一种航空零部件加工可调试压紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及零部件加工技术领域，具体是指一种航空零部件加工可调试压紧装置。


背景技术：

2.在航空制造业领域中，很多航空零部件在生产加工时经常需要对其进行压紧固定，常用的压紧装置在使用时不方便对尺寸不同的零部件进行压紧固定，影响使用效果和使用范围，而且当零部件被固定后不方便对零件的位置进行调整，不便于完成对零部件所有表面的加工，影响使用的便捷性和装置的灵活性。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种航空零部件加工可调试压紧装置，不仅方便对尺寸不同的零部件进行压紧固定，可调试性强，而且可以在一次定位压紧中完成零部件所有表面的加工，使用便捷，灵活性强。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种航空零部件加工可调试压紧装置，包括底板，所述底板内设有空腔，所述空腔内设有电机，所述底板上插接设有由电机驱动的转轴一，所述转轴一的顶端设有齿轮一，所述底板的上方设有调节箱，所述调节箱和底板之间设有转轴二，所述转轴二上设有和齿轮一啮合的齿轮二，所述调节箱内设有双向螺杆，所述双向螺杆的两端均设有移动块，所述移动块的底部设有导向结构，所述调节箱的顶部设有开口，所述移动块的顶端设有穿过开口的连接杆，所述连接杆的顶端均设有固定结构。
5.作为改进，所述底板的底部四角均设有支撑腿，四角稳固，保证整体装置稳定性。
6.作为改进，所述转轴二的顶端和调节箱固定连接，所述转轴二的底端和底板通过轴承转动连接，便于电机通过齿轮一和齿轮二带动调节箱转动，可以在一次定位压紧中完成冷部件所有表面的加工。
7.作为改进，所述导向结构包括所述移动块的底部均设有滑块，所述调节箱上设有配合滑块使用的滑槽，便于对移动块进行导向，确保其可以左右移动。
8.作为改进，所述固定结构包括所述连接杆的顶端均凹形块，所述凹形块上插接有螺纹连接的螺栓，所述螺栓的底端设有压板，所述压板的底部和凹形块内底部均设有橡胶垫，可以对零部件进行压紧固定，橡胶垫可以保护零部件的外壁，避免因为过度压紧而造成零部件的外表破损。
9.作为改进，所述双向螺杆位于调节箱外的一端设有转把，便于带动双向螺杆的转动。
10.本实用新型与现有技术相比的优点在于：转动转把，带动双向螺杆不停转动，位于双向螺杆上的移动块通过连接杆带动凹形块左右移动，调节到合适的距离，转动螺栓带动压板往下，可以方便对尺寸不同的零部件进行压紧固定，可调试性强。电机通过转轴一、齿
轮一和齿轮二带动调节箱转动，可以在一次定位压紧中完成零部件所有表面的加工，使用便捷，灵活性强。
附图说明
11.图1是本实用新型一种航空零部件加工可调试压紧装置的结构示意图。
12.图2是本实用新型一种航空零部件加工可调试压紧装置的主视示意图。
13.图3是本实用新型一种航空零部件加工可调试压紧装置的图1的a部分细节放大图。
14.如图所示：1、底板；2、支撑腿；3、空腔；4、电机；5、转轴一；6、齿轮一；7、调节箱；8、转轴二；9、齿轮二；10、双向螺杆；11、移动块；12、滑块；13、滑槽；14、开口；15、连接杆；16、凹形块；17、螺栓；18、压板；19、橡胶垫；20、转把。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
16.结合附图1，一种航空零部件加工可调试压紧装置，包括底板1，所述底板1内设有空腔3，所述空腔3内设有电机4，所述底板1上插接设有由电机4驱动的转轴一5，所述转轴一5的顶端设有齿轮一6，所述底板1的上方设有调节箱7，所述调节箱7和底板1之间设有转轴二8，所述转轴二8上设有和齿轮一6啮合的齿轮二9，所述调节箱7内设有双向螺杆10，所述双向螺杆10的两端均设有移动块11，所述移动块11的底部设有导向结构，所述调节箱7的顶部设有开口14，所述移动块11的顶端设有穿过开口14的连接杆15，所述连接杆15的顶端均设有固定结构。
17.结合附图2，为了保证整体装置的稳定性，所述底板1的底部四角均设有支撑腿2。
18.结合附图2，所述转轴二8的顶端和调节箱7固定连接，所述转轴二8的底端和底板1通过轴承转动连接，用于带动调节箱转动。
19.结合附图3，所述导向结构包括所述移动块11的底部均设有滑块12，所述调节箱7上设有配合滑块12使用的滑槽13，用于移动块的导向和限位。
20.结合附图1，所述固定结构包括所述连接杆15的顶端均凹形块16，所述凹形块16上插接有螺纹连接的螺栓17，所述螺栓17的底端设有压板18，所述压板18的底部和凹形块16内底部均设有橡胶垫19，用于压紧和固定，橡胶垫可以保护零部件外表，避免因为压紧造成损坏。
21.结合附图1，为了方便带动双向螺杆转动，所述双向螺杆10位于调节箱7外的一端设有转把20。
22.本实用新型在具体实施时，使用者转动转把，带动双向螺杆不停转动，位于双向螺杆上的移动块在滑块和滑槽的限位下，可以通过连接杆带动凹形块左右移动，可以根据需要加工的零部件的尺寸，灵活调节两侧移动块之间的距离，在将零部件放置在两侧凹形块中间。转动螺栓，带动压板下降，可以对需要加工的零部件进行压紧固定。
23.当需要对零部件其他部位进行加工时，启动电机，电机带动转轴一不停转动，齿轮一不停转动，和齿轮一啮合的齿轮二跟随转动，带动转轴二不停转动，由于转轴二的底端和底板通过轴承固定连接，可以带动调节箱转动，保证在一次定位压紧中完成零部件所有表
面的加工，使用便捷，灵活性强。
24.由于压板的底部和凹形块内底部均有橡胶垫，可以对零部件起到保护作用，避免因为过度压紧，造成零部件外表破损。
25.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)内设有空腔(3)，所述空腔(3)内设有电机(4)，所述底板(1)上插接设有由电机(4)驱动的转轴一(5)，所述转轴一(5)的顶端设有齿轮一(6)，所述底板(1)的上方设有调节箱(7)，所述调节箱(7)和底板(1)之间设有转轴二(8)，所述转轴二(8)上设有和齿轮一(6)啮合的齿轮二(9)，所述调节箱(7)内设有双向螺杆(10)，所述双向螺杆(10)的两端均设有移动块(11)，所述移动块(11)的底部设有导向结构，所述调节箱(7)的顶部设有开口(14)，所述移动块(11)的顶端设有穿过开口(14)的连接杆(15)，所述连接杆(15)的顶端均设有固定结构。2.根据权利要求1所述的一种航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于：所述底板(1)的底部四角均设有支撑腿(2)。3.根据权利要求1所述的一种航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于：所述转轴二(8)的顶端和调节箱(7)固定连接，所述转轴二(8)的底端和底板(1)通过轴承转动连接。4.根据权利要求1所述的一种航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于：所述导向结构包括所述移动块(11)的底部均设有滑块(12)，所述调节箱(7)上设有配合滑块(12)使用的滑槽(13)。5.根据权利要求1所述的一种航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于：所述固定结构包括所述连接杆(15)的顶端均凹形块(16)，所述凹形块(16)上插接有螺纹连接的螺栓(17)，所述螺栓(17)的底端设有压板(18)，所述压板(18)的底部和凹形块(16)内底部均设有橡胶垫(19)。6.根据权利要求1所述的一种航空零部件加工可调试压紧装置，其特征在于：所述双向螺杆(10)位于调节箱(7)外的一端设有转把(20)。

技术总结
本实用新型公开了一种航空零部件加工可调试压紧装置，包括底板，所述底板内设有空腔，所述空腔内设有电机，所述底板上插接设有由电机驱动的转轴一，所述转轴一的顶端设有齿轮一，所述底板的上方设有调节箱，所述调节箱和底板之间设有转轴二，所述转轴二上设有和齿轮一啮合的齿轮二，所述双向螺杆的两端均设有移动块，所述移动块的底部设有导向结构，所述调节箱的顶部设有开口，所述移动块的顶端设有穿过开口的连接杆，所述连接杆的顶端均设有固定结构。本实用新型与现有技术相比的优点在于：不仅方便对尺寸不同的零部件进行压紧固定，可调试性强，而且可以在一次定位压紧中完成零部件所有表面的加工，使用便捷，灵活性强。灵活性强。灵活性强。


技术研发人员：周春华
受保护的技术使用者：西安宇钛航空科技发展有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/3/3