一种用于铆接的自制搭载台的制作方法

1.本实用新型涉及铆接平台技术领域，具体涉及一种用于铆接的自制搭载台。


背景技术：

2.铆接平台是将物料放置在工装上进行铆接成型。现有的铆接平台大多为吊挂式，操作不方便，不能保证多点位铆接的精确性，在刹车片的加工过程中，为了提高刹车片的各方面性能，往往需要在刹车片上铆接报警器和/或回位弹簧，现有的一些固定式铆接工装，在使用的过程中，物料在成型后一般都会固定在工装上，在铆接另一侧的铆钉时，需要重新调节位置,这就比较浪费工人的工作时间。
3.可见，现有技术中存在的技术问题亟待解决。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种用于铆接的自制搭载台，包括底板、载板和阻挡组件；所述底板的顶部开设有滑槽，所述载板置于滑槽上并可在外力作用下沿滑槽的长度方向移动；所述载板底部嵌于所述滑槽内部，载板顶部用于搭载待加工工件；所述阻挡组件包括位于载板左右两侧的左挡部和右挡部，所述左挡部和右挡部之间的距离大于所述载板的长度，左挡部和右挡部之间围成可供载板移动的活动区域。在实际使用中，待加工工件的多个铆接点，可以借助载板进行移动，便于铆接机的铆接冲头冲压，大大节省了工作人员调整工件和铆接机的时，提高了产品的加工效率。
5.进一步的，所述左挡部和右挡部所围成区域的中央位置对准铆接机的铆接冲头。在实际使用中，待加工工件为刹车片的时候，这样的设置，使得左挡部和右挡部所对称设置在铆接冲头的两侧，再配合具体的距离计算之后，使得载板与其中一端的挡部接触的时候，铆接冲头对准相应的冲压点。
6.进一步的，所述左挡部和右挡部为左右对称的相同结构；
7.所述左挡部包括档条和紧固螺杆，所述档条上设有垂直于底板板面的第一螺孔，所述底板的板面上还设有第二螺孔，所述紧固螺杆依次从第一螺孔和第二螺孔旋入。在实际使用中，底板的板面上设有若干排第二螺孔，可供档条选择相应的位置并进行固定，从而满足不同型号的刹车片的铆接。
8.进一步的，所述底板在滑槽的槽边设有若干用于指示档条位置的刻度标识组件。在实际使用中，刻度标识组件便于工作人员把控左右两侧档条之间的间距，以便更好适应刹车片的铆接。
9.进一步的，所述刻度标识组件由若干均布的指示孔或指示杆构成，在每个指示孔或指示杆的旁边设有标识符。在实际使用中，标识符可以起到归类的作用，便于厂家对不同型号刹车片进行生产管理
10.进一步的，所述载板的前后两侧至少设有一只手柄，手柄一端固定在载板上，手柄另一端从底板上方越过并伸出。在实际使用中，当刹车片一端铆接完毕之后，仅需推动手柄
即可完成载板的移动，从而让另一铆接点落到铆接冲头的正下方，进而提高铆接效率。
11.进一步的，所述载板顶部的边缘区域设有安装孔，所述手柄在靠近载板的一端设有安装座，安装座上设有与安装孔相对应的第三螺孔。
12.进一步的，所述载板的移动距离等于刹车片左右两铆钉的中心距。
13.本实用新型的有益效果：
14.本实用新型通过提供了一种用于铆接的自制搭载台，包括底板、载板和阻挡组件；所述底板的顶部开设有滑槽，所述载板置于滑槽上并可在外力作用下沿滑槽的长度方向移动；所述载板底部嵌于所述滑槽内部，载板顶部用于搭载待加工工件；所述阻挡组件包括位于载板左右两侧的左挡部和右挡部，所述左挡部和右挡部之间的距离大于所述载板的长度，左挡部和右挡部之间围成可供载板移动的活动区域，在实际使用中，待加工工件的多个铆接点，可以借助载板进行移动，便于铆接机的铆接冲头冲压，大大节省了工作人员调整工件和铆接机的时，提高了产品的加工效率。
15.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
附图说明
16.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型实施例中的一种用于铆接的自制搭载台的结构示意图。
18.图2是本实用新型实施例中的一种用于铆接的自制搭载台的俯视图。
19.附图标记：
20.10、底板；11、滑槽；12、第二螺孔；13、槽边；14、指示孔；20、载板；21、安装孔；31、档条；311、第一螺孔；50、铆接冲头；60、手柄；61、安装座；611、第三螺孔；70、刹车片。
具体实施方式
21.下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
25.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
26.请参照图1-图2，图1是本实用新型实施例中的一种用于铆接的自制搭载台的结构示意图，该用于铆接的自制搭载台包括底板10、载板20和阻挡组件；所述底板10的顶部开设有滑槽11，所述载板20置于滑槽11上并可在外力作用下沿滑槽11的长度方向移动；所述载板20底部嵌于所述滑槽11内部，载板20顶部用于搭载待加工工件刹车片70；具体的，所述载板20的前后两侧至少设有一只手柄60，手柄60一端固定在载板20上，手柄60另一端从底板10上方越过并伸出。所述载板20顶部的边缘区域设有安装孔21，所述手柄60在靠近载板20的一端设有安装座61，安装座61上设有与安装孔21相对应的第三螺孔611；所述阻挡组件包括位于载板20左右两侧的左挡部和右挡部，所述左挡部和右挡部之间的距离大于所述载板20的长度，左挡部和右挡部之间围成可供载板20移动的活动区域。在实际使用中，所述左挡部和右挡部为左右对称的相同结构；所述左挡部包括档条31和紧固螺杆，所述档条31上设有垂直于底板10板面的第一螺孔311，所述底板10的板面上还设有第二螺孔12，所述紧固螺杆依次从第一螺孔311和第二螺孔12旋入。
27.在一些优选的实施方式中，所述底板10在滑槽11的槽边13设有若干用于指示档条31位置的刻度标识组件。
28.在某些优选的实施方式中，所述左挡部和右挡部所围成区域的中央位置对准铆接机的铆接冲头50。
29.在另一些优选的实施方式中，所述刻度标识组件由若干均布的指示孔14或指示杆构成，在每个指示孔14或指示杆的旁边设有标识符。
30.本实用新型的工作原理是：
31.从竖直方向上来看，铆接机的铆接冲头50始终保持在同一位置，通过载板20搭载刹车片70沿着底板10左右移动，从而让铆接冲头50对刹车片70两侧的铆钉依次铆压，从而提高厂家对刹车片70的铆接效率。
32.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的
具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
33.综上所述，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。