汽车零部件加工用钻孔装置的制作方法

1.本实用新型属于钻孔装置技术领域，特别是涉及一种汽车零部件加工用钻孔装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
3.现有的大多汽车零部件钻孔装置，在对汽车零部件进行钻孔的时候都是使用夹具进行固定的，这样导致钻孔装置的成本变大，从而导致企业成本大大提升，并且钻孔中产生的废屑人员都是在钻孔完毕后使用气枪吹到地面上，这样导致就要影响了工作人员的工作环境并且后续需要对地面进行清理，大大的提高工作人员的工作量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用钻孔装置，解决了上述现有技术中汽车零部件进行钻孔的时候都是使用夹具进行固定的，这样现有钻孔装置的成本较大，从而导致企业成本大大提升的问题。
5.为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种汽车零部件加工用钻孔装置，包括第一板体，第一板体上开设有放置槽，板体的垂直方向上滑动配合有杆体、连接杆和两个滑杆，滑杆的上侧连接有定位板，杆体的一侧连接有钻孔件、周侧连接有压板；
7.连接杆和滑杆之间连接有限位杆，放置槽的一侧开设有通孔，第一板体的下侧滑动配合有箱体，通孔和箱体的箱口处相连通，两放置槽位于两定位板之间，定位板的下侧和第一板体的上侧之间连接有第一弹簧，压板和连接杆挤压配合。
8.可选的，第一板体的下侧连接有多个固定杆，且两固定杆之间连接有固定板，固定板的上侧连接有旋转驱动机构，旋转驱动机构的输出端连接有螺杆，螺杆和杆体之间螺纹配合。
9.可选的，箱体的一侧连接有第二板体，第一板体的垂直方向上开设有槽道，槽道内滑动配合有滑块和卡杆。
10.可选的，滑块的上侧连接有推杆，且槽道的一侧开设有直槽，推杆弹性配合在直槽内。
11.可选的，滑块和卡杆之间转动配合有支撑杆，第二板体的一侧开设有和卡杆相适配的卡槽。
12.可选的，第一板体开设有燕尾槽，且箱体的上侧连接有滑动配合在燕尾槽内的燕尾块。
13.本实用新型的实施例具有以下有益效果：
14.本实用新型的一个实施例通过设置的压板，压板和杆体的配合可以将汽车零部件更好的夹持到放置槽内，并且使汽车零部件钻孔装置在钻孔使不需要另外安装夹具了，从而有效的降低了汽车零部件钻孔装置的制造成本，通过设置的箱体，箱体可以对钻孔中产生的废料进行收集，使工作人员不需要进行二次清理，从而有效的降低了工作人员的工作量。
15.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
16.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1为本实用新型一实施例的板体立体结构示意图；
18.图2为本实用新型一实施例的杆体立体结构示意图；
19.图3为本实用新型一实施例的板体剖面结构示意。
20.其中，上述附图包括以下附图标记：
21.第一板体1、放置槽2、杆体3、压板4、连接杆5、定位板6、滑杆7、限位杆8、钻孔件9、箱体10、螺杆11、第二板体12、支撑杆13、推杆14、卡杆15、滑块16、槽道17。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
23.为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
24.请参阅图1-3所示，在本实施例中提供了一种汽车零部件加工用钻孔装置，包括：第一板体1，第一板体1上开设有放置槽2，第一板体1的垂直方向上滑动配合有杆体3、连接杆5和两个滑杆7，滑杆7的上侧连接有定位板6，杆体3的一侧连接有钻孔件9、周侧连接有压板4；
25.连接杆5和滑杆7之间连接有限位杆8，放置槽2的一侧开设有通孔，第一板体1的下侧滑动配合有箱体10，通孔和箱体10的箱口处相连通，两放置槽2位于两定位板6之间，定位板6的下侧和第一板体1的上侧之间连接有第一弹簧，压板4和连接杆5挤压配合。
26.本实施例一个方面的应用为：在需要对汽车板子进行钻孔的还是，先将汽车板子放入放置槽2内，然后使杆体3向下运动并使然后钻孔件9会接触到汽车板子，同时在杆体3下降的时候，压板4的挤压连接杆5向下运动，然后连接杆5通过限位杆8带动滑杆7向下同时滑杆7会带定位板6 向下运动并挤压第一弹簧，对汽车板子会牢牢夹持在放置槽2内，然后钻孔件9对汽车板子进行钻孔处理，然后钻孔中产生的废料会通过通孔掉入箱体10内，避免了废料掉落到地面而在此清理，然后杆体3上升的时候，压板5会向上运动并取消对连接杆5的挤压关系，然后第一弹簧会发生弹性形变并将定位板6向上弹起，然后取出放置槽2内的
汽车板子即可。需要注意的是，本技术中所涉及的所有用电设备可通过蓄电池供电或外接电源。
27.本实施例的第一板体1的下侧连接有多个固定杆，且两固定杆之间连接有固定板，固定板的上侧连接有旋转驱动机构，旋转驱动机构可为电机/ 旋转气缸，旋转驱动机构的输出端连接有螺杆11，螺杆11和杆体3之间螺纹配合，杆体3的一端开设有和螺杆11相适配螺纹孔，且螺杆11转动配合在螺纹孔内，在需要驱动杆体3上升或下降的时候，先开启旋转驱动机构，使和旋转驱动机构输出端连接的螺杆11转动，然后螺杆11驱动杆体3 上下运动，从而完成对杆体3上下运动的技术方案。
28.本实施例的箱体10的一侧连接有第二板体12，第一板体1的垂直方向上开设有槽道17，槽道17内滑动配合有滑块16和卡杆15。
29.滑块16的上侧连接有推杆14，且槽道17的一侧开设有直槽，推杆14 弹性配合在直槽内，推杆14的上侧设置有凸起，且凸起和推杆14之间连接有第二弹簧，滑块16和卡杆15之间转动配合有支撑杆13，支撑杆13的两分别连接有第一转轴和第二转轴，第一转轴和滑块16转动连接，第二转轴和卡杆15转动连接，第二板体12的一侧开设有和卡杆15相适配的卡槽。
30.第一板体1开设有燕尾槽，且箱体10的上侧连接有滑动配合在燕尾槽内的燕尾块，燕尾槽和燕尾块之间的连接可以使箱体10在沿第一板体1下降的时候更加稳定，避免了箱体10出现脱落的情况。
31.在需要对箱体10进行固定避免箱体10沿燕尾槽滑出的时候，先推动推杆14，使推杆14挤压第二弹簧并向靠近杆体3的一侧运动，同时推杆 14会带动滑块15滑动并且滑块15通过第一转轴驱动支撑杆13向靠近杆体 3的一侧运动，然后直杆13通过第二转轴驱动卡杆15向上运动并缩入槽道 17内，然后从第一板体12开设的卡槽内滑出，然后拉动箱体10，使箱体 10上侧的燕尾块沿燕尾槽向远离杆体3的一侧运动，然后进行对箱体10内的垃圾进行清理即可，在需要重新安装箱体10的时候还是先将卡杆15缩入槽道17内，然后将箱体10上侧的燕尾块对准燕尾槽，并使箱体10向靠近杆体3的一侧运动，然后松开推杆14，使第二弹簧发生弹性形变并将推杆14弹向远离杆体3的一侧，然后通过转轴驱动的方式使卡杆15滑入第一板体12开设的卡槽内，从而完成对箱体10的安装。
32.上述实施例可以相互结合。
33.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。