一种气动式的凸焊下电极座的制作方法

本技术涉及凸焊，具体地说是一种气动式的凸焊下电极座。

背景技术：

1、在原先凸焊的时候，下电极座内的弹簧用于控制定位销向上伸出，若弹簧老化或者伸缩不灵敏会造成定位销的无法完全弹出，结果凸焊的螺母位置凸偏而造成后道总成的报废与缺陷件的溢出。

技术实现思路

1、本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种气动式的凸焊下电极座。

2、为实现上述目的，设计一种气动式的凸焊下电极座，包括定位架结构、下电极结构、电极座，其特征在于：所述的电极座上端设有连接座，连接座上端连接下电极结构，下电极结构外侧设有定位架结构，所述的下电极结构包括定位销、下电极盖、下电极套、弯接头、气管，所述的连接座上端连接下电极套，下电极套上端连接下电极盖，下电极套内设有定位销一端，定位销的另一端穿过下电极盖，并且位于下电极盖上方，下电极套一侧连接弯接头一端，弯接头另一端连接气管，气管连接气源。

3、下电极套侧面设有用于安装弯接头的气管螺纹孔。

4、下电极套内腔设有台阶。

5、定位架结构包括左定位板、主定位板、右定位板、夹紧座，所述的连接座外侧套设有夹紧座，夹紧座连接主定位板下端，主定位板左右两端分别连接左定位板、右定位板。

6、主定位板与左定位板、右定位板、夹紧座之间分别通过若干颗内六角螺栓连接。

7、下电极套外侧设有一对平行铣削面二，所述的下电极盖外侧设有一对平行铣削面一。

8、夹紧座一侧设有开口。

9、电极座的四个角上均设有螺栓通孔。

10、定位销上端外侧设有绝缘层。

11、本实用新型同现有技术相比，运用气动原理来使定位销可以有效的伸出，避免了之前由于弹簧张力太大的不稳定因素来控制定位销的伸出，彻底杜绝了不合格产品的溢出。

技术特征：

1.一种气动式的凸焊下电极座，包括定位架结构、下电极结构、电极座（6），其特征在于：所述的电极座（6）上端设有连接座（12），连接座（12）上端连接下电极结构，下电极结构外侧设有定位架结构，所述的下电极结构包括定位销（7）、下电极盖（8）、下电极套（9）、弯接头（10）、气管（11），所述的连接座（12）上端连接下电极套（9），下电极套（9）上端连接下电极盖（8），下电极套（9）内设有定位销（7）一端，定位销（7）的另一端穿过下电极盖（8），并且位于下电极盖（8）上方，下电极套（9）一侧连接弯接头（10）一端，弯接头（10）另一端连接气管（11），气管（11）连接气源。

2.根据权利要求1所述的一种气动式的凸焊下电极座，其特征在于：所述的下电极套（9）侧面设有用于安装弯接头（10）的气管螺纹孔（91）。

3.根据权利要求1或2所述的一种气动式的凸焊下电极座，其特征在于：所述的下电极套（9）内腔设有台阶（13）。

4.根据权利要求1所述的一种气动式的凸焊下电极座，其特征在于：所述的定位架结构包括左定位板（2）、主定位板（3）、右定位板（4）、夹紧座（5），所述的连接座（12）外侧套设有夹紧座（5），夹紧座（5）连接主定位板（3）下端，主定位板（3）左右两端分别连接左定位板（2）、右定位板（4）。

5.根据权利要求4所述的一种气动式的凸焊下电极座，其特征在于：所述的主定位板（3）与左定位板（2）、右定位板（4）、夹紧座（5）之间分别通过若干颗内六角螺栓（1）连接。

6.根据权利要求1所述的一种气动式的凸焊下电极座，其特征在于：所述的下电极套（9）外侧设有一对平行铣削面二（94），所述的下电极盖（8）外侧设有一对平行铣削面一（93）。

7.根据权利要求4所述的一种气动式的凸焊下电极座，其特征在于：所述的夹紧座（5）一侧设有开口（95）。

8.根据权利要求1所述的一种气动式的凸焊下电极座，其特征在于：所述的电极座（6）的四个角上均设有螺栓通孔（92）。

9.根据权利要求1所述的一种气动式的凸焊下电极座，其特征在于：所述的定位销（7）上端外侧设有绝缘层。

技术总结
本技术涉及凸焊技术领域，具体地说是一种气动式的凸焊下电极座。包括定位架结构、下电极结构、电极座，其特征在于：所述的电极座上端设有连接座，连接座上端连接下电极结构，下电极结构外侧设有定位架结构，所述的下电极结构包括定位销、下电极盖、下电极套、弯接头、气管，所述的连接座上端连接下电极套，下电极套上端连接下电极盖，下电极套内设有定位销一端，定位销的另一端穿过下电极盖，并且位于下电极盖上方，下电极套一侧连接弯接头一端，弯接头另一端连接气管，气管连接气源。同现有技术相比，运用气动原理来使定位销可以有效的伸出，避免了之前由于弹簧张力太大的不稳定因素来控制定位销的伸出，彻底杜绝了不合格产品的溢出。

技术研发人员：石海彪,黄超,施建民
受保护的技术使用者：上海汇众汽车车桥系统有限公司
技术研发日：20221124
技术公布日：2024/1/12