一种车辆板簧生产用模具固定装置的制作方法

1.本技术涉及汽车板簧的技术领域，尤其是涉及一种车辆板簧生产用模具固定装置。


背景技术：

2.汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构，另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器，在汽车板簧生产过程中，需要先通过模具对钢板进行切角、钻孔等操作。
3.现有技术中的板簧生产模具一般通过螺栓进行固定，这种固定方式非常不便捷，同时当需要对模具进行对中时，需要人力进行调节工作效率较低。


技术实现要素：

4.为了便于对板簧模具进行对中及固定，本技术一种车辆板簧生产用模具固定装置。
5.本技术提供一种车辆板簧生产用模具固定装置，采用如下的技术方案：
6.一种车辆板簧生产用模具固定装置，包括模具固定台，所述模具固定台上表面开设有对中板滑槽和夹模器滑槽，所述对中板滑槽与水平线平行，所述夹模器滑槽与水平线垂直，所述夹模器滑槽内部活动连接有液压夹模器，所述对中板滑槽内部活动连接有对中板。
7.通过采用上述技术方案，将所需安装的模具放入模具固定台上表面，通过对中板将模具移动至模具固定台上表面中心处，便于对模具进行对中，当模具对中完成后，通过液压夹模器将模具底部与模具固定台固定在一起，便于对模具进行固定，同时液压夹模器可以沿着夹模器滑槽移动，便于对不同大小的模具进行固定。
8.可选的，所述模具固定台底部通过螺栓固定安装有支撑腿。
9.可选的，所述模具固定台内部左右两侧均固定安装有滑轨，所述滑轨顶部活动连接有活动板，所述活动板顶部于对中板底部固定连接，所述模具固定台内部中端固定安装有固定板，所述固定板顶部活动连接有旋转板，所述旋转板两端均活动连接有传动杆，两个所述传动杆远离旋转板一端分别活动连接于两个活动板中部外壁，所述固定板右侧固定安装有液压杆，所述液压杆的输出轴端部与位于模具固定台内部右侧的活动板外壁固定连接。
10.通过采用上述技术方案，通过液压杆拉动位于模具固定台内部右侧的活动板沿着
滑轨向模具固定台中心处移动，当位于模具固定台内部右侧的活动板移动时推动其中部的传动杆，传动杆受力将旋转板推至水平状态，在旋转板旋转过程中，旋转板拉动其底部的传动杆，将位于模具固定台内部左侧侧的活动板向中心处拉动，从而实现两个对中板沿着对中板滑槽同时向模具固定台中心处移动，对模具进行对中操作。
11.可选的，所述对中板外壁固定安装有保护垫。
12.通过采用上述技术方案，在对中过程中，通过保护垫可以防止模具损坏。
13.可选的，所述模具固定台上表面开设有若干个配件安装孔。
14.通过采用上述技术方案，通过配件安装孔可以安装各种配件。
15.综上，本技术包括以下至少一种有益效果：
16.1.当模具对中完成后，通过液压夹模器将模具底部与模具固定台固定在一起，便于对模具进行固定，同时液压夹模器可以沿着夹模器滑槽移动，便于对不同大小的模具进行固定。
17.2.通过液压杆拉动位于模具固定台内部右侧的活动板沿着滑轨向模具固定台中心处移动，当位于模具固定台内部右侧的活动板移动时推动其中部的传动杆，传动杆受力将旋转板推至水平状态，在旋转板旋转过程中，旋转板拉动其底部的传动杆，将位于模具固定台内部左侧侧的活动板向中心处拉动，从而实现两个对中板沿着对中板滑槽同时向模具固定台中心处移动，对模具进行对中操作。
附图说明
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是本实用新型中模具固定台的内部结构示意图。
20.附图标记说明：1、模具固定台；2、对中板滑槽；3、夹模器滑槽；4、液压夹模器；5、对中板；6、支撑腿；7、滑轨；8、活动板；9、固定板；10、旋转板；11、传动杆；12、液压杆；13、保护垫；14、配件安装孔。
具体实施方式
21.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
22.本技术公开一种车辆板簧生产用模具固定装置，包括模具固定台1，模具固定台1底部通过螺栓固定安装有支撑腿6，模具固定台1上表面开设有若干个配件安装孔14，通过配件安装孔14可以安装各种配件。
23.模具固定台1上表面开设有对中板滑槽2，对中板滑槽2与水平线平行，对中板滑槽2内部活动连接有对中板5，模具固定台1内部左右两侧均固定安装有滑轨7，滑轨7顶部活动连接有活动板8，活动板8顶部于对中板5底部固定连接，模具固定台1内部中端固定安装有固定板9，固定板9顶部活动连接有旋转板10，旋转板10两端均活动连接有传动杆11，两个传动杆11远离旋转板10一端分别活动连接于两个活动板8中部外壁，固定板9右侧固定安装有液压杆12，液压杆12的输出轴端部与位于模具固定台1内部右侧的活动板8外壁固定连接，通过液压杆12拉动位于模具固定台1内部右侧的活动板8沿着滑轨7向模具固定台1中心处移动，当位于模具固定台1内部右侧的活动板8移动时推动其中部的传动杆11，传动杆11受力将旋转板10推至水平状态，在旋转板10旋转过程中，旋转板10拉动其底部的传动杆11，将
位于模具固定台1内部左侧侧的活动板8向中心处拉动，从而实现两个对中板5沿着对中板滑槽2同时向模具固定台1中心处移动，对模具进行对中操作。
24.模具固定台1上表面开设有夹模器滑槽3，夹模器滑槽3与水平线垂直，夹模器滑槽3内部活动连接有液压夹模器4，当模具对中完成后，通过液压夹模器4将模具底部与模具固定台1固定在一起，便于对模具进行固定，同时液压夹模器4可以沿着夹模器滑槽2移动，便于对不同大小的模具进行固定。
25.本技术的一种车辆板簧生产用模具固定装置的实施原理为：
26.通过液压杆12拉动位于模具固定台1内部右侧的活动板8沿着滑轨7向模具固定台1中心处移动，当位于模具固定台1内部右侧的活动板8移动时推动其中部的传动杆11，传动杆11受力将旋转板10推至水平状态，在旋转板10旋转过程中，旋转板10拉动其底部的传动杆11，将位于模具固定台1内部左侧侧的活动板8向中心处拉动，从而实现两个对中板5沿着对中板滑槽2同时向模具固定台1中心处移动，对模具进行对中操作；
27.当模具对中完成后，通过液压夹模器4将模具底部与模具固定台1固定在一起，便于对模具进行固定，同时液压夹模器4可以沿着夹模器滑槽2移动，便于对不同大小的模具进行固定。
28.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。