一种汽车钢圈生产用高效自动焊接装置的制作方法

1.本发明涉及汽车钢圈生产加工领域，具体为一种汽车钢圈生产用高效自动焊接装置。


背景技术：

2.汽车是目前现代社会中人们最常使用的交通工具之一，而汽车的轮毂钢圈也是汽车身上最重要的零件之一，一个好的钢圈可以很好地对轮胎进行保护，延长使用寿命，提高汽车使用安全性，汽车钢圈在生产过程中，通常需要进行多点焊接，提高钢圈的牢固程度。
3.目前在对钢圈焊接工作大多是通过人工进行，不仅操作麻烦，效率低，且安全性低，焊接产生的火花还会对工作人员的眼部产生损伤，有些生产厂家会选择一些可以自动焊接的机器代替人工操作，但是由于汽车的种类各式各种，每个汽车的钢圈大小也各不相同，很难做到通用性，且焊接质量无法保证，这些问题需要解决。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车钢圈生产用高效自动焊接装置，解决了检查的全面性差，使用起来不方便和精度不高的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车钢圈生产用高效自动焊接装置，包括底座，所述底座的一侧焊接有立板，所述立板中部远离底座的一端安装有第一电机，所述第一电机的驱动端贯穿立板的内部并固定连接有转轴，所述转轴的中部外径固定连接有定位架，所述立板顶部一侧焊接有滑动腔室，所述滑动腔室内部转动连接有丝杆，所述丝杆的中部外径螺纹连接有矩形滑块，所述矩形滑块的前端安装有z轴移动机构，所述z轴移动机构的前端安装有焊枪，所述焊枪的一侧安装有检测摄像头。
6.优选的，所述定位架的两端均焊接有安装板，所述安装板的外侧端均设有三个t形滑槽，所述t形滑槽的内壁均滑动连接有t形滑块，所述t形滑块的外侧端中部均通过螺栓连接有抵触杆，所述抵触杆的外侧端均固定连接有抵触块。
7.优选的，所述定位架的内部两侧均活动连接有卡盘，所述卡盘相互远离的一端均设有涡状槽，所述t形滑块的内侧端均通过连接杆连接有弧形滑块，所述弧形滑块的内侧端均滑动连接在对应侧的涡状槽上。
8.优选的，所述定位架的底壁中部安装有第二电机，所述第二电机的驱动端安装有主动齿轮，所述定位架的底壁两侧均转动连接有导杆，所述导杆的末端均安装有从动齿轮，所述从动齿轮的内侧端均啮合连接在主动齿轮的外侧端。
9.优选的，所述卡盘相互靠近的一端均安装有锥齿轮，所述导杆的中部外径均安装有伞齿轮，所述伞齿轮的外侧端均啮合连接在对应侧的锥齿轮上。
10.优选的，所述立板顶部另一侧安装有第三电机，所述第三电机驱动端贯穿立板和滑动腔室的一端并固定连接在丝杆的一端。
11.优选的，所述底座的底部固定连接有引水管，所述引水管的一端贯穿底座的端面
并延伸至外部，所述引水管位于底座外部的外径上安装有开关阀，所述引水管位于底座内部的外径上均匀安装有若干个高压喷头。
12.工作原理：将待焊接的汽车钢圈套在定位架上，启动第二电机，第二电机驱动主动齿轮转动，带动从动齿轮、导杆及伞齿轮转动，利用伞齿轮与锥齿轮的啮合关系，带动两个卡盘转动，当卡盘转动时，利用卡盘上的涡状槽，使得弧形滑块带动t形滑块向外移动，利用抵触杆和抵触块抵触在汽车钢圈的内壁上，即可完成钢圈的固定工作，随后启动第一电机，第一电机驱动转轴转动，带动定位架和钢圈缓慢旋转，随后z轴移动机构控制焊枪下降即可对钢圈进行焊接工作，通过第三电机驱动丝杆转动，使得矩形滑块带动焊枪左右移动，调整焊接位置，同时检测摄像头拍摄焊接画面，并传输给外界显示端，方便工作人员远程掌握焊接情况，减少对眼部产生伤害，焊接完成后，打开开关阀，通过引水管导入水源，并从高压喷头喷出，对焊接部位进行冷却，提高焊接质量。
13.本发明提供了一种汽车钢圈生产用高效自动焊接装置。具备以下有益效果：
14.1、本发明通过第二电机驱动主动齿轮转动，带动从动齿轮、导杆及伞齿轮转动，利用伞齿轮与锥齿轮的啮合关系，带动两个卡盘转动，当卡盘转动时，利用卡盘上的涡状槽，使得弧形滑块带动t形滑块向外移动，利用抵触杆抵触在钢圈的内壁上，即可完成钢圈的固定工作，节省人力的同时，固定效果好，同时使装置可以适应各种大小的钢圈，适应性更强，更好地满足加工需求。
15.2、本发明通过第一电机驱动转轴转动，带动定位架和钢圈缓慢旋转，z轴移动机构控制焊枪升降，第三电机驱动丝杆转动，使得矩形滑块带动焊枪左右移动，使得焊枪可以多角度多方位移动，保证可以对钢圈上的每个位置进行焊接工作，并通过检测摄像头拍摄反馈焊接状况，方便工作人员及时掌握焊接情况的同时，也保护工作人员的眼睛。
16.3、本发明在焊接完成后，还可以打开开关阀，通过引水管导入水源，并从高压喷头喷出，对焊接部位进行快速冷却，提高焊接质量。
附图说明
17.图1为本发明的立体示意图；
18.图2为本发明的正视剖视图；
19.图3为图1中a处放大图；
20.图4为图2中b处放大图；
21.图5为图1中c处放大图；
22.图6为本发明中卡盘的立体示意图。
23.其中，1、底座；2、立板；3、第一电机；4、转轴；5、定位架；6、安装板；7、t形滑槽；8、t形滑块；9、抵触杆；10、抵触块；11、卡盘；12、涡状槽；13、弧形滑块；14、锥齿轮；15、第二电机；16、主动齿轮；17、导杆；18、伞齿轮；19、从动齿轮；20、滑动腔室；21、第三电机；22、丝杆；23、矩形滑块；24、z轴移动机构；25、焊枪；26、检测摄像头；27、引水管；28、开关阀；29、高压喷头。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.实施例：
26.如图1-6所示，本发明实施例提供一种汽车钢圈生产用高效自动焊接装置，包括底座1，底座1的一侧焊接有立板2，连接固定作用，立板2中部远离底座1的一端安装有第一电机3，第一电机3的驱动端贯穿立板2的内部并固定连接有转轴4，转轴4的中部外径固定连接有定位架5，第一电机3驱动转轴4转动，带动定位架5转动，方便调整钢圈的焊接位置，立板2顶部一侧焊接有滑动腔室20，滑动腔室20内部转动连接有丝杆22，丝杆22的中部外径螺纹连接有矩形滑块23，矩形滑块23的前端安装有z轴移动机构24，z轴移动机构24包括z轴滑板、伸缩气缸、导轨及滑块等结构，属于常见的z轴移动控制结构，在此不做过多赘述，z轴移动机构24的前端安装有焊枪25，主要焊接工具，焊枪25的一侧安装有检测摄像头26，拍摄焊接画面，方便工作人员远程查看焊接状态，保护工作人员的眼睛。
27.本实施例中，定位架5的两端均焊接有安装板6，安装板6的外侧端均设有三个t形滑槽7，t形滑槽7的内壁均滑动连接有t形滑块8，t形滑块8的外侧端中部均通过螺栓连接有抵触杆9，抵触杆9的外侧端均固定连接有抵触块10，托盘内管个t形滑块8在t形滑槽7内的移动，带动抵触杆9和抵触块10抵触在钢圈的内壁上，使钢圈保持稳定。
28.进一步的，定位架5的内部两侧均活动连接有卡盘11，卡盘11相互远离的一端均设有涡状槽12，t形滑块8的内侧端均通过连接杆连接有弧形滑块13，弧形滑块13的内侧端均滑动连接在对应侧的涡状槽12上，当卡盘11转动时，涡状槽12跟随转动，使弧形滑块13在t形滑槽7的限位下，向外或向内移动，带动t形滑块8跟随运动，实现后期的夹紧目的。
29.进一步的，定位架5的底壁中部安装有第二电机15，第二电机15的驱动端安装有主动齿轮16，定位架5的底壁两侧均转动连接有导杆17，导杆17的末端均安装有从动齿轮19，从动齿轮19的内侧端均啮合连接在主动齿轮16的外侧端，卡盘11相互靠近的一端均安装有锥齿轮14，导杆17的中部外径均安装有伞齿轮18，伞齿轮18的外侧端均啮合连接在对应侧的锥齿轮14上，第二电机15驱动主动齿轮16转动，带动从动齿轮19、导杆17及伞齿轮18转动，利用伞齿轮18与锥齿轮14的啮合关系，带动两个卡盘11转动。
30.进一步的，立板2顶部另一侧安装有第三电机21，第三电机21驱动端贯穿立板2和滑动腔室20的一端并固定连接在丝杆22的一端，通过第三电机21驱动丝杆22转动，在滑动腔室20内壁的限位下，使得矩形滑块23沿着丝杆22左右移动来调整焊枪25的位置。
31.进一步的，底座1的底部固定连接有引水管27，引水管27的一端贯穿底座1的端面并延伸至外部，引水管27位于底座1外部的外径上安装有开关阀28，引水管27位于底座1内部的外径上均匀安装有若干个高压喷头29，在焊接完成后，打开开关阀28，通过引水管27导入水源，并从高压喷头29喷出，对焊接部位进行冷却，提高焊接质量。
32.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。