一种折弯装置的制作方法

本技术涉及直升机零件生产，特别是涉及一种折弯装置。

背景技术：

1、直升机,直升机主要由机体和升力、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，其中在生产旋翼零件时需要进行折弯加工，一般折弯装置推头长时间与零件接触会摩擦损耗，影响零件的加工精度，一般的推头都是通过螺栓固定在推板上，难以拆卸。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种折弯装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种折弯装置，包括底座，所述底座的顶端固定安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定安装有固定板，所述固定板的侧端部滑动安装折弯组件，位于折弯组件上方所述固定板的侧端部固定安装有两个第二固定块，每个所述第二固定块的顶端均转动安装有第二转杆，每个所述第二转杆圆周表面的下段均转动安装有第二固定套，位于固定板两侧所述底座的顶端固定安装有两个第一固定块，每个所述第一固定块的顶端均滑动安装有固定转筒，每个所述固定转筒的底端均固定安装有定向滑块，每个所述定向滑块的侧端部均固定安装有第一固定套。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，位于折弯组件的相对面所述第二固定块的侧端部滑动安装有两个伸缩杆，每个所述伸缩杆的侧端部均固定安装有两个限位板，位于固定转筒下方每个所述第一固定块的顶端均开设有滑槽。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，位于固定转筒一侧每个所述第一固定块的顶端均转动安装有第一转杆，每个所述第一转杆的末端均活动连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆的末端均与第一固定套相连接。

5、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

6、1、通过向一侧推动折弯组件,侧端部的滑轨在固定板的侧端部滑动，让折弯组件的侧端部接触到限位板的顶端，对限位板形成一个作用力，推动限位板向一侧滑动，伸缩杆受到限位板的挤压后进行收缩，通过伸缩杆的收缩带动限位板向固定板的内侧壁滑动，将限位板滑入固定板的内部，让折弯组件在固定板的侧端部顺利滑动，将折弯组件从固定板的侧端部拆卸下来，在折弯组件多次折弯直升机旋翼零件后，折弯组件的表面发生磨损后，通过第二固定块便于将折弯组件快速拆卸更换，增加使用的便利性。

7、2、通过将直升机旋翼零件的两端放在第一固定块的顶端，通过转动第一转杆带动螺纹杆在第一固定套的内部旋转，第一固定套圆周表面的螺纹槽在第一固定套的内部转动，推动定向滑块在滑槽的内部移动，让两个固定转筒的间距缩小，通过战斗第一转杆让两个固定转筒挤压直升机旋翼零件的两端，确保在折弯过程中不发生位移，保证加工质量，同时便于将加工后的直升机旋翼零件取出。

技术特征：

1.一种折弯装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端固定安装有液压杆(11)，所述液压杆(11)的顶端固定安装有固定板(12)，所述固定板(12)的侧端部滑动安装折弯组件(17)，位于折弯组件(17)上方所述固定板(12)的侧端部固定安装有两个第二固定块(14)，每个所述第二固定块(14)的顶端均转动安装有第二转杆(26)，每个所述第二转杆(26)圆周表面的下段均转动安装有第二固定套(25)，位于固定板(12)两侧所述底座(1)的顶端固定安装有两个第一固定块(13)，每个所述第一固定块(13)的顶端均滑动安装有固定转筒(18)，每个所述固定转筒(18)的底端均固定安装有定向滑块(24)，每个所述定向滑块(24)的侧端部均固定安装有第一固定套(19)。

2.根据权利要求1所述的一种折弯装置，其特征在于，位于折弯组件(17)的相对面所述第二固定块(14)的侧端部滑动安装有两个伸缩杆(16)，每个所述伸缩杆(16)的侧端部均固定安装有两个限位板(15)。

3.根据权利要求1所述的一种折弯装置，其特征在于，位于固定转筒(18)下方每个所述第一固定块(13)的顶端均开设有滑槽(23)。

4.根据权利要求1所述的一种折弯装置，其特征在于，位于固定转筒(18)一侧每个所述第一固定块(13)的顶端均转动安装有第一转杆(22)。

5.根据权利要求4所述的一种折弯装置，其特征在于，每个所述第一转杆(22)的末端均活动连接有螺纹杆(21)，每个所述螺纹杆(21)的末端均与第一固定套(19)相连接。

技术总结
本技术涉及直升机零件生产技术领域，特别是涉及一种折弯装置，包括底座，所述底座的顶端固定安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定安装有固定板，所述固定板的侧端部滑动安装折弯组件，位于折弯组件上方所述固定板的侧端部固定安装有两个第二固定块。本技术通过将直升机旋翼零件的两端放在第一固定块的顶端，通过转动第一转杆带动螺纹杆在第一固定套的内部旋转，第一固定套圆周表面的螺纹槽在第一固定套的内部转动，推动定向滑块在滑槽的内部移动，让两个固定转筒的间距缩小，通过战斗第一转杆让两个固定转筒挤压直升机旋翼零件的两端，确保在折弯过程中不发生位移，保证加工质量，同时便于将加工后的直升机旋翼零件取出。

技术研发人员：陈福源,陈罗丹
受保护的技术使用者：浙江星舰新材料科技有限公司
技术研发日：20221206
技术公布日：2024/1/11