一种油压动力压紧工装的制作方法

1.本实用新型属于减速机生产设备技术领域，尤其用于减速机端盖加工用工装，具体涉及一种油压动力压紧工装。


背景技术：

2.减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
3.端盖作为减速机中重要的结构件，其加工精度会直接影响减速机的装配精度，而装配精度会直接影响减速机的使用质量和使用寿命，因此在端盖的加工中，工装对端盖的装夹和定位精度需要有较高要求，以保证端盖的装配精度需求。
4.而现有端盖类零件在加工时，工装常规采用手动装夹定位，对于批量生产的端盖类零件，装夹重复率高，手动装夹对螺钉锁紧的力度不一致，因此对重复定位装夹的零件定位的基准面也不一致，且端盖零件较大直径的端盖零件使用常规的手动或启动工装无法完全压紧，压紧力小，导致零件的加工精度稳定性受影响，影响加工质量和装配精度，同时由于端盖零件型号的不同，其薄厚度尺寸不一致，中心孔距定位和加工定位基准不一致，现有技术只能通过垫块或垫板进行调整，拆卸和安装繁琐，且因此无法更好的提供加工效率。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决上述背景技术中提出的问题，为此提供了一种油压动力压紧工装。
6.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：
7.一种油压动力压紧工装，包括底板，所述底板上方纵向垂直安装有立板，所述立板后侧安装有油缸压紧机构，所述立板后侧分为左工位和右工位，所述左工位后侧和右工位后侧上均通过高度调节机构安装有定位板，两个所述定位板后侧四角处均通过定位销安装有待加工工件，所述油缸压紧机构的压板均匀压住两个待加工工件；两个所述高度调节机构均包括主动齿轮、驱动柄、中心轴、两个调节杆和两个从动齿轮，所述中心轴均通过轴承活动安装在立板前侧，所述主动齿轮通过中心轴活动安装在立板前侧，两个所述调节杆后端通过轴承活动安装在定位板前侧左右两边，两个所述调节杆均螺纹穿过立板连接至两个从动齿轮上，两个所述从动齿轮均和主动齿轮啮合转动，所述驱动柄安装在主动齿轮前侧，所述驱动柄通过主动齿轮和两个从动齿轮带动定位板在立板后侧活动。
8.较佳的，所述油缸压紧机构包括两个单边压板油压右旋转角缸、两个单边压板油压左旋转角缸和两个双边压板油缸左旋转角缸，两个所述单边压板油压右旋转角缸分别安插在立板位于左工位左下角和右工位右上角位置，两个所述单边压板油压左旋转角缸分别安插在立板位于左工位右上角和右工位左下角位置，两个所述单边压板油压右旋转角缸和
两个单边压板油压左旋转角缸上均安装有单侧压板，两个所述双边压板油缸左旋转角缸分别上下安插在立板位于左工位和右工位之间位置，两个所述双边压板油缸左旋转角缸上均安装有双侧压板，4个所述单侧压板和2个所述双侧压板均旋转压紧在待加工工件四角处。
9.较佳的，所述立板内嵌入安装有两个油管，两个所述油管分别连接在单边压板油压右旋转角缸、单边压板油压左旋转角缸与双边压板油缸左旋转角缸的进油口和出油口，两个所述油管位于立板右侧均连接有接头。
10.较佳的，所述底板位于左工位和右工位的处均螺纹安装有支撑座，两个所述支撑座均支撑安装在待加工工件下方。
11.较佳的，所述立板前侧位于左工位和右工位中间处均安装有加强筋，两个所述加强筋下侧面均螺纹固定在底板上。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本工装在工件定位板后侧增加高度调节机构，使定位板可以根据主动齿轮和从动齿轮带动两侧的调节杆螺纹伸缩进行高度调节，适用于不同薄厚度的工件加工，适用范围广；
14.2、本实用新型使用油缸压紧机构实现自动压紧和松卸，通过2个单边压板油压右旋转角缸控制单侧压板右旋压紧工件、2个单边压板油压左旋转角缸控制单侧压板左旋压紧工件和2个双边压板油缸左旋转角缸控制双侧压板左旋后两侧压紧工件，实现双工位工件的同时装夹固定，松卸时压板均向两侧让位，便于让开空间方便拆卸和再次装夹工件，使工件重复定位的定位精度高，夹紧速度快，便于小型零部件加工。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
16.图1为本实用新型实施例的主视图；
17.图2为本实用新型实施例的俯视图；
18.图3为本实用新型实施例的局部结构示意图；
19.本实用新型实施例最主要包含以下元件符号：
20.底板-1、加强筋-101、立板-2、油管-201、接头-202、油缸压紧机构-3、单边压板油压右旋转角缸-301、单边压板油压左旋转角缸-302、单侧压板-303、双边压板油缸左旋转角缸-304、双侧压板-305、高度调节机构-4、主动齿轮-401、中心轴-402、调节杆-403、从动齿轮-404、驱动柄-405、定位板-5、定位销-501、待加工工件-6、支撑座-7。
具体实施方式
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.如图1至图3所示，一种油压动力压紧工装，包括底板1，所述底板1上方纵向垂直安装有立板2，所述立板2后侧安装有油缸压紧机构3，所述立板2后侧分为左工位和右工位，所
述左工位后侧和右工位后侧上均通过高度调节机构4安装有定位板5，两个所述定位板5后侧四角处均通过定位销501安装有待加工工件6，所述油缸压紧机构3的压板均匀压住两个待加工工件6；两个所述高度调节机构4均包括主动齿轮401、驱动柄405、中心轴402、两个调节杆403和两个从动齿轮404，所述中心轴402均通过轴承活动安装在立板2前侧，所述主动齿轮401通过中心轴402活动安装在立板2前侧，两个所述调节杆403后端通过轴承活动安装在定位板5前侧左右两边，两个所述调节杆403均螺纹穿过立板2连接至两个从动齿轮404上，两个所述从动齿轮404均和主动齿轮401啮合转动，所述驱动柄405安装在主动齿轮401前侧，所述驱动柄405通过主动齿轮401和两个从动齿轮404带动定位板5在立板2后侧活动。
23.本工装在工件定位板5后侧增加高度调节机构4，使定位板5可以根据主动齿轮401和从动齿轮404带动两侧的调节杆403螺纹伸缩进行高度调节，适用于不同薄厚度的工件加工，适用范围广。
24.所述油缸压紧机构3包括两个单边压板油压右旋转角缸301、两个单边压板油压左旋转角缸302和两个双边压板油压左旋转角缸304，两个所述单边压板油压右旋转角缸301分别安插在立板2位于左工位左下角和右工位右上角位置，两个所述单边压板油压左旋转角缸302分别安插在立板2位于左工位右上角和右工位左下角位置，两个所述单边压板油压右旋转角缸301和两个单边压板油压左旋转角缸302上均安装有单侧压板303，两个所述双边压板油压左旋转角缸304分别上下安插在立板2位于左工位和右工位之间位置，两个所述双边压板油压左旋转角缸304上均安装有双侧压板305，4个所述单侧压板303和2个所述双侧压板305均旋转压紧在待加工工件6四角处。
25.本实用新型使用油缸压紧机构3实现自动压紧和松卸，通过2个单边压板油压右旋转角缸301控制单侧压板303右旋压紧工件、2个单边压板油压左旋转角缸302控制单侧压板303左旋压紧工件和2个双边压板油压左旋转角缸304控制双侧压板305左旋后两侧压紧工件，实现双工位工件的同时装夹固定，松卸时压板均向两侧让位，便于让开空间方便拆卸和再次装夹工件，使工件重复定位的定位精度高，夹紧速度快，便于小型零部件加工。
26.所述立板2内嵌入安装有两个油管201，两个所述油管201分别连接在单边压板油压右旋转角缸301、单边压板油压左旋转角缸302与双边压板油压左旋转角缸304的进油口和出油口，两个所述油管201位于立板2右侧均连接有接头202，油管201内装，避免油压管道和高度调节机构4干涉，保证工装压紧和松卸的顺畅性。
27.所述底板1位于左工位和右工位的处均螺纹安装有支撑座7，两个所述支撑座7均支撑安装在待加工工件6下方，支撑待加工工件6垂直方向的加工力，保证工件加工时的稳定性。
28.所述立板2前侧位于左工位和右工位中间处均安装有加强筋101，两个所述加强筋101下侧面均螺纹固定在底板1上。
29.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。