弹簧机芯刀用自动夹紧装置的制作方法

1.本发明涉及一种弹簧机，具体涉及一种弹簧机芯刀用自动夹紧装置。


背景技术：

2.弹簧机的芯刀是弹簧机的关键部件，目前弹簧机的芯刀一般通过多根螺栓锁紧固定；而不同规格的弹簧的生产制作，往往需要更换不同的芯刀，这不仅使得弹簧机的芯刀的更换与安装操作不便，影响弹簧加工加工效率；而且在长期的生产使用过程，还容易发生螺栓松动，导致芯刀松动，而影响弹簧加工精度。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了提供一种不仅芯刀安装方便，安装效率高；而且芯刀安装稳定可靠的弹簧机芯刀用自动夹紧装置。
4.本发明的技术方案是：一种弹簧机芯刀用自动夹紧装置，包括：芯刀安装座，芯刀安装座上设有芯刀安装槽；芯刀，芯刀置于芯刀安装槽内；双向涨紧装置，双向涨紧装置用于将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内，双向涨紧装置包括浮动座、固定在浮动座上的气缸、位于芯刀安装槽内的左右两块涨紧块及位于左右两块涨紧块之间的前后两块锁紧块，前后两块锁紧块沿气缸轴向分布，左右两块涨紧块位于芯刀的同一侧，前锁紧块固定在浮动座上。气缸用于驱动后锁紧块靠近或远离前锁紧块，在气缸驱动后锁紧块靠近前锁紧块的过程中，前后两块锁紧块将推动驱动左右两块涨紧块涨开，以将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内。如此，实现将芯刀自动锁紧固定在芯刀安装槽内，其不仅芯刀安装方便，安装效率高；而且通过前后两块锁紧块将推动驱动左右两块涨紧块涨开，来锁紧固定在芯刀，使芯刀更加安装稳定可靠。
5.作为优选，双向涨紧装置还包括驱动杆，驱动杆与气缸同轴分布，所述前锁紧块上设有驱动杆过孔，驱动杆的一端与气缸的活塞杆连接，驱动杆的另一端穿过驱动杆过孔并与后锁紧块相连接。如此，不仅能够实现气缸驱动后锁紧块靠近或远离前锁紧块，而且结构紧凑，有利于缩小弹簧机芯刀用自动夹紧装置的体积。
6.作为优选，前后两块锁紧块之间还设有拉簧，拉簧的一端与前锁紧块连接，拉簧的另一端与后锁紧块连接，拉簧用于提供拉力，以使前后两块锁紧块相互靠近。如此，在弹簧机芯刀用自动夹紧装置使用过程中，若气缸发生泄漏，还可以通过拉簧提供拉力，使前后两块锁紧块相互靠近，使左右两块涨紧块保持涨开，将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内；从而改善因生气缸发生泄漏，导致芯刀松动的问题。
7.作为优选，双向涨紧装置还包括驱动杆及预紧压缩弹簧，驱动杆与气缸同轴分布，所述前锁紧块上设有驱动杆过孔，后锁紧块上背向前锁紧块的一端设有容纳孔，容纳孔的内端面设有后过孔，所述驱动杆的一端与气缸的活塞杆连接，驱动杆的另一端依次穿过驱
动杆过孔与后过孔并伸入到容纳孔内，驱动杆的另一端设有端部挡块，驱动杆上设有前限位块与后限位块，前限位块位于前后两块锁紧之间，后限位块位于容纳孔内，预紧压缩弹簧套设在驱动杆上，预紧压缩弹簧一端抵在容纳孔的内端面上，预紧压缩弹簧另一端抵在端部挡块上。如此，在弹簧机芯刀用自动夹紧装置使用过程中，若气缸发生轻微泄漏，还可以通过预紧压缩弹簧提供预压力，使前后两块锁紧块相互靠近，使左右两块涨紧块保持涨开，将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内；从而改善因生气缸发生泄漏，导致芯刀松动的问题。
8.作为优选，前锁紧块上朝向左右两块涨紧块的左右两侧面上均设有前锁紧斜面，左右两块涨紧块上均设有与前锁紧斜面配合的前涨紧斜面；后锁紧块上朝向左右两块涨紧块的左右两侧面上均设有后锁紧斜面，左右两块涨紧块上均设有与后锁紧斜面配合的后涨紧斜面。
9.作为优选，前锁紧斜面的倾斜角度小于当量摩擦角，后锁紧斜面的倾斜角度小于当量摩擦角。在弹簧机芯刀用自动夹紧装置使用过程中，若气缸发生泄漏，由于前锁紧斜面的倾斜角度小于当量摩擦角，且后锁紧斜面的倾斜角度小于当量摩擦角，如此，在两涨紧块仅受到使两涨紧块相互靠近的挤压力时，前后两块锁紧可以保持不动，从而保持芯刀处于锁紧状态，有效改善因生气缸发生泄漏，导致芯刀松动的问题。
10.作为优选，前锁紧块的左右两侧面上前锁紧斜面对称分布，后锁紧块的左右两侧面上前锁紧斜面也对称分布。
11.作为优选，前锁紧块上设有前限位块，左右两块涨紧块中至少有一个涨紧块上设有前限位槽，前限位块伸入前限位槽内，且前限位块能够在前限位槽内沿气缸的轴向移动；所述后锁紧块上设有后限位块，左右两块涨紧块中至少有一个涨紧块上设有后限位槽，后限位块伸入后限位槽内，且后限位块能够在前限位槽内沿气缸的轴向移动。如此，在气缸驱动后锁紧块远离前锁紧块，以解锁芯刀的过程中，当后限位块抵在后限位槽的端部时，后锁紧块停止移动后；此后，前锁紧块、浮动座和气缸将远离前限位块，从而使前锁紧块与左右两块涨紧块分离，保证解锁芯刀，使芯刀能够顺利的拆卸。
12.作为优选，芯刀安装槽贯穿芯刀安装座，芯刀安装槽的长度方向与气缸轴向相平行。
13.作为优选，左右两块涨紧块中的一块涨紧块朝向芯刀，且该涨紧块朝向芯刀的一侧面上设有若干凹槽。
14.作为优选，前锁紧块通过螺栓固定在浮动座上。
15.作为优选，气缸通过螺栓固定在浮动座上。
16.本发明的有益效果是：能够实现将芯刀自动锁紧固定，不仅芯刀安装方便，安装效率高；而且通过前后两块锁紧块将推动驱动左右两块涨紧块涨开，来锁紧固定在芯刀，使芯刀更加安装稳定可靠。
附图说明
17.图1是本发明的具体实施例一的弹簧机芯刀用自动夹紧装置的一种结构示意图。
18.图2是本发明的具体实施例二的弹簧机芯刀用自动夹紧装置的一种结构示意图。
19.图3是本发明的具体实施例三的弹簧机芯刀用自动夹紧装置的一种结构示意图。
20.图中：
芯刀安装座1；芯刀2；双向涨紧装置3，浮动座3.1，气缸3.2，左涨紧块3.3a，右涨紧块3.3b，前锁紧块3.4a，后锁紧块3.4b，后锁紧斜面3.5，后涨紧斜面3.6，前锁紧斜面3.7，前涨紧斜面3.8，驱动杆3.9，驱动杆过孔3.10，后限位槽3.11，后限位块3.12，前限位槽3.13，前限位块3.14，拉簧3.15，容纳孔3.16，预紧压缩弹簧3.17，后限位块3.18，后过孔3.19，前限位块3.20，端部挡块3.21。
具体实施方式
21.下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：具体实施例一：如图1所示，一种弹簧机芯刀用自动夹紧装置，包括芯刀安装座1、芯刀2及双向涨紧装置3。芯刀安装座上设有芯刀安装槽。芯刀置于芯刀安装槽内。
22.双向涨紧装置3用于将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内。双向涨紧装置3包括浮动座3.1、固定在浮动座上的气缸3.2、位于芯刀安装槽内的左右两块涨紧块3.3a、3.3b及位于左右两块涨紧块之间的前后两块锁紧块3.4a、3.4b。本实施例中，芯刀安装槽贯穿芯刀安装座，芯刀安装槽的长度方向与气缸轴向相平行。前后两块锁紧块沿气缸轴向分布。左右两块涨紧块沿芯刀安装槽的宽度方向分布。左右两块涨紧块位于芯刀的同一侧。前锁紧块3.4a固定在浮动座上。本实施例中，前锁紧块通过螺栓固定在浮动座上，气缸通过螺栓固定在浮动座上。前锁紧块上朝向左右两块涨紧块的左右两侧面上均设有前锁紧斜面3.7，左右两块涨紧块上均设有与前锁紧斜面配合的前涨紧斜面3.8。后锁紧块上朝向左右两块涨紧块的左右两侧面上均设有后锁紧斜面3.5，左右两块涨紧块上均设有与后锁紧斜面配合的后涨紧斜面3.6。
23.气缸用于驱动后锁紧块靠近或远离前锁紧块。在气缸驱动后锁紧块靠近前锁紧块的过程中，前后两块锁紧块将推动驱动左右两块涨紧块涨开，以将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内。如此，实现将芯刀自动锁紧固定在芯刀安装槽内，其不仅芯刀安装方便，安装效率高；而且通过前后两块锁紧块将推动驱动左右两块涨紧块涨开，来锁紧固定在芯刀，使芯刀更加安装稳定可靠。
24.本实施例中，前锁紧块的左右两侧面上前锁紧斜面对称分布，后锁紧块的左右两侧面上前锁紧斜面也对称分布。左右两块涨紧块沿气缸轴向对称分布。气缸轴向呈水平分布。芯刀安装座上还设有盖板，盖板与芯刀安装座通过螺栓连接，盖板封遮芯刀安装槽的槽口。
25.进一步的，如图1所示，前锁紧斜面3.7的倾斜角度小于当量摩擦角，后锁紧斜面3.5的倾斜角度小于当量摩擦角。在弹簧机芯刀用自动夹紧装置使用过程中，若气缸发生泄漏，由于前锁紧斜面的倾斜角度小于当量摩擦角，且后锁紧斜面的倾斜角度小于当量摩擦角，如此，在两涨紧块仅受到使两涨紧块相互靠近的挤压力时，前后两块锁紧可以保持不动，从而保持芯刀处于锁紧状态，有效改善因生气缸发生泄漏，导致芯刀松动的问题。
26.进一步的，如图1所示，前锁紧块上设有前限位块3.14，左右两块涨紧块中至少有一个涨紧块上设有前限位槽3.13，前限位槽沿气缸的轴向延伸分布。前限位块伸入前限位槽内，且前限位块能够在前限位槽内沿气缸的轴向移动。本实施例中，前锁紧块上的前限位
块为两块，左右两块涨紧块上均设有前限位槽，前锁紧块上的前限位块与前限位槽一一对应，前限位块伸入对应的前限位槽内。后锁紧块上设有后限位块3.12，左右两块涨紧块中至少有一个涨紧块上设有后限位槽3.11，后限位槽沿气缸的轴向延伸分布。后限位块伸入后限位槽内，且后限位块能够在前限位槽内沿气缸的轴向移动。本实施例中，后锁紧块上的后限位块为两块，左右两块涨紧块上均设有后限位槽，后锁紧块上的后限位块与后限位槽一一对应，后限位块伸入对应的后限位槽内。如此，在气缸驱动后锁紧块远离前锁紧块，以解锁芯刀的过程中，当后限位块抵在后限位槽的端部时，后锁紧块停止移动后；此后，前锁紧块、浮动座和气缸将远离前限位块，从而使前锁紧块与左右两块涨紧块分离，保证解锁芯刀，使芯刀能够顺利的拆卸。
27.进一步的，左右两块涨紧块中的一块涨紧块朝向芯刀，且该涨紧块朝向芯刀的一侧面上设有若干凹槽。如此，在涨紧块将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内后，有利于提高芯刀的安装稳定与牢靠性。
28.进一步的，如图1所示，双向涨紧装置还包括驱动杆3.9。驱动杆与气缸同轴分布。前锁紧块上设有驱动杆过孔3.10。驱动杆的一端与气缸的活塞杆连接，驱动杆的另一端穿过驱动杆过孔并与后锁紧块相连接。如此，不仅能够实现气缸驱动后锁紧块靠近或远离前锁紧块，而且结构紧凑，有利于缩小弹簧机芯刀用自动夹紧装置的体积。
29.具体实施例二：本实施例的其余结构参照具体实施例一，其不同之处在于，如图2所示，前后两块锁紧块3.4a、3.4b之间还设有拉簧3.15。拉簧的一端与前锁紧块连接，拉簧的另一端与后锁紧块连接，拉簧用于提供拉力，以使前后两块锁紧块相互靠近。如此，在弹簧机芯刀用自动夹紧装置使用过程中，若气缸发生泄漏，还可以通过拉簧提供拉力，使前后两块锁紧块相互靠近，使左右两块涨紧块保持涨开，将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内；从而改善因生气缸发生泄漏，导致芯刀松动的问题。
30.具体实施例三：本实施例的其余结构参照具体实施例一，其不同之处在于，如图3所示，一种弹簧机芯刀用自动夹紧装置，包括芯刀安装座1、芯刀2及双向涨紧装置3。芯刀安装座上设有芯刀安装槽。芯刀置于芯刀安装槽内。
31.双向涨紧装置3用于将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内。双向涨紧装置3包括浮动座3.1、固定在浮动座上的气缸3.2、位于芯刀安装槽内的左右两块涨紧块3.3a、3.3b及位于左右两块涨紧块之间的前后两块锁紧块3.4a、3.4b。本实施例中，芯刀安装槽贯穿芯刀安装座，芯刀安装槽的长度方向与气缸轴向相平行。前后两块锁紧块沿气缸轴向分布。左右两块涨紧块沿芯刀安装槽的宽度方向分布。左右两块涨紧块位于芯刀的同一侧。前锁紧块3.4a固定在浮动座上。本实施例中，前锁紧块通过螺栓固定在浮动座上，气缸通过螺栓固定在浮动座上。前锁紧块上朝向左右两块涨紧块的左右两侧面上均设有前锁紧斜面3.7，左右两块涨紧块上均设有与前锁紧斜面配合的前涨紧斜面3.8。后锁紧块上朝向左右两块涨紧块的左右两侧面上均设有后锁紧斜面3.5，左右两块涨紧块上均设有与后锁紧斜面配合的后涨紧斜面3.6。
32.气缸用于驱动后锁紧块靠近或远离前锁紧块。在气缸驱动后锁紧块靠近前锁紧块的过程中，前后两块锁紧块将推动驱动左右两块涨紧块涨开，以将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内。如此，实现将芯刀自动锁紧固定在芯刀安装槽内，其不仅芯刀安装方便，安装效率高；而且通过前后两块锁紧块将推动驱动左右两块涨紧块涨开，来锁紧固定在芯刀，使芯刀
更加安装稳定可靠。
33.本实施例中，前锁紧块的左右两侧面上前锁紧斜面对称分布，后锁紧块的左右两侧面上前锁紧斜面也对称分布。左右两块涨紧块沿气缸轴向对称分布。气缸轴向呈水平分布。芯刀安装座上还设有盖板，盖板与芯刀安装座通过螺栓连接，盖板封遮芯刀安装槽的槽口。
34.进一步的，如图3所示，前锁紧斜面3.7的倾斜角度小于当量摩擦角，后锁紧斜面3.5的倾斜角度小于当量摩擦角。在弹簧机芯刀用自动夹紧装置使用过程中，若气缸发生泄漏，由于前锁紧斜面的倾斜角度小于当量摩擦角，且后锁紧斜面的倾斜角度小于当量摩擦角，如此，在两涨紧块仅受到使两涨紧块相互靠近的挤压力时，前后两块锁紧可以保持不动，从而保持芯刀处于锁紧状态，有效改善因生气缸发生泄漏，导致芯刀松动的问题。
35.进一步的，如图3所示，前锁紧块上设有前限位块3.14，左右两块涨紧块中至少有一个涨紧块上设有前限位槽3.13，前限位槽沿气缸的轴向延伸分布。前限位块伸入前限位槽内，且前限位块能够在前限位槽内沿气缸的轴向移动。本实施例中，前锁紧块上的前限位块为两块，左右两块涨紧块上均设有前限位槽，前锁紧块上的前限位块与前限位槽一一对应，前限位块伸入对应的前限位槽内。后锁紧块上设有后限位块3.12，左右两块涨紧块中至少有一个涨紧块上设有后限位槽3.11，后限位槽沿气缸的轴向延伸分布。后限位块伸入后限位槽内，且后限位块能够在前限位槽内沿气缸的轴向移动。本实施例中，后锁紧块上的后限位块为两块，左右两块涨紧块上均设有后限位槽，后锁紧块上的后限位块与后限位槽一一对应，后限位块伸入对应的后限位槽内。如此，在气缸驱动后锁紧块远离前锁紧块，以解锁芯刀的过程中，当后限位块抵在后限位槽的端部时，后锁紧块停止移动后；此后，前锁紧块、浮动座和气缸将远离前限位块，从而使前锁紧块与左右两块涨紧块分离，保证解锁芯刀，使芯刀能够顺利的拆卸。
36.进一步的，左右两块涨紧块中的一块涨紧块朝向芯刀，且该涨紧块朝向芯刀的一侧面上设有若干凹槽。如此，在涨紧块将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内后，有利于提高芯刀的安装稳定与牢靠性。
37.进一步的，如图3所示，双向涨紧装置还包括驱动杆3.9及预紧压缩弹簧3.17。驱动杆与气缸同轴分布。前锁紧块上设有驱动杆过孔3.10。后锁紧块上背向前锁紧块的一端设有容纳孔3.16，容纳孔的内端面设有后过孔3.19。本实施例中，容纳孔、后过孔与驱动杆同轴分布。后过孔的内径小于容纳孔的内径。驱动杆的一端与气缸的活塞杆连接，驱动杆的另一端依次穿过驱动杆过孔与后过孔并伸入到容纳孔内。驱动杆的另一端设有端部挡块3.21。驱动杆上设有前限位块3.20与后限位块3.18。前限位块位于前后两块锁紧之间，后限位块位于容纳孔内。预紧压缩弹簧套设在驱动杆上，预紧压缩弹簧一端抵在容纳孔的内端面上，预紧压缩弹簧另一端抵在端部挡块上。如此，不仅能够实现气缸驱动后锁紧块靠近或远离前锁紧块，而且结构紧凑，有利于缩小弹簧机芯刀用自动夹紧装置的体积。更重要的是，在弹簧机芯刀用自动夹紧装置使用过程中，若气缸发生轻微泄漏，还可以通过预紧压缩弹簧提供预压力，使前后两块锁紧块相互靠近，使左右两块涨紧块保持涨开，将芯刀锁紧固定在芯刀安装槽内；从而改善因生气缸发生泄漏，导致芯刀松动的问题。
38.以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换，均仍属于本发明技术方
案的保护范围。