一种具有冷却功能的单轴液压弯管机的制作方法

1.本实用新型涉及弯管机冷却领域，特别涉及一种具有冷却功能的单轴液压弯管机。


背景技术：

2.弯管机是指用于弯管的机器还能做千斤顶用，大致分为数控弯管机、液压弯管机等，应用于电力施工、公铁路建设、桥梁、船舶等方面管道铺设及修造，弯管机在对弯管折弯时会需要通过动力源为折弯装置提供所需的动力，以便于弯管的挤压成形。
3.现有的折弯机一般情况下都是通过液压缸为动力源对弯管机提供动力，而液压缸长时间使用后会产生大量的热量，传统的液压缸自身不具备散热的效果，导致液压缸在长时间工作后会因热量过高而发生损坏的情况，让弯管折弯时不方便，降低了弯管折弯的效率，因此需要一种新型的具有冷却功能的单轴液压弯管机。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种具有冷却功能的单轴液压弯管机，可以有效解决背景技术中液压缸自身不具备散热的效果，导致液压缸在长时间工作后会因热量过高而发生损坏的情况，让弯管折弯时不方便，降低了弯管折弯的效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种具有冷却功能的单轴液压弯管机，包括操作台以及用于对钢管压弯的压弯机，压弯机活动安装在操作台的上端面，操作台的上端面固定安装有安装板，安装板的上端面固定安装有用于为压弯机提供动力的液压缸，液压缸的外部设置有用于对液压缸冷却的冷却组件。
6.冷却组件包括限位板和散热板，限位板活动安装在安装板的上端面，散热板的一端和限位板远离液压缸的一侧固定连接，散热板远离限位板的一端开设有散热槽。
7.散热板的靠近液压缸的输出端固定安装有导管，导管的侧壁固定插接有通风管，通风管远离导管的一端插接至散热槽的内腔中，安装板的一侧固定安装有安装箱，安装箱的内壁通过动力输出装置转动安装有扇叶，导管的一端插接至安装箱的内腔中。
8.液压缸的输出端侧壁固定安装有传动杆，传动杆远离液压缸输出端的一端固定安装有传动板，传动板靠近散热板的一侧固定安装有挡板，挡板远离传动板的一端延伸至散热槽的内腔中。
9.优选地，限位板的上下两端面均弯曲设置，且限位板的下端面和液压缸的侧壁贴合。
10.优选地，通风管侧壁和散热槽远离开口端的侧壁相互平行。
11.优选地，挡板靠近通风管的一侧开设有导风槽。
12.优选地，传动杆设置为l型结构，且传动杆的长度不小于液压缸的长度。
13.优选地，散热板在限位板远离液压缸的一侧均匀固定安装有若干个，且若干个散热板和限位板固定连接的一侧中部和液压缸的侧壁相互垂直。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.本实用新型中，通过扇叶转动会让安装箱的内腔形成负压腔室，进而提高了导管内腔气流的流动，此时导管内腔中的气流通过通风管进入到散热槽内腔中，进而提高了散热槽内腔气流的流动，对散热板起到散热的效果，进而提高了散热板对液压缸散热的效率，解决了现有技术中液压缸长时间工作因温度过高而容易发生损坏的问题，方便了弯管折弯的便捷性，同时提高了对弯管折弯的效率。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体图；
17.图2为本实用新型中限位板和挡板的剖视图；
18.图3为本实用新型中安装座板和传动杆的剖视图；
19.图4为本实用新型中图1中a处的结构放大图；
20.图5为本实用新型中图1中b处的结构放大图；
21.图6为本实用新型中图3中c处的结构放大图。
22.图中：1、液压缸；2、限位板；3、散热板；4、安装板；5、传动板；6、安装箱；7、传动杆；8、挡板；9、导管。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参照图1-6所示，本实用新型为一种具有冷却功能的单轴液压弯管机，包括操作台以及用于对钢管压弯的压弯机，压弯机活动安装在操作台的上端面，其中操作台的上端面滑动安装有压弯器，同时操作台的上端面固定安装有形变器，通过推动压弯器，让压弯器向靠近形变器的方向滑动，进而达到对弯管折弯的目的。
26.操作台的上端面固定安装有安装板4，安装板4的上端面固定安装有用于为压弯机提供动力的液压缸1，液压缸1的外部设置有用于对液压缸1冷却的冷却组件，液压缸1的输出端和压弯器的一端固定连接，便可以达到对压弯器的滑动提供动力，方便了压弯器的滑动。
27.冷却组件包括限位板2和散热板3，限位板2活动安装在安装板4的上端面，其中限位板2通过螺纹配合安装在安装板4的上端面，以便于对限位板2的安装和拆卸。
28.散热板3的一端和限位板2远离液压缸1的一侧固定连接，散热板3远离限位板2的一端开设有散热槽，液压缸1产生的热量会传递到限位板2，然后传递到限位板2的热量会被散热板3所吸收，便可以达到对液压缸1散热的目的。
29.散热板3的靠近液压缸1的输出端固定安装有导管9，导管9的侧壁固定插接有通风
管，通风管远离导管9的一端插接至散热槽的内腔中，其中导管9弯曲设置，安装板4的一侧固定安装有安装箱6，安装箱6的内壁通过动力输出装置转动安装有扇叶，其中动力输出装置的一端和安装箱6的内壁固定连接，同时动力输出装置为电机，扇叶的一端和电机的动力输出端固定连接，进而为扇叶的转动提供动力。
30.导管9的一端插接至安装箱6的内腔中，扇叶转动会让安装箱6的内腔形成负压腔室，进而提高了导管9内腔气流的流动，此时导管9内腔中的气流通过通风管进入到散热槽内腔中，进而提高了散热槽内腔气流的流动，对散热板3起到散热的效果，进而提高了散热板3对液压缸1散热的效率，解决了现有技术中液压缸1长时间工作因温度过高而容易发生损坏的问题，方便了弯管折弯的便捷性，同时提高了对弯管折弯的效率。
31.液压缸1的输出端侧壁固定安装有传动杆7，传动杆7远离液压缸1输出端的一端固定安装有传动板5，传动杆7会随着液压缸1输出端的滑动而进行运动，进而对传动板5的滑动提供动力源。
32.传动板5靠近散热板3的一侧固定安装有挡板8，其中传动板5的一侧固定安装有若干个挡板8，挡板8远离传动板5的一端延伸至散热槽的内腔中，传动板5在滑动时会带动挡板8滑动，通过挡板8可以进一步带动散热槽内腔中气流的流动，进一步地提高了对散热板3散热的效率。
33.限位板2的上下两端面均弯曲设置，且限位板2的下端面和液压缸1的侧壁贴合，以便于提高液压缸1热量传递到限位板2的效率。
34.通风管侧壁和散热槽远离开口端侧壁相互平行，以便于通风管内腔中的气流完全进入到散热槽内腔中，尽量避免散热槽内腔中的气流和外部空气较快的交换，以便于提高散热板3散热效率。
35.挡板8靠近通风管的一侧开设有导风槽，气流和挡板8一侧贴合时，通过导风槽向两侧扩散，进而提高了气流和散热槽两侧的面积，更进一步地提高了对散热板3散热效率。
36.传动杆7设置为l型结构，且传动杆7的长度不小于液压缸1的长度，l型结构可以让传动杆7滑动时更方便，同时传动杆7的长度不小于液压缸1的长度，可以提高挡板8在导热槽内腔中滑动的距离，进而提高导热槽侧壁和气流接触面积。
37.散热板3在限位板2远离液压缸1的一侧均匀固定安装有若干个，且若干个散热板3和限位板2固定连接的一侧中部和液压缸1的侧壁相互垂直，若干个散热板3可以提高对液压缸1散热的效率，同时若干个散热板3和限位板2固定连接的一侧中部和液压缸1的侧壁相互垂直，可以让若干个挡板8延伸至导热槽内腔中，以便提高若干个散热板3散热的效率。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。