一种叶片夹持装置的制作方法

1.本发明涉及叶片加工领域，尤其涉及一种叶片夹持装置。


背景技术：

2.叶片在成型后，需要对叶片边缘进行加工，在加工过程中，需要将叶片夹紧，需要夹持装置将叶片夹持，以满足加工需求。


技术实现要素：

3.本发明提供一种叶片夹持装置，以解决上述问题。
4.一种叶片夹持装置，包括：主体和设于所述主体侧面的盖板；
5.所述主体设有浮动夹紧片，所述浮动夹紧片之间设有叶片，所述浮动夹紧片侧面设有油缸，所述油缸将所述浮动夹紧片和叶片顶紧于所述主体；
6.所述主体内设有第一油路，所述盖板内设有与所述第一油路连通的第二油路，所述第二油路与所述油缸连通。
7.进一步地，所述主体设有若干容置槽，所述浮动夹紧片设于所述容置槽中，所述容置槽之间由凸块间隔，所述叶片的边缘与所述凸块抵接，所述叶片远离所述凸块的一侧的边缘高于所述主体。
8.进一步地，所述主体内设有穿杆，所述穿杆穿过所述凸块，若干所述浮动夹紧片套设于所述穿杆上，并可沿所述穿杆运动，若干所述浮动夹紧片之间均设有所述叶片。
9.进一步地，所述主体从上向下设置有若干所述油缸，所述油缸包括设于所述主体内的油缸腔体结构和设于所述油缸腔体结构内的活塞，所述第二油路与所述油缸腔体结构连通，所述活塞与所述主体之间设有碟簧，所述碟簧与所述第二油路的出油口分别处于所述活塞的两侧。
10.进一步地，所述第二油路包括依次连通的连接油路、横向油路、纵向油路和分支油路，所述连接油路将所述第一油路与横向油路连通，所述横向油路一端与所述纵向油路连通，另一端设有封堵油塞，所述纵向油路上设有若干分支油路，所述分支油路与所述油缸连通，所述纵向油路的两侧均设有封堵螺塞。
11.进一步地，还包括叶片拖板，所述主体固定有气缸，所述气缸的活塞杆端部与所述叶片拖板固定连接，所述叶片拖板设于所述叶片的下方，所述气缸用于驱动所述叶片拖板离开所述叶片的下方。
12.本发明公开的一种叶片夹持装置，主体上的第一油路与盖板上的第二油路连通，通过液压油驱动油缸，并通过油缸使夹紧浮动夹紧片和叶片夹紧，夹紧后的叶片即可进行后续加工。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本发明实施例中公开的一种叶片夹持装置结构示意图；
15.图2为图1中f部分放大示意图；
16.图3为本发明实施例中公开的一种叶片夹持装置主视图；
17.图4为本发明实施例中公开的一种叶片夹持装置侧视图；
18.图5为图3中a-a位置剖视图；
19.图6为图4中b-b位置剖视图；
20.图7为图3中c-c位置剖视图；
21.图8为图5中d-d位置剖视图；
22.图9为图5中e位置放大图。
23.图中：1、主体；2、盖板；3、浮动夹紧片；4、叶片；5、油缸；6、第一油路；7、第二油路；8、容置槽；9、凸块；10、穿杆；11、油缸腔体结构；12、活塞；13、碟簧；14、连接油路；15、横向油路；16、纵向油路；17、分支油路；18、封堵螺塞；19、叶片拖板；20、气缸。
具体实施方式
24.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.如图1-9所示，本实施例公开了一种叶片4夹持装置，包括：主体1和设于所述主体1侧面的盖板2；
26.所述主体1设有浮动夹紧片3，所述浮动夹紧片3之间设有叶片4，所述浮动夹紧片3侧面设有油缸5，所述油缸5将所述浮动夹紧片3和叶片4顶紧于所述主体1；
27.所述主体1内设有第一油路6，所述盖板2内设有与所述第一油路6连通的第二油路7，所述第二油路7与所述油缸5连通。
28.本发明公开的一种叶片夹持装置，主体上的第一油路与盖板上的第二油路连通，通过液压油驱动油缸，并通过油缸使夹紧浮动夹紧片和叶片夹紧，夹紧后的叶片即可进行后续加工。
29.所述主体1设有若干容置槽8，所述浮动夹紧片3设于所述容置槽8中，所述容置槽8之间由凸块9间隔，所述叶片4的边缘与所述凸块9抵接，所述叶片4远离所述凸块9的一侧的边缘高于所述主体1。
30.所述叶片4的边缘高于主体1，便于对叶片进行加工，浮动夹紧片3设于容置槽8中，限制了浮动夹紧片3的运动范围，保证浮动夹紧片3之间可以保持一定的距离，便于安装叶片4。叶片边缘抵接于凸块9，同时油缸5夹紧浮动夹紧片3和叶片4，使叶片4更加稳定。
31.如图6所示，所述主体1内设有穿杆10，所述穿杆10穿过所述凸块9，若干所述浮动夹紧片3套设于所述穿杆10上，并可沿所述穿杆10运动，若干所述浮动夹紧片3之间均设有所述叶片4。每个浮动夹紧片3上有两个穿杆10穿过，本实施例中，从上向下设置了5组浮动
夹紧片，每一组浮动夹紧片均有两个穿杆10穿过，保证了浮动夹紧片3的稳定性。
32.如图5和图9所示，所述主体1从上向下设置有若干所述油缸5，所述油缸5包括设于所述主体1内的油缸腔体结构11和设于所述油缸腔体结构11内的活塞12，所述第二油路7与所述油缸腔体结构11连通，所述活塞12与所述主体1之间设有碟簧13，所述碟簧13与所述第二油路7的出油口分别处于所述活塞12的两侧。
33.液压油经过第一油路6和第二油路7，进入油缸腔体结构中，推动活塞12，活塞12推动浮动夹紧片3和叶片4，同时压缩碟簧13，将叶片夹紧，叶片加工完毕后，液压油回流，活塞12在碟簧13的作用下回退，松开浮动夹紧片3和叶片4。
34.如图8所示，所述第二油路7包括依次连通的连接油路14、横向油路15、纵向油路16和分支油路17，所述连接油路14将所述第一油路6与横向油路15连通，所述横向油路15一端与所述纵向油路16连通，另一端设有封堵螺塞18，所述纵向油路16上设有若干分支油路17，所述分支油路17与所述油缸5连通，所述纵向油路16的两侧均设有封堵螺塞18。
35.如图9所示，油缸腔体结构开设在主体1上，然后通过盖,2加密封圈进行密封，在主体1上加工第一油路6，在盖板2上加工第二油路7，然后通过封堵螺塞18进行端部封堵。分支油路17与油缸对应设置，为油缸供油。
36.本实施例中还包括叶片拖板19，所述主体1固定有气缸20，所述气缸20的活塞12杆端部与所述叶片拖板19固定连接，所述叶片拖板19设于所述叶片4的下方，所述气缸20用于驱动所述叶片拖板19离开所述叶片4的下方。
37.叶片4进入夹持装置时，多个叶片4同时推入浮动夹紧片3之间，叶片4在油缸5夹紧前，受重力作用，由叶片拖板19托起，加工完毕后，油缸5松开叶片，气缸20驱动叶片拖板19离开叶片4下方，叶片在重力作用下离开夹持装置。
38.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。