一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备的制作方法

本技术涉及航空器零部件加工，具体为一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备。

背景技术：

1、轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，超大船舶轴瓦作为航空器零部件之一，在进行加工时，一般需要对其对口平面进行拉削处理，因此需要使用到拉削设备。

2、1、拉削设备在对轴瓦进行拉销加工时，拉销板的移动不够平稳，导致其与轴瓦的对口平面接触不够均匀，因此影响了拉销处理效果；2、由于设备需要将轴瓦紧紧固定住，而在固定的过程中，容易造成轴瓦内外表面产生磨损，因此亟需改进；3、当轴瓦加工完毕后，需要手动将轴瓦取下，由于轴瓦与加工台卡紧，不易分离，因此给取料工作造成了不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备，包括设备台体、设备架体、加工座、弧面加工台和拉销板，所述设备架体固定在设备台体的顶端，所述加工座固定在设备架体内侧的设备台体顶端，所述弧面加工台设置在加工座的上方，所述拉销板设置在弧面加工台外侧的加工座表面，所述拉销板一侧的加工座表面安装有第二伸缩驱动件，且所述第二伸缩驱动件的输出端与拉销板固定连接，所述拉销板位置处的加工座两外壁上皆设置有条形槽，且所述条形槽的内部固定有限位导杆，所述限位导杆的表面套装有限位滑块，限位滑块与限位导杆滑动连接，限位滑块的一端与拉销板固定连接，所述拉销板下方的加工座表面皆设置有轮槽，且所述轮槽位置处的拉销板底端安装有导向滑轮，导向滑轮与轮槽相互配合，所述弧面加工台的上方设置有压座，所述设备架体顶端的中心位置处安装有第一伸缩驱动件，第一伸缩驱动件的输出端贯穿设备架体并与压座固定连接。

3、优选的，所述加工座顶端的两侧皆设置有缓冲槽，且所述缓冲槽的内部皆安装有支撑弹簧，便于对弧面加工台进行缓冲。

4、优选的，所述弧面加工台的上表面皆设置有等间距的分隔凸棱，便于将轴瓦分隔开。

5、优选的，所述弧面加工台的内部皆设置有驱动腔，且所述驱动腔的内部安装有第三伸缩驱动件，便于驱动顶推件移动。

6、优选的，所述压座的下表面贴覆有第二橡胶片，第二橡胶片与压座紧密粘黏，使得压座与轴瓦的外表面软性接触。

7、优选的，所述分隔凸棱一侧的弧面加工台的表面贴覆有第一橡胶片，第一橡胶片与弧面加工台紧密粘黏，且所述第一橡胶片内部的中心位置处设置有通槽，使得弧面加工台与轴瓦的内表面软性接触。

8、优选的，所述支撑弹簧的顶端固定有压块，压块的顶端延伸至缓冲槽的上方并与弧面加工台的底端固定连接，便于传递弧面加工台的压力。

9、优选的，所述第三伸缩驱动件的输出端固定有顶推件，顶推件的顶端延伸至通槽的内部，便于将轴瓦托起，提高了轴瓦卸料时的便捷性。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备不仅提高了拉销板移动时的平稳性，改善了拉销处理效果，可防止轴瓦内外表面产生磨损，而且提高了轴瓦拿取时的便捷性；

11、（1）通过设置有条形槽、限位导杆、限位滑块、轮槽、导向滑轮，拉销板通过限位滑块沿着限位导杆平移，限位滑块与限位导杆相互配合，对拉销板的移动起到了导向和限位的作用，拉销板底端的导向滑轮沿着轮槽滚动，进一步提高了拉销板的平稳性，从而使得拉销板与轴瓦的对口平面接触更加均匀，改善了拉销处理效果；

12、（2）通过设置有第一橡胶片、第二橡胶片，由于弧面加工台通过第一橡胶片与轴瓦的内表面接触，压座通过第二橡胶片与轴瓦的外表面接触，第一橡胶片和第二橡胶片的设置不仅起到了软性保护的作用，可防止轴瓦内外表面产生磨损；

13、（3）通过设置有顶推件、驱动腔、第三伸缩驱动件，启动第三伸缩驱动件使其驱动顶推件上移，顶推件从通槽中移出并将轴瓦托起，以便轴瓦与弧面加工台分离，从而提高了轴瓦拿取时的便捷性。

技术特征：

1.一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备，其特征在于，包括设备台体（1）、设备架体（2）、加工座（3）、弧面加工台（4）和拉销板（8），所述设备架体（2）固定在设备台体（1）的顶端，所述加工座（3）固定在设备架体（2）内侧的设备台体（1）顶端，所述弧面加工台（4）设置在加工座（3）的上方，所述拉销板（8）设置在弧面加工台（4）外侧的加工座（3）表面，所述拉销板（8）一侧的加工座（3）表面安装有第二伸缩驱动件（9），且所述第二伸缩驱动件（9）的输出端与拉销板（8）固定连接，所述拉销板（8）位置处的加工座（3）两外壁上皆设置有条形槽（10），且所述条形槽（10）的内部固定有限位导杆（11），所述限位导杆（11）的表面套装有限位滑块（12），限位滑块（12）与限位导杆（11）滑动连接，限位滑块（12）的一端与拉销板（8）固定连接，所述拉销板（8）下方的加工座（3）表面皆设置有轮槽（16），且所述轮槽（16）位置处的拉销板（8）底端安装有导向滑轮（17），导向滑轮（17）与轮槽（16）相互配合，所述弧面加工台（4）的上方设置有压座（5），所述设备架体（2）顶端的中心位置处安装有第一伸缩驱动件（6），第一伸缩驱动件（6）的输出端贯穿设备架体（2）并与压座（5）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备，其特征在于：所述加工座（3）顶端的两侧皆设置有缓冲槽（13），且所述缓冲槽（13）的内部皆安装有支撑弹簧（14）。

3.根据权利要求1所述的一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备，其特征在于：所述弧面加工台（4）的上表面皆设置有等间距的分隔凸棱（7）。

4.根据权利要求1所述的一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备，其特征在于：所述弧面加工台（4）的内部皆设置有驱动腔（21），且所述驱动腔（21）的内部安装有第三伸缩驱动件（22）。

5.根据权利要求1所述的一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备，其特征在于：所述压座（5）的下表面贴覆有第二橡胶片（23），第二橡胶片（23）与压座（5）紧密粘黏。

6.根据权利要求3所述的一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备，其特征在于：所述分隔凸棱（7）一侧的弧面加工台（4）的表面贴覆有第一橡胶片（18），第一橡胶片（18）与弧面加工台（4）紧密粘黏，且所述第一橡胶片（18）内部的中心位置处设置有通槽（19）。

7.根据权利要求2所述的一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备，其特征在于：所述支撑弹簧（14）的顶端固定有压块（15），压块（15）的顶端延伸至缓冲槽（13）的上方并与弧面加工台（4）的底端固定连接。

8.根据权利要求4所述的一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备，其特征在于：所述第三伸缩驱动件（22）的输出端固定有顶推件（20），顶推件（20）的顶端延伸至通槽（19）的内部。

技术总结
本技术公开了一种用于超大船舶轴瓦的对口平面拉削设备，包括设备台体、设备架体、加工座、弧面加工台和拉销板，设备架体固定在设备台体的顶端，加工座固定在设备架体内侧的设备台体顶端，弧面加工台设置在加工座的上方，拉销板设置在弧面加工台外侧的加工座表面，拉销板位置处的加工座两外壁上皆设置有条形槽，且条形槽的内部固定有限位导杆，拉销板下方的加工座表面皆设置有轮槽，且轮槽位置处的拉销板底端安装有导向滑轮，弧面加工台的上方设置有压座。本技术不仅提高了拉销板移动时的平稳性，改善了拉销处理效果，可防止轴瓦内外表面产生磨损，而且提高了轴瓦拿取时的便捷性。

技术研发人员：于修菊,梅彦超,程文钦
受保护的技术使用者：新乡市九融科技有限公司
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/12