一种轴承保持器高效成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及轴承保持器技术领域，尤其涉及一种轴承保持器高效成型装置。


背景技术：

2.保持架即轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，在轴承保持器的生产制作中需要使用到冲压成型设备来对轴承保持器进行下料快速成型。
3.但现有的轴承保持器高效成型装置在工作使用中，装置不能对较大的钣金件进行稳定的夹持，并且大多数采用液压直驱进行夹持稳定，同时装置大多采用液压冲压运动，这样在进行冲压成型时存在升降幅度非常的不稳定且不耐用的问题。
4.因此，有必要提供一种轴承保持器高效成型装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种轴承保持器高效成型装置，解决了现有的装置不能对较大的钣金件进行稳定的夹持，并且大多数采用液压直驱进行夹持稳定，同时装置的大多采用液压冲压运动，这样在进行冲压成型时的升降幅度非常的不稳定且不耐用的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的：一种轴承保持器高效成型装置，包括机架，所述机架的外部安装有冲压机构，所述机架的外壁固定有上料台，所述上料台的侧壁通过螺栓固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴键槽连接有丝杠，所述上料台的上表面安装有工作台，所述工作台的上表面设置有电缸，所述工作台的上表面且位于电缸的一端安装有滑板，所述滑板的上方安装有夹持机构，所述工作台的内部开设有限位槽，且限位槽的数量为两个。
7.优选的，所述丝杠的两端外壁均通过使用轴承与上料台相连接，所述工作台的底部通过使用滑套与丝杠啮合连接，所述滑板通过使用与两个所述限位槽相适配的卡块与工作台滑动连接。
8.优选的，所述冲压机构包括安装与机架顶部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴键槽连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的下方啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮的外壁分别安装有连板，两个所述连板的底部均安装有铰座，两个所述铰座的下表面固定有上模。
9.优选的，所述驱动电机通过使用螺栓与机架固定安装，所述第一齿轮与第二齿轮的轴心均分别通过使用轴承与机架相连接，两个所述连板的顶端均通过使用插销与第一齿轮和第二齿轮的外壁穿插连接，两个所述连板的底端均通过使用插销与两个所述铰座的内部穿插连接。
10.优选的，所述夹持机构包括固定于滑板上表面的第一连接座与固定板，且第一连接座的数量为两个，所述固定板的上表面设置有油缸，所述油缸的底部安装有第二连接座，两个所述第一连接座的内部安装有夹板，所述夹板的底部固定有胶垫，所述胶垫的数量为
两个。
11.优选的，所述第二连接座通过使用插销与油缸的底部穿插连接，所述第二连接座与夹板的上表面固定连接，两个所述第一连接座均通过使用插销与夹板的外壁穿插连接。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种轴承保持器高效成型装置具有如下有益效果：
13.本装置设计有夹持机构，通过使用油缸带着夹板在第一连接座上进行翻转运动，通过使用杠杆原理进行夹持，这样不但可以使得夹持稳定，还可以加大夹持的面积，并且相比直驱夹持还具备不容易损坏的优点，并且还设计有冲压机构，相比于传统的液压驱动，本装置通过第一齿轮和第二齿轮进行旋转驱动，这样可使得驱动的幅度均匀且冲压力量大的优点。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的一种轴承保持器高效成型装置的一种较佳实施例的结构示意图；
15.图2为图1中所示侧视结构示意图；
16.图3为图1中所示冲压机构结构示意图；
17.图4为图1中所示夹持机构结构示意图。
18.图中标号：1、机架；2、冲压机构；21、驱动电机；22、驱动齿轮；23、第一齿轮；24、第二齿轮；25、连板；26、铰座；27、上模；3、上料台；4、伺服电机；5、丝杠；6、工作台；7、电缸；8、滑板；9、夹持机构；91、第一连接座；92、固定板；93、油缸；94、第二连接座；95、夹板；96、胶垫；10、限位槽。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本实用新型提供的一种轴承保持器高效成型装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1中所示侧视结构示意图；图3为图1中所示冲压机构结构示意图；图4为图1中所示夹持机构结构示意图。一种轴承保持器高效成型装置，包括机架1，机架1的外部安装有冲压机构2，机架1的外壁固定有上料台3，上料台3的侧壁通过螺栓固定安装有伺服电机4，伺服电机4的输出轴键槽连接有丝杠5，上料台3的上表面安装有工作台6，工作台6的上表面设置有电缸7，工作台6的上表面且位于电缸7的一端安装有滑板8，滑板8的上方安装有夹持机构9，工作台6的内部开设有限位槽10，且限位槽10的数量为两个。
21.丝杠5的两端外壁均通过使用轴承与上料台3相连接，工作台6的底部通过使用滑套与丝杠5啮合连接，滑板8通过使用与两个限位槽10相适配的卡块与工作台6滑动连接，使用伺服电机4进行驱动，这样可使得精度更高。
22.冲压机构2包括安装与机架1顶部的驱动电机21，驱动电机21的输出轴键槽连接有驱动齿轮22，驱动齿轮22的下方啮合连接有第一齿轮23，第一齿轮23的一侧啮合连接有第二齿轮24，第一齿轮23与第二齿轮24的外壁分别安装有连板25，两个连板25的底部均安装有铰座26，两个铰座26的下表面固定有上模27。
23.驱动电机21通过使用螺栓与机架1固定安装，第一齿轮23与第二齿轮24的轴心均分别通过使用轴承与机架1相连接，两个连板25的顶端均通过使用插销与第一齿轮23和第二齿轮24的外壁穿插连接，两个连板25的底端均通过使用插销与两个铰座26的内部穿插连接。
24.夹持机构9包括固定于滑板8上表面的第一连接座91与固定板92，且第一连接座91的数量为两个，固定板92的上表面设置有油缸93，油缸93的底部安装有第二连接座94，两个第一连接座91的内部安装有夹板95，夹板95的底部固定有胶垫96，胶垫96的数量为两个。
25.第二连接座94通过使用插销与油缸93的底部穿插连接，第二连接座94与夹板95的上表面固定连接，两个第一连接座91均通过使用插销与夹板95的外壁穿插连接，夹板95的横截面为“u”型构造。
26.本实用新型提供的一种轴承保持器高效成型装置的工作原理如下；
27.首先用户在使用前需要先对钣金板进行夹持固定，用户把钣金板放置到胶垫96的下方，然后在启动油缸93控制第二连接座94向上拉动夹板95，这时夹板95便会在第一连接座91上进行翻转从而控制胶垫96与钣金板的表面进行抵触夹持，夹持完成后在启动电缸7控制滑板8向前推进，推进完成后在启动伺服电机4控制使得丝杠5进行旋转，当丝杠5旋转时可以控制工作台6进行平移运动，当工作台6平移到机架1的内部时，用户在启动驱动电机21带着驱动齿轮22使得第一齿轮23进行啮合旋转，当第一齿轮23旋转时便可以带着第二齿轮24进行相对旋转啮合旋转运动，当第一齿轮23和第二齿轮24相对旋转时，便可以拉动着连板25同时控制上模27进行旋转上下升降运动，最后由上模27对钣金件进行冲压下料，这样上模27便冲压时则工作台6就便平移运动。
28.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种轴承保持器高效成型装置具有如下有益效果：
29.本装置设计有夹持机构9，通过使用油缸93带着夹板95在第一连接座91上进行翻转运动，通过使用杠杆原理进行夹持，这样不但可以使得夹持稳定，还可以加大夹持的面积，并且相比直驱夹持还具备不容易损坏的优点，并且还设计有冲压机构2，相比于传统的液压驱动，本装置通过第一齿轮23和第二齿轮24进行旋转驱动，这样可使得驱动的幅度均匀且冲压力量大的优点。
30.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。