一种槽钢冲剪缺口成套设备的制作方法

1.本实用新型涉及槽钢冲剪设备技术领域，具体为一种槽钢冲剪缺口成套设备。


背景技术：

2.随着社会的发展，科学的进步，社会中出现了大量的车辆，车辆的车厢底板大都通过不锈钢横梁组成，现有车厢底板所用横梁在加工生产的过程中两端需要切割50mm*20mm尺寸大小豁口，当前市场上产品豁口都是使用手工气割或者切割片手动操作。
3.但是现有的通过手工气割或者切割片手动操作的方式存在切割出来的豁口尺寸不标准，不规整，不美观，严重影响了产品品质，无固定工装，操作费时费力，同时通过人工手动操作切割危险性较高，为此，我们提出一种槽钢冲剪缺口成套设备用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种槽钢冲剪缺口成套设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种槽钢冲剪缺口成套设备，包括液压机，所述液压机的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有连接板，两个所述连接板相互远离的一侧均固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有两个辊道，所述辊道的顶部固定连接有多个l形块，相对应的两个所述l形块的顶部转动连接有同一个转辊，所述固定板的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有冲剪模具，所述冲剪模具上开设有冲剪口，所述冲剪口的前侧内壁和后侧内壁上均开设有u形孔，所述冲剪口的顶部内壁上开设有矩形孔，所述固定板的顶部四角均固定连接有支撑柱。
6.进一步优选的，四个所述支撑柱的顶部固定连接有同一个横板，所述横板的顶部固定连接有液压缸。
7.进一步优选的，所述液压缸的输出轴端部固定连接有冲压板，所述冲压板的底部固定连接有冲剪刀。
8.进一步优选的，所述冲剪模具的右侧内壁上活动接触有挡板，所述冲剪口的左侧内壁上开设有两个通孔。
9.进一步优选的，所述挡板的左侧贯穿后侧的一个通孔并延伸至冲剪模具外，所述挡板的左侧固定连接有侧板。
10.进一步优选的，所述侧板的左侧固定连接有把手，所述辊道的底部固定连接有支撑架。
11.进一步优选的，所述支撑架与对应的辊道之间固定连接有斜杆，相对应的两个所述辊道之间固定连接有同一个支撑梁。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将车厢横梁底板放置转辊的顶部并推动，车厢横梁底板穿过u形孔内进入到冲剪口中与挡板的前侧相接触，正向启动液压缸通过冲压板带动冲剪刀向下移动对车厢横梁底板进行冲剪处理，握住把手并向左
移动，使挡板不再对车厢横梁底板进行限位，握住车厢横梁底板的后侧并向前移动，同理启动液压缸便可以对车厢横梁底板的前侧切出豁口，使切割出来的豁口尺寸标准，规整，美观，不影响产品品质，操作省时省力，危险性较低。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视立体结构示意图；
14.图2为本实用新型中横板的仰视立体结构示意图；
15.图3为本实用新型中冲剪模具的左视立体结构示意图；
16.图4为图1中a区放大立体结构示意图。
17.图中：1、液压机；2、固定板；3、连接板；4、垫板；5、辊道；6、l形块；7、转辊；8、支撑块；9、冲剪模具；10、冲剪口；11、u形孔；12、矩形孔；13、支撑柱；14、横板；15、液压缸；16、冲压板；17、冲剪刀；18、挡板；19、通孔；20、侧板；21、把手；22、支撑架；23、斜杆；24、支撑梁。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种槽钢冲剪缺口成套设备，包括液压机1，液压机1的顶部固定连接有固定板2，固定板2的顶部固定连接有连接板3，两个连接板3相互远离的一侧均固定连接有垫板4，垫板4的顶部固定连接有两个辊道5，辊道5的顶部固定连接有多个l形块6，相对应的两个l形块6的顶部转动连接有同一个转辊7，固定板2的顶部固定连接有支撑块8，支撑块8的顶部固定连接有冲剪模具9，冲剪模具9上开设有冲剪口10，冲剪口10的前侧内壁和后侧内壁上均开设有u形孔11，冲剪口10的顶部内壁上开设有矩形孔12，固定板2的顶部四角均固定连接有支撑柱13，固定板2和连接板3的设置起到了支撑固定的效果，将车厢横梁底板放置在前侧的多个转辊7的顶部，紧接着向后推动车厢横梁底板，车厢横梁底板在前侧的多个转辊7的顶部转动，车厢横梁底板的后侧穿过前侧的一个u形孔11内进入到冲剪口10中。
20.本实施例中，具体的：四个支撑柱13的顶部固定连接有同一个横板14，横板14的顶部固定连接有液压缸15，横板14的设置起到了支撑的效果；
21.本实施例中，具体的：液压缸15的输出轴端部固定连接有冲压板16，冲压板16的底部固定连接有冲剪刀17，紧接着正向启动液压缸15，液压缸15工作带动冲压板16向下移动，冲压板16带动冲剪刀17向下移动，冲剪刀17穿过矩形孔12移动至冲剪口10内对车厢横梁底板进行冲剪处理；
22.本实施例中，具体的：冲剪模具9的右侧内壁上活动接触有挡板18，冲剪口10的左侧内壁上开设有两个通孔19，在挡板18的作用下，从而使车厢横梁底板的后侧与挡板18的前侧相接触；
23.本实施例中，具体的：挡板18的左侧贯穿后侧的一个通孔19并延伸至冲剪模具9外，挡板18的左侧固定连接有侧板20，侧板20带动挡板18移动，从而使挡板18不再对车厢横梁底板进行限位；
24.本实施例中，具体的：侧板20的左侧固定连接有把手21，辊道5的底部固定连接有支撑架22，握住把手21并向左移动，把手21带动侧板20移动；
25.本实施例中，具体的：支撑架22与对应的辊道5之间固定连接有斜杆23，相对应的两个辊道5之间固定连接有同一个支撑梁24，支撑架22和支撑梁24的设置起到了对辊道5进行支撑的效果。
26.本实用新型在工作时：使用时，固定板2和连接板3的设置起到了支撑固定的效果，将车厢横梁底板放置在前侧的多个转辊7的顶部，紧接着向后推动车厢横梁底板，车厢横梁底板在前侧的多个转辊7的顶部转动，支撑架22和支撑梁24的设置起到了对辊道5进行支撑的效果，车厢横梁底板的后侧穿过前侧的一个u形孔11内进入到冲剪口10中，在挡板18的作用下，从而使车厢横梁底板的后侧与挡板18的前侧相接触，横板14的设置起到了支撑的效果，紧接着正向启动液压缸15，液压缸15工作带动冲压板16向下移动，冲压板16带动冲剪刀17向下移动，冲剪刀17穿过矩形孔12移动至冲剪口10内对车厢横梁底板进行冲剪处理，从而使车厢横梁底板的后侧切出豁口，紧接着反向启动液压缸15，液压缸15工作带动冲压板16向上移动，冲压板16带动冲剪刀17向上移动，握住把手21并向左移动，把手21带动侧板20移动，侧板20带动挡板18移动，从而使挡板18不再对车厢横梁底板进行限位，将车厢横梁底板穿过后侧的一个u形孔11，当车厢横梁底板的前侧移动至冲剪口10内时，将挡板18穿过前侧的一个通孔19移动至冲剪口10内，紧接着握住车厢横梁底板的后侧并向前移动，使车厢横梁底板的前侧与挡板18的后侧相接触，同理启动液压缸15便可以对车厢横梁底板的前侧切出豁口。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。