一种滑块脱料机构的制作方法

本技术涉及模具脱料领域，具体为一种滑块脱料机构。

背景技术：

1、近年来，随着汽车市场日益激烈的竞争，各大汽车厂商在开发研究新型车型的方向上，把目光投向了汽车自身的覆盖件及相关冲压件(后面统称为制件)，对其要求越来越高，制件趋于复杂化、高强度化，各大模具制造厂商对其也面临这一技术难题。工艺人员根据制件的这些特点进行工艺工序的设计与排样，制定此制件的工艺文件，确定生产此制件的模具大小与工序步数。对于一些制件带负角翻边成型时为保证制件的脱料稳定性，减小模具长度以及降低加工难度，降低开发成本，这时候我们不得不突破，不然我们针对这类零件无法满足开发要求，所以我们创新想出此机构满足设计需求。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种滑块脱料机构，对于一些制件带负角翻边成型时为保证制件的脱料稳定性，减小模具长度以及降低加工难度，降低开发成本，提高了汽车零部件的生产质量。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括安装在机床上的上模座，固定在冲床上的下模座以及上模座底端安装的冲头，还包括墩死块、脱料板、窗口板、制件、成型块、燕尾滑块、下垫块、顶杆、弹簧、驱动块、翻边块、斜楔滑块、优力胶、防侧块、下背板、对顶块和螺塞，所述上模座底端冲头的一侧安装有墩死块，冲头的底部安装有脱料板，脱料板的底端安装有窗口板，下模座的顶端安装有下背板，下背板靠近一端的顶部安装有防侧块，防侧块底端的一侧安装有优力胶，优力胶的一端安装有斜楔滑块，斜楔滑块的底端安装有对顶块，斜楔滑块的一侧设置有翻边块，下背板顶端位于斜楔滑块的一侧安装有下垫块，下垫块顶端的中部安装有成型块，成型块上安装有燕尾滑块，成型块及燕尾滑块上放置有制件，上模座底部靠近一端位置处安装有驱动块。

3、优选的，所述驱动块的底端及斜楔滑块顶端的一侧均设置有倾斜面。

4、优选的，所述驱动块和斜楔滑块顶端一侧的倾斜面上均设置有耐磨层。

5、优选的，所述墩死块通过沉头螺丝与上模座连接。

6、优选的，所述窗口板对应冲头位置处开设有通孔。

7、优选的，所述燕尾滑块的底端安装有贯穿下垫块和下背板的顶杆，顶杆的底端安装有弹簧，弹簧的底端设置有固定在下模座内的螺塞。

8、有益效果：本实用新型使用时，包括四个阶段，第一阶段，在初始时，上模座在机床的上死点，下模座在冲床的工作台面上，下模座在整个工作过程中静止，冲床工作时，下模座及与上模座连接的全部元件包括脱料板、窗口板、驱动块开始向下运动，上模座与脱料板在这个过程中保持相对静止，直到窗口板与制件接触；第二阶段，上模座继续向下运动，燕尾滑块因此受力沿槽矢量向下运动，直至接触下垫板后燕尾滑块停止运动，在这过程中驱动块未与防侧块接触；第三阶段，上模座继续向下运动，驱动块与防侧块和斜楔滑块相继接触开始工作，上模座下至下死点，模具完成工序内容；第四阶段，上模座跟着机床上台面向上运动，斜楔滑块在优力胶弹力作用下复位，燕尾滑块在弹簧推动顶杆的作用下复位，制件负角部分随之避开，制件被顶出完成脱料，上模座回到上死点，翻边成型工序完成。

9、本实用新型结构新颖，构思巧妙，解决制件完成工序内容后出现负角无法脱料问题，降低了模具的加工难度，优化模具结构，方便设计人员设计与钳工装配，降低了开发成本,提高了汽车零部件的生产质量。

技术特征：

1.一种滑块脱料机构，包括安装在机床上的上模座(1)，固定在冲床上的下模座(17)以及上模座(1)底端安装的冲头(20)，其特征在于：还包括墩死块(2)、脱料板(3)、窗口板(4)、制件(5)、成型块(6)、燕尾滑块(7)、下垫块(8)、顶杆(9)、弹簧(10)、驱动块(11)、翻边块(12)、斜楔滑块(13)、优力胶(14)、防侧块(15)、下背板(16)、对顶块(18)和螺塞(19)，所述上模座(1)底端冲头(20)的一侧安装有墩死块(2)，冲头(20)的底部安装有脱料板(3)，脱料板(3)的底端安装有窗口板(4)，下模座(17)的顶端安装有下背板(16)，下背板(16)靠近一端的顶部安装有防侧块(15)，防侧块(15)底端的一侧安装有优力胶(14)，优力胶(14)的一端安装有斜楔滑块(13)，斜楔滑块(13)的底端安装有对顶块(18)，斜楔滑块(13)的一侧设置有翻边块(12)，下背板(16)顶端位于斜楔滑块(13)的一侧安装有下垫块(8)，下垫块(8)顶端的中部安装有成型块(6)，成型块(6)上安装有燕尾滑块(7)，成型块(6)及燕尾滑块(7)上放置有制件(5)，上模座(1)底部靠近一端位置处安装有贯穿脱料板(3)的驱动块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种滑块脱料机构，其特征在于，所述驱动块(11)的底端及斜楔滑块(13)顶端的一侧均设置有倾斜面。

3.根据权利要求1所述的一种滑块脱料机构，其特征在于，所述驱动块(11)和斜楔滑块(13)顶端一侧的倾斜面上均设置有耐磨层。

4.根据权利要求1所述的一种滑块脱料机构，其特征在于，所述墩死块(2)通过沉头螺丝与上模座(1)连接。

5.根据权利要求1所述的一种滑块脱料机构，其特征在于，所述窗口板(4)对应冲头(20)位置处开设有通孔。

6.根据权利要求1所述的一种滑块脱料机构，其特征在于，所述燕尾滑块(7)的底端安装有贯穿下垫块(8)和下背板(16)的顶杆(9)，顶杆(9)的底端安装有弹簧(10)，弹簧(10)的底端设置有固定在下模座(17)内的螺塞(19)。

技术总结
一种滑块脱料机构，其包括安装在机床上的上模座，固定在冲床上的下模座以及上模座底端安装的冲头，还包括墩死块、对顶块和螺塞，所述上模座底端冲头的一侧安装有墩死块，冲头的底部安装有脱料板，脱料板的底端安装有窗口板，下模座的顶端安装有下背板，下背板靠近一端的顶部安装有防侧块，防侧块底端的一侧安装有优力胶，优力胶的一端安装有斜楔滑块，斜楔滑块的底端安装有对顶块，斜楔滑块的一侧设置有翻边块，本技术结构新颖，构思巧妙，解决制件完成工序内容后出现负角无法脱料问题，降低了模具的加工难度，优化模具结构，方便设计人员设计与钳工装配，降低了开发成本,提高了汽车零部件的生产质量。

技术研发人员：陈浩峰,程圣前,苑博,袁秋波,王建,陈宏洲
受保护的技术使用者：无锡华尔斯科技有限公司
技术研发日：20221115
技术公布日：2024/1/12