生偏移，从而提高了该装置的使用寿命，进而提高了该装置的实用性；
13.2、本实用新型通过转动活动轴，进而使得第一锥形齿轮与第二锥形齿轮发生啮合作用，进而使得螺纹杆做圆周运动，进而使得螺纹套做竖直运动，从而使得机座发生角度变化，进而可以由此调节机座的放置角度，这样的话，该装置进行冲压工作之前，可以由此通过调节机座的角度进而保证机座在进行冲压之前处于水平状态，进而保证了冲压的精度，同时使得该装置处于倾斜面时亦可精确进行冲压工作，进而进一步提高了该装置的实用性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
15.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
16.图1为本实用新型的整体结构的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型的立体结构剖面图；
18.图3为本实用新型中图2中a处的结构放大示意图；
19.图4为本实用新型中局部结构的立体剖面结构示意图；
20.图5为本实用新型的正视方向的结构示意图。
21.图中：1、固定底座；2、机座；3、液压杆；4、冲压头；5、限位杆；6、冲压台；7、第一弹簧；8、杆槽；9、固定杆；10、滑套；11、第二弹簧；12、活动杆；13、第一气泡水平仪；14、第一气泡水平仪；15、固定座；16、连接套；17、螺纹杆；18、螺纹套；19、活动轴；20、第一锥形齿轮；21、第二锥形齿轮；22、连接座。
具体实施方式
22.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾门内板冲压模具的定位装置，包括固定底座1，所述固定底座1的顶部设置有机座2，所述机座2的顶部安装有液压杆3，所述液压杆3内表面固定连接有两个限位杆5，两个所述限位杆5外周面中间位置处的顶部活动套设有冲压头4，两个所述限位杆5外周面中间位置处的底部活动套设有冲压台6，所述液压杆3的输出端穿过机座2并与冲压头4的表面固定连接，所述机座2位于两个限位杆5中间位置处的内表面开设有两个杆槽8，所述杆槽8的内部固定连接有固定杆9，所述固定杆9外周面活动套设有滑套10，两个所述滑套10相互靠近的一侧皆设置有第二弹簧11，所述滑套10的底部皆活动连接有活动杆12，所述活动杆12的底部与冲压头4顶部的表面活动连接，通过液压杆3带动冲压头4向下运动时，活动杆12发生角度变化，从而使得滑套10向相互远离的方向运动，进而使得第二弹簧11发生形变，通过限位杆5与活动杆12进一步限制了冲压头4的运动轨迹，当冲压头4向上运动时，通过第二弹簧11的回弹力防止其两端发生倾斜。
24.进一步地，所述固定底座1顶部表面的一侧固定连接有固定座15，所述固定座15的中间位置处活动连接有连接套16，所述连接套16的顶部与机座2底部的表面固定连接，所述固定底座1顶部表面的另一侧活动连接有两个螺纹杆17，两个所述螺纹杆17的外周面螺纹连接有螺纹套18，所述机座2底部表面的一侧固定连接有连接座22，所述连接座22与螺纹套18的中间位置处活动连接，所述固定底座1的内腔活动连接有活动轴19，所述活动轴19的外周面固定套设有两个第二锥形齿轮21，所述螺纹杆17的底部皆延伸至固定底座1的内腔，所述螺纹杆17延伸至固定底座1内腔部分的外周面皆固定套设有第一锥形齿轮20，通过转动活动轴19，进而使得活动轴19做圆周运动，并使得第二锥形齿轮21与对应位置第一锥形齿轮20发生啮合作用，进而使得螺纹杆17做圆周运动，从而使得螺纹套18在与螺纹杆17螺纹结构的配合作用下做竖直运动，从而使得机座2发生角度变化。
25.进一步地，所述冲压头4一端的表面安装有第一气泡水平仪13，所述机座2一端的表面安装有第二气泡水平仪14，通过第一气泡水平仪13与第二气泡水平仪14可观察冲压头4与机座2是否处于水平状态，进而由此调节机座2与冲压头4。
26.进一步地，所述冲压台6底部的两侧皆设置有第一弹簧7，所述第一弹簧7的底部皆与机座2的表面固定连接，当冲压头4对第一弹簧7内部进行冲压，减小冲压台6与机座2之间的抵触力。
27.进一步地，所述第二弹簧11的一侧皆与对应位置滑套10的表面固定连接，所述第二弹簧11的另一侧皆与对应位置杆槽8的内腔面固定连接，当滑套10向相互远离的方向运动时，可直接带动第二弹簧11发生形变，进而使得滑套10受到的回弹力更加充分。
28.工作原理：在实际使用的过程中，当设置有开启液压杆3，进而使得液压杆3的输出端带动冲压头4向下进行冲压工作时，冲压头4沿两个限位杆5的外周面做竖直运动，并使得活动杆12发生形变，进而使得活动杆12的角度发生变化，进而使得活动杆12在竖直方向上
的高度发生变化，进而带动滑套10沿杆槽8的外周面向相互远离的方向运动，从而使得第二弹簧11发生形变，通过限位杆5与活动杆12对冲压头4的运动轨迹进行限定，从而使得冲压头4做竖直运动时，其运动状态更加平稳，同时当冲压头4向上运动时，使得活动杆12再次发生角度变化，并在第二弹簧11的回弹力下，使得滑套10容易恢复到初始位置，进而使得活动杆12恢复初始状态，从而能够使得冲压头4的两侧能够保持在同一水平面上，从而避免在长期使用的过程中，冲压头4的运动轨迹发生偏移，当机座2未处于水平状态时，通过转动活动轴19，进而使得活动轴19做圆周运动，并使得第二锥形齿轮21与对应位置第一锥形齿轮20发生啮合作用，进而使得螺纹杆17做圆周运动，从而使得螺纹套18在与螺纹杆17螺纹结构的配合作用下做竖直运动，从而使得机座2发生角度变化，以此调节机座2的角度，该实施方式具体解决了现有技术中汽车尾门内板冲压模具长期使用过程中其运动轨迹容易产生偏移从而容易导致尾门内板冲压变形的问题。
29.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。