一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置的制作方法

1.本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置。


背景技术：

2.装配发动机主轴轴承盖螺栓，装配工艺规定要按照一定的顺序完成螺栓的螺母拧紧工作，而不是从机体前端到后端或者从后端到前端有规律的顺序，而拧紧机构运行工作完全靠人的行为意识来控制水平移动。由于操作工现场作业时间较长，操作工难免出现疲劳或精神分散等情况，使得拧紧过程中容易出现顺序错漏拧紧现象,不能保证每件发动机的产品质量。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，可减少漏装的可能性，安全高效，具有使用方便、实用性强的特点。
4.本发明采用的技术方案是：一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，包括用于承载发动机机体的辊道，所述的发动机机体上方设有用于拧紧螺栓的拧紧机构，所述的拧紧机构包括扳手架和扳手，所述的扳手架放置在发动机机体顶端，所述的扳手安装在扳手架上，所述的扳手架上设有用于移动扳手架的移动装置，所述的移动装置上设有反射镜，所述的辊道一侧设有用于检测扳手架位置的检测装置。
5.作为进一步地改进，所述的扳手输出端上设有延长套筒，所述的延长套筒与扳手可拆卸连接。
6.进一步地，所述的扳手架包括支撑板和多个支撑柱，所述的支撑柱一端与支撑板的底面连接，所述的支撑柱另一端与发动机机体接触，所述的扳手安装在支撑板上。
7.进一步地，所述的移动装置包括连接杆和滚轮，所述的连接杆一端与扳手架连接，所述的连接杆另一端与滚轮连接，所述的滚轮与发动机机体顶端接触。
8.进一步地，所述的检测装置包括支撑架、多个检测开关和多个信号指示灯，所述的支撑架安装在靠近反射镜一侧的辊道上，多个所述的检测开关并列布置在支撑架上，所述的信号指示灯布置在支撑架的顶端，所述的信号指示灯与检测开关电性连接。
9.进一步地，所述的支撑架包括安装板和多个l型支撑杆，所述的l型支撑杆一端通过紧固螺钉垂直安装在辊道上，所述的安装板与l型支撑杆的另一端连接，所述的检测开关安装在安装板上。
10.进一步地，所述的辊道上设有用于定位发动机机体位置的销钉。
11.有益效果
12.本发明与现有技术相比，具有以下优点：
13.本发明的一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，通过在检测装置的支撑架上安装一排与发动机轴承紧固螺钉距离相对应的检测开关,在移动装置的连接杆上安装一块
反射镜，反射镜随扳手架在x轴方向上移动而移动，反光镜将通过扳手的移动位置把光信号反射到检测开关进行反馈，检测开关与反射镜组成了一个位置检测机构，用于检测扳手是否到达所需要扭紧螺母的位置，当完成一个位置的螺母工作后，第一个信号指示灯由红灯变为绿灯，第二个指示灯开始亮红灯，指引操作工要把扳手移到下一个待拧紧螺母的位置，依次类推，直到扳手完成所有的螺母拧紧工作，通过此拧紧装置拧紧发动机机体上的螺母，有效的防止螺母漏装，并且装置安全高效，无需人工拧紧，大大降低工人劳动强度，具有使用方便、适用范围广的特点。
附图说明
14.图1为本发明的主视结构示意图；
15.图2为本发明的侧视结构示意图。
16.其中：1-辊道、2-发动机机体、3-扳手架、4-扳手、5-移动装置、6-反射镜、7-检测开关、8-信号指示灯、9-支撑架、10-紧固螺钉、11-销钉、12-螺母、13-延长套筒、31-支撑板、32-支撑柱、51-连接杆、52-滚轮、91-安装板、92-l型支撑杆。
具体实施方式
17.下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。
18.参阅图1-2所示，本发明的一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，包括用于承载发动机机体2的辊道1，发动机机体2上方设有用于拧紧螺栓的拧紧机构，拧紧机构包括扳手架3和扳手4，扳手架3放置在发动机机体2顶端，扳手4安装在扳手架3上，扳手架3上设有用于移动扳手架3的移动装置5，移动装置5上设有反射镜6，辊道1一侧设有用于检测扳手架3位置的检测装置，通过在检测装置的支撑架9上安装一排与发动机轴承紧固螺钉距离相对应的检测开关7，反射镜6随扳手架3在x轴方向上移动而移动，反光镜6将通过扳手4的移动位置把光信号反射到检测开关7进行反馈，检测开关7与反射镜6组成了一个位置检测机构，用于检测扳手4是否到达所需要扭紧螺母12的位置，当完成一个位置的螺母12工作后，第一个信号指示灯8由红灯变为绿灯，第二个信号指示灯8开始亮红灯，指引操作工要把扳手4移到下一个待拧紧螺母12的位置，依次类推，直到所有信号指示灯8都变绿灯，此时扳手4完成所有的螺母12拧紧工作，有效的防止螺母漏装。
19.具体的，扳手4输出端上设有延长套筒13，延长套筒13与扳手4可拆卸连接，延迟扳手4的输出距离，以满足多个型号的发动机安装。
20.优选的，扳手架3包括支撑板31和多个支撑柱32，支撑柱32一端与支撑板31的底面连接，支撑柱32另一端与发动机机体2接触，扳手4安装在支撑板31上，支撑柱32起到支撑的作用，使得扳手架3可以平稳的架在发动机机体2上，支撑板31为扳手4提供安装位置。
21.进一步地，移动装置5包括连接杆51和滚轮52，连接杆51一端与扳手架3连接，连接杆51另一端与滚轮52连接，滚轮52与发动机机体2顶端接触，在移动过程中滚轮52起到导向的作用，减少移动时的摩擦，使得移动过程更加流畅。
22.进一步地，检测装置包括支撑架9、多个检测开关7和多个信号指示灯8，支撑架9安装在靠近反射镜6一侧的辊道1上，多个检测开关7并列布置在支撑架9上，信号指示灯8布置在支撑架9的顶端，信号指示灯8与检测开关7电性连接，反光镜6将通过扳手4的移动位置把
光信号反射到检测开关7进行反馈，检测开关7与反射镜6组成了一个位置检测机构，用于检测扳手4是否到达所需要扭紧螺母12的位置。
23.进一步地，支撑架9包括安装板91和多个l型支撑杆92，l型支撑杆92一端通过紧固螺钉10垂直安装在辊道1上，安装板91与l型支撑杆92的另一端连接，检测开关7安装在安装板91上，支撑架9通过紧固螺钉10安装在辊道1一侧，便于安装和拆卸。
24.进一步地，辊道1上设有用于定位发动机机体2位置的销钉11，发动机机体2通过销钉11进行卡位，防止发动机机体2在螺母拧紧过程中移动，使得拧紧工作无法实现。
25.本实施例的一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置在使用时，通过在检测装置的支撑架9上安装一排与发动机轴承紧固螺钉距离相对应的检测开关7，反射镜6随扳手架3在x轴方向上移动而移动，反光镜6将通过扳手4的移动位置把光信号反射到检测开关7进行反馈，检测开关7与反射镜6组成了一个位置检测机构，用于检测扳手4是否到达所需要扭紧螺母12的位置，人工水平移动扳手架到第一个轴承盖螺母上方，此时检测装置开始检测，位置正确，扳手可开始工作；位置不正确，扳手不工作，直到移到正确的位置再开始工作，当完成一个位置的螺母12工作后，第一个信号指示灯8由红灯变为绿灯，第二个信号指示灯8开始亮红灯，指引操作工要把扳手4移到下一个待拧紧螺母12的位置，依次类推，直到所有信号指示灯8都变绿灯，此时扳手4完成所有的螺母12拧紧工作，有效的防止螺母漏装。本发明的一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，可减少漏装的可能性，并且装置安全高效，无需人工拧紧，大大降低工人劳动强度，具有使用方便、实用性强的特点。
26.以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。