合成闸瓦瓦背成型模具的制作方法

本技术涉及一种合成闸瓦瓦背成型模具，特别是铁路货车用合成闸瓦瓦背的成型模具。

背景技术：

1、铁路货车用合成闸瓦瓦背，如图1所示，需将瓦背的弧形板21及瓦鼻22弯曲成型；现有合成闸瓦瓦背成型模具，如图2所示，包括上模、下模,上模包括相联的上底板1、连接板2、成型上模3及弯曲上凸模4，成型上模3的下端设有凸弧面5，弯曲上凸模4中部设有定位销6，下模包括相联的底板31与成型凹32，成型凹模32为整体结构，并设有型腔及两侧的凹弧面；成型时，由于钢板弯曲变形后回弹力作用，瓦背的弧形板成型时弧度变化较大，若工件弧度无法满足产品的工艺要求，而下模凹弧面的弧度固定，无法调节产品弧度，难以保证质量，且型腔及两侧的凹弧面的转角处33易拉伤工件，影响产品质量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种合成闸瓦瓦背成型模具，它可对瓦背的弧形板的弧度进行调整，保证弧度满足要求，并避免工件拉伤，提高了产品质量。

2、为达到上述目的，本实用新型的合成闸瓦瓦背成型模具，包括上模、下模,上模包括相联的上底板、连接板、成型上模及弯曲上凸模，成型上模的下端设有凸弧面，弯曲上凸模中部设有定位销，下模包括相联的底板与成型凹模；其特征在于所述成型凹模的中部联有镶块，镶块中部设有型腔及中心孔，成型凹模的两端均联有调节块，调节块内设有阶梯孔，调节块下方设有垫片，阶梯孔内设有穿过垫片的联接螺钉，型腔两侧的镶块上端面、成型凹模上端面及调节块的上端面均设有与凸弧面相配合的凹弧面。

3、使用时，工件置于调节块的上端，上模下行，定位销穿过工件的中心孔、实现定位，弯曲上凸模与型腔配合成型瓦鼻，凸弧面与凹弧面配合成型弧形板；若工件弧度无法满足工艺要求，可通过加减垫片改变调节块高度，从而改变工件弧度，保证弧度满足要求，提高产品质量；

4、作为本实用新型的进一步改进，所述联接螺钉上方的阶梯孔内均设有橡胶棒，橡胶棒的顶面高于阶梯孔的上端低点且不超过调节块的顶点；成型时橡胶棒受挤压，成型完成后，上模上行，橡胶棒可将工件顶出，自动脱模，提高工效；

5、作为本实用新型的进一步改进，所述型腔与镶块上端面转角处均设有滚针；工件与滚针之间为滚动摩擦，避免拉伤工件，提高产品质量；

6、综上所述，本实用新型可对瓦背的弧形板的弧度进行调整，保证弧度满足要求，并避免工件拉伤，提高了产品质量及工效。

技术特征：

1.一种合成闸瓦瓦背成型模具，包括上模、下模,上模包括相联的上底板、连接板、成型上模及弯曲上凸模，成型上模的下端设有凸弧面，弯曲上凸模中部设有定位销，下模包括相联的底板与成型凹模；其特征在于所述成型凹模的中部联有镶块，镶块中部设有型腔及中心孔，成型凹模的两端均联有调节块，调节块内设有阶梯孔，调节块下方设有垫片，阶梯孔内设有穿过垫片的联接螺钉，型腔两侧的镶块上端面、成型凹模上端面及调节块的上端面均设有与凸弧面相配合的凹弧面。

2.如权利要求1所述的合成闸瓦瓦背成型模具，其特征在于所述联接螺钉上方的阶梯孔内均设有橡胶棒，橡胶棒的顶面高于阶梯孔的上端低点且不超过调节块的顶点。

3.如权利要求1或2所述的合成闸瓦瓦背成型模具，其特征在于所述型腔与镶块上端面转角处均设有滚针。

技术总结
本技术公开了一种合成闸瓦瓦背成型模具，包括上模、下模,上模包括相联的上底板、连接板、成型上模及弯曲上凸模，成型上模的下端设有凸弧面，弯曲上凸模中部设有定位销，下模包括相联的底板与成型凹模；所述成型凹模的中部联有镶块，镶块中部设有型腔及中心孔，成型凹模的两端均联有调节块，调节块内设有阶梯孔，调节块下方设有垫片，阶梯孔内设有穿过垫片的联接螺钉，型腔两侧的镶块上端面、成型凹模上端面及调节块的上端面均设有与凸弧面相配合的凹弧面。本技术可对瓦背的弧形板的弧度进行调整，保证弧度满足要求，并避免工件拉伤，提高了产品质量。

技术研发人员：黄世华,曾文祥
受保护的技术使用者：隆昌华兴铁路配件有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/11