技术特征：
1.一种右后纵梁总成成型设备，包括底座及设置在底座上的第一定位组件、第二定位组件、第三定位组件及第四定位组件，其特征在于：所述第一定位组件包括第一支撑梁及垂直设置在所述第一支撑梁上用于定位右后纵梁前端的第一主定位组件和第一辅助定位组件，所述第二定位组件包括第二支撑梁及垂直设置在所述第二支撑梁上用于定位右后纵梁中端的第二主定位组件和第二辅助定位组件，所述第三定位组件包括第三支撑梁及倾斜设置在所述第三支撑梁上用于定位右后纵梁中端的第三主定位组件和第三辅助定位组件，所述第四定位组件包括第四支撑梁及竖直设置在所述第四支撑梁上用于定位右后纵梁后端的第四主定位组件和第四辅助定位组件。2.如权利要求1所述的一种右后纵梁总成成型设备，其特征在于：所述第一主定位组件包括第一安装板、第一下夹具、第一上夹具、第一驱动杆及第一气缸，所述第一安装板上开设有用于安装所述第一下夹具的第一安装部，所述第一驱动杆铰接在所述第一安装板上，所述第一驱动杆一端安装有所述第一上夹具，且另一端与所述第一气缸相铰接，所述第一气缸通过驱动所述第一驱动杆带动所述第一上夹具活动，所述第一安装板上还设有用于配合支撑所述第一驱动杆的第一弹性组件，所述第一弹性组件包括第一固定块、第一支撑块及用于连接所述第一固定块和第一支撑块的第一弹簧件，所述第一下夹具包括第一下主定位板和设置在所述第一下主定位板两侧的第一下辅定位板，所述第一上夹具包括与所述第一下主定位板夹紧配合的第一上主定位板和与第一下辅定位板夹紧配合的第一上辅定位板。3.如权利要求1所述的一种右后纵梁总成成型设备，其特征在于：第一辅助定位组件包括第一主安装柱、第一辅安装柱、第一孔定位柱及第一支撑柱，所述第一主安装柱上设有第一主螺纹安装孔，所述第一孔定位柱包括第一孔定位部和与所述第一主螺纹安装孔螺纹配合的第一主螺纹插设部，所述第一辅安装柱上设有第一辅螺纹安装孔，所述第一支撑柱包括第一支撑部和与所述第一辅螺纹安装孔螺纹配合第一辅螺纹插设部。4.如权利要求1所述的一种右后纵梁总成成型设备，其特征在于：所述第二主定位组件包括第二安装板和设置在所述第二安装板上的第二主支撑柱组和第二辅支撑柱。5.如权利要求1所述的一种右后纵梁总成成型设备，其特征在于：所述第二辅助定位组件包括第二安装柱和第二孔定位柱，所述第二安装柱上设有第二螺纹安装孔，所述第二孔定位柱包括第二孔定位部和与所述第二螺纹安装孔螺纹配合的第二螺纹插设部。6.如权利要求1所述的一种右后纵梁总成成型设备，其特征在于：所述第三主定位组件包括第三安装板、第三下夹具、第三上夹具、第三驱动杆及第三气缸，所述第三安装板上开设有用于安装所述第三下夹具的第三安装部，所述第三驱动杆铰接在所述第三安装板上，所述第三驱动杆一端安装有所述第三上夹具，且另一端与所述第三气缸相铰接，所述第三气缸通过驱动所述第三驱动杆带动所述第三上夹具活动，所述第三安装板上还设有用于配合支撑所述第三驱动杆的第三弹性组件，所述第三弹性组件包括第三固定块、第三支撑块及用于连接所述第三固定块和第三支撑块的第三弹簧件，所述第三下夹具包括第三下主定位板和设置在所述第三下主定位板两侧的第三下辅定位板，所述第三上夹具包括与所述第三下主定位板夹紧配合的第三上主定位板和与第三下辅定位板夹紧配合的第三上辅定位板。7.如权利要求1所述的一种右后纵梁总成成型设备，其特征在于：所述第三辅助定位组
件包括第三安装柱和第三孔定位柱，所述第三安装柱上设有第三螺纹安装孔，所述第三孔定位柱包括第三孔定位部和与所述第三螺纹安装孔螺纹配合的第三螺纹插设部。8.如权利要求1所述的一种右后纵梁总成成型设备，其特征在于：所述第四主定位组件包括第四安装板、第四下夹具、第四上夹具、第四驱动杆及第四气缸，所述第四安装板上开设有用于安装所述第四下夹具的第四安装部，所述第四驱动杆铰接在所述第四安装板上，所述第四驱动杆一端安装有所述第四上夹具，且另一端与所述第四气缸相铰接，所述第四气缸通过驱动所述第四驱动杆带动所述第四上夹具活动，所述第四下夹具包括第四下主定位板和设置在所述第四下主定位板两侧的第四下辅定位板，所述第四上夹具包括于所述第四下主定位板夹紧配合的第四上主定位板。9.如权利要求1所述的一种右后纵梁总成成型设备，其特征在于：第四辅定位组件包括第四安装柱和第四孔定位柱，所述第四安装柱上设有第四螺纹安装孔，所述第四孔定位柱包括第四孔定位部和与所述第四螺纹安装孔螺纹配合的第四螺纹插设部。
技术总结
本实用新型公开了一种右后纵梁总成成型设备，包括底座及设置在底座上的第一定位组件、第二定位组件、第三定位组件及第四定位组件，所述第一定位组件包括第一支撑梁及垂直设置在所述第一支撑梁上用于定位右后纵梁前端的第一主定位组件和第一辅助定位组件，所述第二定位组件包括第二支撑梁及垂直设置在所述第二支撑梁上用于定位右后纵梁中端的第二主定位组件和第二辅助定位组件。本实用新型提供一种右后纵梁总成成型设备，通过各个定位组件对汽车右后纵梁进行精准定位后焊接，效率高，焊接质量稳定，整车质量可靠性高。整车质量可靠性高。整车质量可靠性高。
技术研发人员：林俊
受保护的技术使用者：厦门美驰汽配工业有限公司
技术研发日：2022.06.16
技术公布日：2023/1/12