汽车维修用焊接设备的制作方法

1.本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体涉及汽车维修用焊接设备。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。在对汽车进行维修的过程中，常需要用到焊接设备来完成部分零件的连接或者固定。
3.针对现有技术存在以下问题：
4.1、现有的汽车维修用焊接设备在使用过程中，会产生较多热量，使得装置内部元件长时间处于温度较高环境，导致元件老化速度加快，降低装置使用寿命的问题；
5.2、现有的汽车维修用焊接设备在使用过程中，焊接操作设备随意放置，导致装置使用效率较低的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供汽车维修用焊接设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
8.汽车维修用焊接设备，包括焊接设备主体，所述焊接设备主体的外表面上固定连接有焊接枪，所述焊接设备主体的内部设置有内部元件主体，所述内部元件主体的外侧设置有散热机构，所述焊接枪的一端与焊接设备主体的外表面之间设置有夹持机构，所述散热机构包括有进气箱，所述进气箱的一端与焊接设备主体的内壁固定连接，所述内部元件主体的外侧设置有分流管、散热箱、导热柱、出气管和出气孔，所述夹持机构包括有固定板，所述固定板的一侧与焊接设备主体的外表面固定连接，所述固定板与焊接枪的一端之间设置有软质卡接板、软质摩擦块、限位滑杆和滑槽。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述进气箱的内壁上固定连接有过滤网和吸气组件，所述分流管的一端与进气箱的内壁固定连接，所述散热箱的一侧外表面与分流管的另一端固定连接。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述导热柱的一端外表面与内部元件主体的外表面固定连接，所述导热柱的另一端外表面与散热箱的内壁固定连接，所述导热柱的外表面上固定连接有石墨散热板，所述石墨散热板的外表面上开设有换热孔。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述出气管的两端分别于散热箱的外表面、焊接设备主体的内壁固定连接，所述出气孔开设于焊接设备主体的外表面上，所述焊接设备主体的外表面上固定连接有挡板。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述软质卡接板的外表面与固定板的内壁固定连接，所述软质摩擦块的一侧与软质卡接板的内壁固定连接，所述软质摩擦块的外表面与焊接枪的一端活动连接。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑槽开设于固定板的内部，所述限
位滑杆的一端与软质卡接板的外表面活动连接，所述限位滑杆的另一端与滑槽的内壁活动连接。
14.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
15.1、本实用新型提供汽车维修用焊接设备，采用进气箱、过滤网、吸气组件、分流管、散热箱、导热柱、出气管、出气孔和挡板之间的配合，工作过程中内部元件主体处产生较多热量时，首先通过吸气组件的作用，将外界环境中的冷空气经过滤网过滤后，经进气箱导入至分流管中，通过分流管分别导入至散热箱中，同时导热柱会将内部元件主体产生的热量导出，配合与石墨散热板和换热孔的作用，与流进散热箱的冷空气进行快速的热量交换，加速散热过程，减缓装置的老化速度，提高装置使用寿命，热交换后的温度较高的热空气经出气管导出，经出气孔排出焊接设备主体的外侧，并通过挡板的作用，形成遮挡作用，减少杂物进入到焊接设备主体的内部的问题。
16.2、本实用新型提供汽车维修用焊接设备，采用固定板、软质卡接板、软质摩擦块、限位滑杆和滑槽之间的配合，当需要对焊接枪进行卡接固定时，首先使得焊接枪与固定板外侧的软质卡接板的内侧抵接，再按动焊接枪，通过焊接枪推动软质卡接板发生一定程度的弹性形变，并推动限位滑杆向着滑槽的内部滑动，当焊接枪进入到软质卡接板内侧且与软质摩擦块抵接后，被压缩而发生弹性形变的软质卡接板恢复形变，对焊接枪形成卡接作用，同时便于对焊接枪的取用，提高装置使用效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的结构散热机构的剖面示意图；
19.图3为本实用新型的结构导热柱和石墨散热板的剖面示意图；
20.图4为本实用新型的结构夹持机构的剖面示意图。
21.图中：1、焊接设备主体；11、焊接枪；12、内部元件主体；
22.2、散热机构；21、进气箱；22、过滤网；23、吸气组件；24、分流管；25、散热箱；26、导热柱；261、石墨散热板；262、换热孔；27、出气管；28、出气孔；29、挡板；
23.3、夹持机构；31、固定板；32、软质卡接板；33、软质摩擦块；34、限位滑杆；35、滑槽。
具体实施方式
24.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
25.实施例1
26.如图1-4所示，本实用新型提供了汽车维修用焊接设备，包括焊接设备主体1，焊接设备主体1的外表面上固定连接有焊接枪11，焊接设备主体1的内部设置有内部元件主体12，内部元件主体12的外侧设置有散热机构2，焊接枪11的一端与焊接设备主体1的外表面之间设置有夹持机构3，散热机构2包括有进气箱21，进气箱21的一端与焊接设备主体1的内壁固定连接，内部元件主体12的外侧设置有分流管24、散热箱25、导热柱26、出气管27和出气孔28，夹持机构3包括有固定板31，固定板31的一侧与焊接设备主体1的外表面固定连接，固定板31与焊接枪11的一端之间设置有软质卡接板32、软质摩擦块33、限位滑杆34和滑槽35，进气箱21的内壁上固定连接有过滤网22和吸气组件23，分流管24的一端与进气箱21的
内壁固定连接，散热箱25的一侧外表面与分流管24的另一端固定连接，导热柱26的一端外表面与内部元件主体12的外表面固定连接，导热柱26的另一端外表面与散热箱25的内壁固定连接，导热柱26的外表面上固定连接有石墨散热板261，石墨散热板261的外表面上开设有换热孔262，出气管27的两端分别于散热箱25的外表面、焊接设备主体1的内壁固定连接，出气孔28开设于焊接设备主体1的外表面上，焊接设备主体1的外表面上固定连接有挡板29。
27.在本实施例中，工作过程中内部元件主体12处产生较多热量时，首先通过吸气组件23的作用，将外界环境中的冷空气经过滤网22过滤后，经进气箱21导入至分流管24中，通过分流管24分别导入至散热箱25中，同时导热柱26会将内部元件主体12产生的热量导出，配合与石墨散热板261和换热孔262的作用，与流进散热箱25的冷空气进行快速的热量交换，加速散热过程，减缓装置的老化速度，提高装置使用寿命，热交换后的温度较高的热空气经出气管27导出，经出气孔28排出焊接设备主体1的外侧，并通过挡板29的作用，形成遮挡作用，减少杂物进入到焊接设备主体1的内部的问题。
28.实施例2
29.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，软质卡接板32的外表面与固定板31的内壁固定连接，软质摩擦块33的一侧与软质卡接板32的内壁固定连接，软质摩擦块33的外表面与焊接枪11的一端活动连接，滑槽35开设于固定板31的内部，限位滑杆34的一端与软质卡接板32的外表面活动连接，限位滑杆34的另一端与滑槽35的内壁活动连接。
30.在本实施例中，当需要对焊接枪11进行卡接固定时，首先使得焊接枪11与固定板31外侧的软质卡接板32的内侧抵接，再按动焊接枪11，通过焊接枪11推动软质卡接板32发生一定程度的弹性形变，并推动限位滑杆34向着滑槽35的内部滑动，当焊接枪11进入到软质卡接板32内侧且与软质摩擦块33抵接后，被压缩而发生弹性形变的软质卡接板32恢复形变，对焊接枪11形成卡接作用，同时便于对焊接枪11的取用，提高装置使用效率。
31.下面具体说明该汽车维修用焊接设备的工作原理。
32.如图1-4所示，工作过程中内部元件主体12处产生较多热量时，首先通过吸气组件23的作用，将外界环境中的冷空气经过滤网22过滤后，经进气箱21导入至分流管24中，通过分流管24分别导入至散热箱25中，同时导热柱26会将内部元件主体12产生的热量导出，配合与石墨散热板261和换热孔262的作用，与流进散热箱25的冷空气进行快速的热量交换，热交换后的温度较高的热空气经出气管27导出，经出气孔28排出焊接设备主体1的外侧，当需要对焊接枪11进行卡接固定时，首先使得焊接枪11与固定板31外侧的软质卡接板32的内侧抵接，再按动焊接枪11，通过焊接枪11推动软质卡接板32发生一定程度的弹性形变，并推动限位滑杆34向着滑槽35的内部滑动，当焊接枪11进入到软质卡接板32内侧且与软质摩擦块33抵接后，被压缩而发生弹性形变的软质卡接板32恢复形变，对焊接枪11形成卡接作用。