一种新能源汽车车架组合焊接装置的制作方法

本技术涉及焊接固定，特别涉及一种新能源汽车车架组合焊接装置。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术。

2、对于大部分的新能源汽车车架进行焊接操作时，通常对于新能源汽车车架支管与架板之间进行焊接固定时，需要操作者应对适配的车架角度进行调节后再对支架管形成对接固定，这样的操作虽然能够保障支架管焊接操作时的稳定性，但是对于支架管在进行调节固定时操作相对繁琐，故降低了新能源汽车车架焊接操作的效率等弊端。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种新能源汽车车架组合焊接装置，能够解决以上背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车车架组合焊接装置，包括加工底板，所述加工底板的上侧固定安装有固定支架，固定支架的内侧固定安装有转动轴；

3、固定装置，固定装置设置在固定支架的内侧，固定装置转动连接在转动轴的表面；

4、调节装置，调节装置设置在加工底板的上侧，调节装置和固定装置相配合使用。

5、优选的，所述固定装置包括固定套，固定套的表面转动连接在转动轴的表面，固定套的表面开设有外置螺槽，外置螺槽的内壁螺纹连接有调节螺杆。

6、优选的，所述固定装置包括内置导板，内置导板的表面滑动连接在固定套的内侧，内置导板的表面滑动套接有弹簧，弹簧的两端分别固定安装在内置导板的表面和固定套的内侧。

7、优选的，所述调节装置包括下支杆，下支杆的下端固定安装在加工底板的上侧，下支杆的内侧滑动连接有上支杆，上支杆的表面转动连接有螺套，螺套的内侧螺纹连接在下支杆的表面。

8、优选的，所述调节螺杆的内侧开设有内置导槽，内置导槽的形状为倾斜状。

9、优选的，所述内置导板的表面滑动连接在内置导槽的内侧，内置导板的形状同样为倾斜状，内置导板的内侧固定安装有橡胶垫。

10、优选的，所述上支杆的下侧固定安装有导向支杆，导向支杆的下端滑动连接在加工底板的内侧。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、(1)、该新能源汽车车架组合焊接装置，通过内置导板带动橡胶垫对固定套内侧的新能源汽车车架管形成夹持固定，而通过固定套与转动轴之间的转动则可以对新能源汽车车架管进行角度的调节，故实现新能源汽车车架管与车架之间焊接处调节吻合的简便性，这样的方式则保障了新能源汽车车架管进行固定和调节操作的简便性，改善了传统新能源汽车车架管组合焊接时，需要操作者应对适配的车架角度进行调节后再固定的繁琐性，进而提高新能源汽车车架管组合焊接的高效性。

13、(2)、该新能源汽车车架组合焊接装置，通过操作者对固定在固定套内侧的新能源汽车车架管调节角度时，则操作者通过控制螺套带动上支杆与下支杆之间进行上下调节运动，进而使上支杆能够便捷的吻合新能源汽车车架管调节角度的支撑效果，而导向支杆则是为了对上支杆形成限位的效果。

技术特征：

1.一种新能源汽车车架组合焊接装置，包括加工底板(1)，其特征在于：所述加工底板(1)的上侧固定安装有固定支架(2)，固定支架(2)的内侧固定安装有转动轴(3)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架组合焊接装置，其特征在于：所述固定装置包括固定套(4)，固定套(4)的表面转动连接在转动轴(3)的表面，固定套(4)的表面开设有外置螺槽(5)，外置螺槽(5)的内壁螺纹连接有调节螺杆(6)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车架组合焊接装置，其特征在于：所述固定装置包括内置导板(8)，内置导板(8)的表面滑动连接在固定套(4)的内侧，内置导板(8)的表面滑动套接有弹簧(9)，弹簧(9)的两端分别固定安装在内置导板(8)的表面和固定套(4)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架组合焊接装置，其特征在于：所述调节装置包括下支杆(11)，下支杆(11)的下端固定安装在加工底板(1)的上侧，下支杆(11)的内侧滑动连接有上支杆(12)，上支杆(12)的表面转动连接有螺套(13)，螺套(13)的内侧螺纹连接在下支杆(11)的表面。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车车架组合焊接装置，其特征在于：所述调节螺杆(6)的内侧开设有内置导槽(7)，内置导槽(7)的形状为倾斜状。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车车架组合焊接装置，其特征在于：所述内置导板(8)的表面滑动连接在内置导槽(7)的内侧，内置导板(8)的形状同样为倾斜状，内置导板(8)的内侧固定安装有橡胶垫(10)。

7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车车架组合焊接装置，其特征在于：所述上支杆(12)的下侧固定安装有导向支杆(14)，导向支杆(14)的下端滑动连接在加工底板(1)的内侧。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车车架组合焊接装置，涉及焊接固定技术领域，一种新能源汽车车架组合焊接装置，包括加工底板，所述加工底板的上侧固定安装有固定支架，固定支架的内侧固定安装有转动轴，固定装置，固定装置设置在固定支架的内侧，固定装置转动连接在转动轴的表面，该新能源汽车车架组合焊接装置，故实现新能源汽车车架管与车架之间焊接处调节吻合的简便性，这样的方式则保障了新能源汽车车架管进行固定和调节操作的简便性，改善了传统新能源汽车车架管组合焊接时，需要操作者应对适配的车架角度进行调节后再固定的繁琐性，进而提高新能源汽车车架管组合焊接的高效性。

技术研发人员：孙振峰
受保护的技术使用者：合肥哈工汽车智能系统有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/15