技术特征：
1.一种轮毂轴承外圈压装设备，其特征在于：包括设备机架，所述的设备机架上设有上下对称设置的上压装机构和下压装机构，所述上压装机构和下压装机构上分别设有上压紧压头(14)和下压紧压头(15)，上压紧压头(14)的下方连接有轴承外圈压头(8)，所述下压装机构的上方设有举升定位机构，所述举升定位机构的上方设有顶部举升板(20)，所述顶部举升板(20)上设有用于下压紧压头(15)穿出的空隙，举升定位机构的侧面设有侧推机构。2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承外圈压装设备，其特征在于：所述的上压装机构包括上压紧油缸(5)，上压紧油缸(5)的下方连接上压紧压头(14)，所述上压紧压头(14)通过连接机构连接有轴承外圈压头上连接立柱(9)，轴承外圈压头(8)固定在轴承外圈压头上连接立柱(9)前端部。3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承外圈压装设备，其特征在于：所述的连接机构处设有称重机构，所述称重机构包括称重传感器(13)、称重传感器上连接板(12)、称重传感器下连接板(10)、称重传感器立板(11)、称重传感器上连接板导柱(16)和称重传感器上连接板导套(17)，轴承外圈压头上连接立柱(9)与称重传感器下连接板(10)连接，称重传感器(13)固定在称重传感器下连接板(10)上，称重传感器上连接板(12)和称重传感器下连接板(10)与称重传感器立板(11)连接，称重传感器上连接板导柱(16)固定在称重传感器上连接板(12)上，称重传感器上连接板导套(17)固定在设备机架上。4.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承外圈压装设备，其特征在于：所述的下压装机构包括下压紧油缸(6)，所述下压紧油缸(6)的上方连接下压紧压头(15)。5.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承外圈压装设备，其特征在于：所述的举升定位机构包括举升气缸(24)、举升气缸座(25)、举升侧推座(27)和举升气缸前头支座(26)、举升内导柱固定板(21)，举升内导柱固定板(21)与顶部举升板(20)连接，举升气缸(24)与举升气缸座(25)连接，举升气缸前头支座(26)一端与举升气缸(24)连接，另一端与顶部举升板(20)连接。6.根据权利要求5所述的一种轮毂轴承外圈压装设备，其特征在于：所述的举升定位机构还包括举升内导柱(22)和举升内导套(23)，举升内导柱(22)固定在举升内导柱固定板(21)上，举升内导套(23)固定在举升侧推座(27)上，举升气缸(24)动作时，顶部举升板(20)在举升内导柱(22)和举升内导套(23)导向下上下运动，举升侧推座(27)上固定有侧推滑板导向压块(32)。7.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承外圈压装设备，其特征在于：所述的侧推机构包括侧推气缸(28)、侧推气缸座(29)、侧推气缸前头支架(30)和侧推滑板(31)，侧推气缸(28)固定在侧推气缸座(29)上，侧推气缸前头支架(30)一端与气缸活塞杆连接，另一端与侧推滑板(31)连接，侧推滑板(31)在侧推滑板导向压块(32)内运动，运动时限位并导向。8.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承外圈压装设备，其特征在于：所述的侧推机构上还连接有挡停机构，所述挡停机构包括挡停气缸(33)和挡停气缸座(34)。9.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承外圈压装设备，其特征在于：所述的设备机架包括压机上座(1)、压机下座(2)、压机上下座立柱(3)、立柱锁紧螺母(4)和地脚垫板(7)，压机上座(1)和压机下座(2)焊接加工而成，上压紧油缸(5)固定在压机上座(1)上，下压紧油缸(6)固定在压机下座(2)上，压机上座(1)和压机下座(2)通过压机上下座立柱(3)连接起来，并用立柱锁紧螺母(4)锁紧，地脚垫板(7)通过螺丝固定在压机下座(2)底部。
10.根据权利要求9所述的一种轮毂轴承外圈压装设备，其特征在于：所述的设备机架的上方设有直线位移传感器(18)和直线位移传感器座(19)，直线位移传感器(18)固定在直线位移传感器座(19)上，直线位移传感器座(19)固定在压机上座(1)上。
技术总结
本实用新型公开一种轮毂轴承外圈压装设备，属于机械自动化设备技术领域，包括设备机架，设备机架上设有上下对称设置的上压装机构和下压装机构，上压装机构和下压装机构上分别设有上压紧压头和下压紧压头，上压紧压头的下方连接有轴承外圈压头，所述下压装机构的上方设有举升定位机构，所述举升定位机构的上方设有顶部定位板，所述顶部定位板上设有用于下压紧压头穿出的空隙，举升定位机构的侧面设有侧推机构。打破传统手动放置圆锥滚子轴承外圈的模式，节约人工成本，提高了工作效率；有利于自动化、智能化的实现；解决了现有技术中存在的问题。问题。问题。
技术研发人员：玄璇 张存波
受保护的技术使用者：山东开一车桥有限公司
技术研发日：2022.03.31
技术公布日：2022/8/8