一种汽车线束切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车线束生产技术领域，具体涉及一种汽车线束切割装置。


背景技术：

2.线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束在生产时，先将成卷的线圈拨开，然后切割至汽车线束所需要的长度，现有的加工方式都是人工测量然后进行裁剪，如公告号为cn107243579a公开的一种汽车线束切割台，包括工作台，工作台内设有控制装置，工作台上设有固定台，固定台之间套接有固定杆，固定杆上套接有线圈，固定台一侧设有导向台，工作台和导向台上均设有安装杆，安装杆之间设有滑轨，滑轨下端设有轮齿等。该装置一次只能对一根汽车线束进行切割，切割效率低。因此，本公司发明一种汽车线束切割装置来满足使用需求。


技术实现要素：

3.本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车线束切割装置。
4.一种汽车线束切割装置，包括工作台，所述工作台右端上设置有线圈放置架，所述线圈放置架左端设置有线束夹紧机构，所述线束夹紧机构左侧的工作台上依次滑动设置有线束切割机构和线束拉出机构。所述线束切割机构左侧的工作台上沿前后方向对称安装有电动缸一，所述电动缸一伸出端与线束切割机构固定连接。所述线束拉出机构左侧的工作台中部位置安装有电动缸二，所述电动缸二伸出端与线束拉出机构固定连接。所述工作台的前侧板上安装有控制面板。
5.进一步地，所述线圈放置架包括沿前后方向对称固定连接在工作台上的支杆，两支杆上滑动插接有放置杆。
6.进一步地，所述线束夹紧机构包括垫板一，所述垫板一上固定连接有门型支架一，所述门型支架一的横板底板上对称安装有电动缸三，所述电动缸三伸出端固定连接有压板一，所述压板一与垫板一相对面上对应位置均间隔开设有若干弧形压槽。
7.进一步地，所述弧形压槽内均设置有橡胶垫，用于增大摩擦力。
8.进一步地，述线束切割机构包括垫板二，所述垫板二上固定连接有门型支架二，所述门型支架二的横板底板上安装有电动缸四，所述电动缸四伸出端固定连接有切刀，所述垫板二顶板上与切刀对应位置开设有切槽。
9.进一步地，所述电动缸一伸出端与垫板二的侧板固定连接。
10.进一步地，所述线束拉出机构包括垫板三，所述垫板三上固定连接有门型支架三，所述门型支架三的横板底板上安装有电动缸五，所述电动缸五伸出端固定连接有压板二。
11.进一步地，所述电动缸二伸出端与垫板三的侧板固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，设计合理，通
过该装置的设置，一次可以对多根汽车线束进行切割，不仅自动化程度高，而且提高了工作效率，提高了企业效益。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视图；
14.图2为本实用新型的俯视图；
15.图3为本实用新型中线束夹紧机构的结构示意图；
16.图4为本实用新型中线束切割机构的结构示意图；
17.图5为本实用新型中线束拉出机构的结构示意图。
18.图中：工作台1，线圈放置架2，支杆21，放置杆22，线束夹紧机构3，垫板一31，弧形压槽311，橡胶垫312，门型支架一32，电动缸三33，压板一34，线束切割机构4，垫板二41，切槽411，门型支架二42，电动缸四43，切刀44，线束拉出机构5，垫板三51，门型支架三52，电动缸五53，压板二54，电动缸一6，电动缸二7，控制面板8。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.参照图1—5，一种汽车线束切割装置，包括工作台1，所述工作台1的前侧板上安装有控制面板8。所述工作台1右端上设置有线圈放置架2，所述线圈放置架2包括沿前后方向对称固定连接在工作台1上的支杆21，两支杆21上滑动插接有放置杆22。
21.所述线圈放置架2左端设置有线束夹紧机构3，所述线束夹紧机构3包括垫板一31，所述垫板一31上固定连接有门型支架一32，所述门型支架一32的横板底板上对称安装有电动缸三33，所述控制面板8与电动缸三33电性连接，控制面板8控制电动缸三33工作。所述电动缸三33伸出端固定连接有压板一34，所述压板一34与垫板一31相对面上对应位置均间隔开设有若干弧形压槽311。所述弧形压槽311内均设置有橡胶垫312，用于增大摩擦力。
22.所述线束夹紧机构3左侧的工作台1上依次滑动设置有线束切割机构4和线束拉出机构5。所述线束切割机构4左侧的工作台1上沿前后方向对称安装有电动缸一6，所述控制面板8与电动缸一6电性连接，控制面板8控制电动缸一6工作。所述电动缸一6伸出端与线束切割机构4固定连接。所述线束切割机构4包括垫板二41，所述垫板二41上固定连接有门型支架二42，所述门型支架二42的横板底板上安装有电动缸四43，所述电动缸四43伸出端固定连接有切刀44，所述垫板二41顶板上与切刀44对应位置开设有切槽411。所述电动缸一6伸出端与垫板二41的侧板固定连接。
23.所述线束拉出机构5包括垫板三51，所述垫板三51上固定连接有门型支架三52，所述门型支架三52的横板底板上安装有电动缸五53，所述控制面板8与电动缸五53电性连接，控制面板8控制电动缸五53工作。所述电动缸五53伸出端固定连接有压板二54。所述线束拉出机构5左侧的工作台1中部位置安装有电动缸二7，所述控制面板8与电动缸二7电性连接，控制面板8控制电动缸二7工作。所述电动缸二7伸出端与线束拉出机构5固定连接。所述电
动缸二7伸出端与垫板三51的侧板固定连接。
24.在进行工作时，对该装置进行通电，将放置杆22从一支杆21上抽出，在两支杆21间的放置杆22上放置若干成卷的线圈，将线束一端从线圈上抽出，搭在垫板一31的弧形压槽311上，通过控制面板8启动电动缸三33，电动缸三33伸出端伸出一段距离，压板一34压在垫板一31上，线束位于两弧形压槽311间，将各线束向线束切割机构4方向拉出相同的长度，线束搭在垫板二41上，端部位于垫板二41左侧，通过控制面板8启动电动缸二7，电动缸二7伸出端伸出一端距离，使线束的端部位于压板二54和垫板三51之间，通过控制面板8启动电动缸五53，电动缸五53伸出端伸出一段距离，压板二54将线束端部压在垫板三51上，通过通过控制面板8启动电动缸二7，电动缸二7伸出端回缩一端距离，使线束端部向电动缸二7方向移动，线束从线圈拉出一段，通过控制面板8启动电动缸四43，电动缸四43伸出端做一次伸出回缩动作，带动切刀44向下移动对线束进行切断，通过控制面板8启动电动缸五53，电动缸五53伸出端回缩至原始位置，工人将切好的线束取走，通过控制面板8启动电动缸一6，电动缸一6伸出端伸出一段距离，带动线束切割机构4向右移动一段距离，线束端部位于垫板二41左侧，按照上述方式启动电动缸二7、线束拉出机构5将线束拉出，启动电动缸一6，电动缸一6伸出端回缩至原始位置，启动线束切割机构4进行切断即可。本实用新型结构简单，设计合理，通过该装置的设置，一次可以对多根汽车线束进行切割，不及自动化程度高，而且提高了工作效率，提高了企业效益。