再制造缸体起动机安装面再加工装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车零件制造领域，具体涉及再制造缸体起动机安装面再加工装置。


背景技术：

2.汽车发动机缸体在铸造完成后需要进行再制造加工，其中需要对使用数控铣床对发动机的缸体外观面和安装面进行打磨处理，其打磨精度具有较高的要求，在进行打磨时，发动机的安装面会存在凸起，使用铣刀进行打磨时需要从上下两个方向进行打磨处理，而用铣刀在进行加工过程中，其刀尖一般朝上或者朝下，需要转换朝向，实际操作过程过于繁琐。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的再制造缸体起动机安装面再加工装置。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
5.一种再制造缸体起动机安装面再加工装置，包括数控工作轴和安装在数控工作轴端部的铣刀安装座，所述铣刀安装座的内部设置有双向铣刀机构和伸缩固定机构，双向铣刀机构包括两个可以伸缩的铣刀柄，两个所述铣刀柄上固定连接有方向不同的铣刀尖，所述伸缩固定机构包括齿轮和精密定位杆，齿轮用于同时调节两个铣刀柄的伸缩，当其中一个铣刀柄伸出时，另个铣刀柄缩回同样的距离，精密定位杆用于固定两个铣刀柄。
6.作为本实用新型的进一步优化方案，所述双向铣刀机构包括两个开设在铣刀安装座内部的方形滑槽以及在方形滑槽内部滑动的伸缩座，两个所述伸缩座的端部均通过两个十字螺丝与铣刀柄固定连接，两个所述铣刀柄(的端部分别固定连接有方向相反的铣刀尖。
7.作为本实用新型的进一步优化方案，两个所述方形滑槽之间通过通槽相连通，所述齿轮通过微型轴承和转轴转动连接在通槽的内部，所述转轴的端部固定有可旋转的伸缩调节钮，两个所述伸缩座的侧表面均开设有齿槽，且两个齿槽均与齿轮啮合，两个所述伸缩座的侧表面分别开设一个精密插孔和两个精密定位孔，所述伸缩固定机构中的精密定位杆插接在精密插孔和任意一个精密定位孔中，所述精密定位杆通过开设在铣刀安装座内部的滑动槽贯穿在两个伸缩座之间。
8.作为本实用新型的进一步优化方案，每个所述铣刀柄中的两个十字螺丝并排固定，且两个铣刀柄端部的铣刀尖一个向上一个向下，两个铣刀柄之间互相贴近。
9.本实用新型的有益效果在于：
10.1)本实用新型，通过设置伸缩式的双向铣刀机构，使得在加工过程中可以依据加工面的实际情况迅速调整铣刀的朝向，方便在加工时规避障碍，当需要改铣刀尖方向时，拔出精密定位杆，旋转伸缩调节钮，使对应的伸缩座伸出，同时另一个伸缩座回缩，直到精密插孔与另一个精密定位孔对齐时插入精密定位杆，此时铣刀变换方向，可以继续进行加工；
11.2)本实用新型结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。
附图说明
12.图1是本实用新型的整体结构示意图。
13.图2是本实用新型的图1中a-a向剖视图。
14.图3是本实用新型的图2中b-b向剖视图。
15.图中：1、数控工作轴；2、铣刀安装座；3、双向铣刀机构；31、方形滑槽；32、伸缩座；33、十字螺丝；34、铣刀柄；35、铣刀尖；4、伸缩固定机构；41、微型轴承；42、转轴；43、伸缩调节钮；44、通槽；45、齿轮；46、滑动槽；47、精密插孔；48、精密定位杆；49、齿槽；410、精密定位孔。
具体实施方式
16.下面结合附图对本技术作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本技术进行进一步的说明，不能理解为对本技术保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本技术作出一些非本质的改进和调整。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。
18.实施例1
19.如图1-3所示，一种再制造缸体起动机安装面再加工装置，包括数控工作轴1和安装在数控工作轴1端部的铣刀安装座2，铣刀安装座2的内部设置有双向铣刀机构3和伸缩固定机构4，双向铣刀机构3包括两个可以伸缩的铣刀柄34，两个铣刀柄34上固定连接有方向不同的铣刀尖35，伸缩固定机构4包括齿轮45和精密定位杆48，齿轮45用于同时调节两个铣刀柄34的伸缩，当其中一个铣刀柄34伸出时，另个铣刀柄34缩回同样的距离，精密定位杆48用于固定两个铣刀柄34，数控工作轴1在数控装置的带动下对发动机的安装面进行再制造，按照程序对安装面曲面或凸面进行切削打磨，其中设置双向铣刀机构3可以在需要调整打磨方向时快速调节，原本向上的铣刀尖35回缩，迅速变成向下的铣刀尖35，节省安装时间，同时设置固定结构用于对铣刀的位置进行精确控制。
20.双向铣刀机构3包括两个开设在铣刀安装座2内部的方形滑槽31以及在方形滑槽31内部滑动的伸缩座32，两个伸缩座32的端部均通过两个十字螺丝33与铣刀柄34固定连接，两个铣刀柄34的端部分别固定连接有方向相反的铣刀尖35，双向铣刀机构3分别通过十字螺丝33固定在两个伸缩座32上，并且通过齿轮45控制其运动的幅度，使其伸缩过程中的伸缩量保持一致，方便后续数控装置校准位置。
21.两个方形滑槽31之间通过通槽44相连通，伸缩固定机构4中的齿轮45通过微型轴承41和转轴42转动连接在通槽44的内部，转轴42的端部固定有可旋转的伸缩调节钮43，两个伸缩座32的侧表面均开设有齿槽49，且两个齿槽49均与齿轮45啮合，两个伸缩座32的侧
表面分别开设一个精密插孔47和两个精密定位孔410，精密定位杆48插接在精密插孔47和任意一个精密定位孔410中，精密定位杆48通过开设在铣刀安装座2内部的滑动槽46贯穿在两个伸缩座32之间，通过齿轮45旋转带动两个伸缩座32滑动，其中一个伸缩座32前伸时，另一个后退，其中一个伸缩座32表面的精密插孔47用于插接精密定位杆48，另一个伸缩座32表面设置的两个精密定位孔410用于在两个不同的位置固定两个伸缩座32。
22.每个铣刀柄34中的两个十字螺丝33并排固定，且两个铣刀柄34端部的铣刀尖35一个向上一个向下，两个铣刀柄34之间互相贴近，方便快速切换铣刀尖35的朝向。
23.实施方式具体为：在数控装置带动数控工作轴1运动时，数控工作轴1带动铣刀对加工面进行切削加工，其中发动机缸体的安装面会存在一些障碍凸起，有时铣刀尖35需要朝上，有时需要朝下，当需要朝上时，旋转伸缩调节钮43，使对应的伸缩座32向前伸，同时另一个伸缩座32后退，当精密定位杆48与其中一个精密定位孔410对齐时，推动精密定位杆48进入其中，此时精密定位杆48同时插入精密插孔47和精密定位孔410中，起到对两个伸缩座32固定作用的，当需要改铣刀尖35方向时，拔出精密定位杆48，反向旋转伸缩调节钮43，使对应的伸缩座32伸出，同时另一个回缩，直到精密插孔47与另一个精密定位孔410对齐时插入精密定位杆48，两个伸缩座32被固定住，此时铣刀变换方向，可以继续进行加工。
24.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。