一种车铣加工用自动送料装置的制作方法

本技术涉及车铣加工，尤其是一种车铣加工用自动送料装置。

背景技术：

1、车铣机床在加工过程中需要将完成的工件取下，并将新的工件摆放在工作台上这一过程需要工人将工件从料仓内取出，再摆放在工作台上。

2、为了提高生产效率就会使用到送料装置来完成加工零件的送料工作，但现有的送料装置，连续性差，一个送料装置只能输送一种工件，还存在滑件的情况，影响的生产效率。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：现有的送料装置连续性差，只能适用于单规格工件，存在滑件、漏件的情况。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车铣加工用自动送料装置，包括基座、定距传动带、传动仓和送件导轨，所述支撑腿顶部固定连接有基座，所述基座两端通过轴承转动连接有两根螺旋输送杆，两根所述螺旋输送杆的两端均贯穿基座两侧边，两根所述螺旋输送杆一端设置有从动齿轮，所述基座一端固定有传动仓，所述传动仓内安装有电机，所述电机上连接有主动轮，所述电机与螺旋输送杆通过齿轮互相齿合进行动力连接，所述送件导轨通过螺栓和卡扣固定在基座一侧。优选的，所述基座底部开有若干通孔。通孔可以将工件在运输时存在的杂物漏出，防止在基座内堆积。

3、优选的，所述两根所述螺旋输送杆上的螺纹螺向相反。两根反向的螺旋输送杆可以在一个电机的驱动下实现工件的同向运动。

4、优选的，所述定距传动带上设置有若干卡槽，所述卡板安装在卡槽内。卡槽可以控制物料之间的距离，防止连续给料。

5、优选的，所述传动仓顶部安装有防护罩。防护罩用于保护操作人员和内部器件。

6、优选的，所述防护罩上开有散热孔。散热孔用于给电机散热。

7、优选的，所述送件导轨的一端位于定距传动带上方，所述送件导轨的另一端连接由于存放工件的料仓。料仓用于存放待传送的物料。

8、优选的，所述基座两侧边底部开有若干螺孔。

9、优选的，所述电机上的主动轮位于两个所述从动轮之间并与之齿合。通过一个主动轮实现两根螺旋输送杆反转。

10、本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种车铣加工用自动送料装置，通过两根反向的螺旋输送杆进行物料的输送，通过定距传动带控制物料之间的距离，防止连续给料，具有结构简单，传输速度快，无需人工操作的优点。

技术特征：

1.一种车铣加工用自动送料装置，包括支撑腿(1)，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的一种车铣加工用自动送料装置，其特征在于：所述基座(2)底部开有若干通孔(10)。

3.如权利要求1所述的一种车铣加工用自动送料装置，其特征在于：所述两根所述螺旋输送杆(201)上螺纹的螺向相反。

4.如权利要求1所述的一种车铣加工用自动送料装置，其特征在于：所述定距传动带(3)上设置有若干卡槽(11)，所述卡板(301)安装在卡槽(11)内。

5.如权利要求1所述的一种车铣加工用自动送料装置，其特征在于：所述传动仓(4)顶部安装有防护罩(12)。

6.如权利要求5所述的一种车铣加工用自动送料装置，其特征在于：所述防护罩(12)上开有散热孔(13)。

7.如权利要求1所述的一种车铣加工用自动送料装置，其特征在于：所述送件导轨(5)的一端位于定距传动带(3)上方，所述送件导轨(5)的另一端连接由于存放工件的料仓。

8.如权利要求1所述的一种车铣加工用自动送料装置，其特征在于：所述基座(2)两侧边底部开有若干螺孔(14)。

9.如权利要求1所述的一种车铣加工用自动送料装置，其特征在于：所述电机(401)上的主动轮(7)轮位于两个所述从动齿轮(6)之间。

技术总结
本技术涉及车铣加工技术领域，尤其是一种车铣加工用自动送料装置，车铣机床在加工过程中需要将工件摆放在工作台上，这个过程一般由人工进行搬运，会影响到生产效率，为了解决上述问题本技术提供一种车铣加工用自动送料装置，包括基座、定距传动带、传动仓和送件导轨，所述基座两端通过轴承转动连接有两根螺旋输送杆，所述基座一端固定有传动仓，所述定距传动带安装在两根螺旋输送杆之间，所述送件导轨通过螺栓和卡扣固定在基座一侧，本技术通过两根反向的螺旋输送杆进行物料的输送，通过定距传动带控制物料之间的距离，防止连续给料，具有结构简单，传输速度快，无需人工操作的优点。

技术研发人员：范建,夏海生
受保护的技术使用者：苏州工业园区欧普特精密机械有限公司
技术研发日：20221117
技术公布日：2024/1/12