1.本发明涉及加热切割行业，具体是一种车身加工用火焰切割设备。
背景技术：
2.汽车车身大致可以分为发动机盖、车顶盖、行李箱盖、翼子板和前围板五部分，形状复杂，并要求有较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度，汽车在进行生产加工或维修时，需对车身材料进行焊接和切割。
3.火焰切割是常见的汽车车身粗加工方式之一，采用天然气作为切割燃料，具有成本低、无污染的优点，但现有火焰切割设备在进行使用时，大多采用手动握持切割枪的方式进行切割加工，切割枪和车身件的稳定性较差，进而影响了切割精度，因此，为解决这一问题，亟需研制一种更为成熟的车身加工用火焰切割设备。
技术实现要素：
4.本发明的目的在于提供一种车身加工用火焰切割设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车身加工用火焰切割设备，包括：底座；加工台架组件，所述加工台架组件与底座固定连接；顶架组件，所述顶架组件与加工台架组件远离底座的一侧相连；纵置限位组件，所述纵置限位组件与顶架组件相连，用于车身件的纵向限位；火焰切割装置，所述火焰切割装置与顶架组件相连，用于配合顶架组件，完成车身件的火焰切割；横置限位组件，所述横置限位组件与加工台架组件相连；其中，所述横置限位组件包括：第一定位组件，所述第一定位组件与加工台架组件相连；第二定位组件，所述第二定位组件与第一定位组件相连，用于配合第一定位组件，完成车身件的横向限位。
6.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置设计合理，纵置限位组件与横置限位组件配合，可实现车身件的全方位固定，同时，火焰切割装置切割位置调节方便，采用机械驱动的运行方式，配合稳定固定的车身件，进一步提高了车身件的切割精度，改进了现有装置的不足，具有较高的实用性和市场前景。
附图说明
7.图1为本发明实施例中一种车身加工用火焰切割设备的结构示意图。
8.图2为本发明实施例中一种车身加工用火焰切割设备中顶架组件的结构示意图。
9.图3为本发明实施例中一种车身加工用火焰切割设备中第一定位组件的结构示意图。
10.图4为本发明实施例中一种车身加工用火焰切割设备中第二定位组件的结构示意图。
11.图中：1-底座，2-加工台架组件，3-顶架组件，4-纵置限位组件，5-火焰切割装置，6-横置限位组件，7-第一定位组件，8-第二定位组件，201-支座，202-加工台，203-第一驱动件，301-顶架，302-第一滑槽，303-第二滑槽，304-定位杆，305-滑架，306-通槽，401-第二驱动件，402-固定轴座，403-传动架，404-连接轴架，405-弹性件，501-连接架，502-第三滑槽，503-限位滑座，504-切割件，505-第三驱动件，506-连接软管，507-供气仓，701-第一定位架，702-限位槽，703-斜面防滑架，704-限位架，705-槽架，706-定位插杆，707-第一推杆，708-第一锁止槽，801-第二定位架，802-第二推杆，803-第二锁止槽，804-防滑垫。
具体实施方式
12.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
13.一种车身加工用火焰切割设备，在本发明的一个实施例中，如图1所示，包括：底座1；加工台架组件2，所述加工台架组件2与底座1固定连接；顶架组件3，所述顶架组件3与加工台架组件2远离底座1的一侧相连；纵置限位组件4，所述纵置限位组件4与顶架组件3相连，用于车身件的纵向限位；火焰切割装置5，所述火焰切割装置5与顶架组件3相连，用于配合顶架组件3，完成车身件的火焰切割；横置限位组件6，所述横置限位组件6与加工台架组件2相连；其中，所述横置限位组件6包括：第一定位组件7，所述第一定位组件7与加工台架组件2相连；第二定位组件8，所述第二定位组件8与第一定位组件7相连，用于配合第一定位组件7，完成车身件的横向限位。
14.在本发明的一个实施例中：如图1所示，所述加工台架组件2包括：支座201，所述支座201与底座1固定连接；加工台202，所述加工台202与支座201远离底座1的一端固定连接；至少两个第一驱动件203，所述第一驱动件203与加工台202固定连接；所述第一驱动件203选用电动伸缩杆；将待切割的车身件放置在加工台202上，而后根据车身件规格，首先通过第一定位组件7和第二定位组件8配合，实现对车身件的横向限位固定，而后通过纵置限位组件4进行车身件的纵向限位固定，车身件固定完成后，通过两侧第一驱动件203，带动火焰切割装置5下移至适当高度位置，通过火焰切割装置5对车身件进行火焰切割；本技术中，所述第一驱动件203并非局限于电动伸缩杆一种设备，还可以采用线性电机、电缸或者气缸驱动等等，只要能够实现顶架组件3的纵向移动调节即可，在此不做具体限定。
15.在本发明的一个实施例中：如图1和图2所示，所述顶架组件3包括：顶架301，所述顶架301与两侧第一驱动件203固定连接；至少两个第一滑槽302，所述第一滑槽302设置在顶架301内部，用于纵置限位
组件4的移动限位；至少两个第二滑槽303，所述第二滑槽303设置在顶架301内部；若干个定位杆304，所述定位杆304与顶架301固定连接，用于第一定位组件7的纵向锁止；滑架305，所述滑架305与两侧第二滑槽303滑动连接；通槽306，所述通槽306设置在滑架305内部；所述火焰切割装置5与滑架305相连，当滑架305沿第二滑槽303方向移动，可调节火焰切割装置5的使用位置，当第一定位组件7和第二定位组件8完成对车身件的水平限位后，第一驱动件203带动顶架301下移，对应位置的定位杆304插入两侧第一定位组件7内部，完成对第一定位组件7的纵向限位。
16.在本发明的一个实施例中：如图1所示，所述纵置限位组件4包括：至少两个第二驱动件401，所述第二驱动件401与顶架301固定连接；固定轴座402，所述固定轴座402与第二驱动件401远离顶架301的一端相连；至少两个传动架403，所述传动架403与固定轴座402活动连接；连接轴架404，所述连接轴架404与第一滑槽302滑动连接，且与传动架403远离固定轴座402的一端相连；弹性件405，所述弹性件405贯穿顶架301与连接轴架404相连；所述弹性件405选用弹性伸缩杆；在顶架301底侧设置有用于连接轴架404和弹性件405连通的槽体（图中未示出），在弹性件405远离连接轴架404的一端设置有防滑层，根据车身件规格，通过第二驱动件401伸缩调节，配合传动架403和连接轴架404，可调节两侧弹性件405的相对距离，距离调节完成后，下移的顶架301可带动两侧弹性件405同步下移，使得弹性件405底侧与车身件抵接，完成对车身件的纵向限位；本技术中，所述第二驱动件401并非局限于电动伸缩架一种设备，还可以采用线性电机、电缸或者气缸驱动等等，只要能够实现固定轴座402的纵向移动调节即可，在此不做具体限定。
17.在本发明的一个实施例中：如图1所示，所述火焰切割装置5包括：连接架501，所述连接架501与滑架305固定连接；第三滑槽502，所述第三滑槽502设置在连接架501内部；限位滑座503，所述限位滑座503与第三滑槽502滑动连接；切割件504，所述切割件504贯穿连接架501与限位滑座503相连；所述切割件504选用电控火焰切割枪；第三驱动件505，所述第三驱动件505与切割件504相连；所述第三驱动件505选用电动伸缩杆；供气仓507，所述供气仓507与顶架301固定连接；连接软管506，所述连接软管506一端与供气仓507相连通，另一端贯穿通槽306与切割件504相连通；在供气仓507内部储存有天然气，通过连接软管506向切割件504进行供气，当车身件通过纵置限位组件4和横置限位组件6固定完成后，推动连接架501，进而调节切割件504至初始切割位置，而后切割件504下移至设定高度位置后，在第三驱动件505的驱动下，带动切割件504沿设定方向均速对车身件进行火焰切割；本技术中，所述第三驱动件505并非局限于电动伸缩杆一种设备，还可以采用线性电机、电缸或者气缸驱动等等，只要能够实现切割件504的水平均速移动调节即可，在此不做具体限定。
18.在本发明的一个实施例中：如图1和图3所示，所述第一定位组件7包括：至少两组限位架704，所述限位架704
与加工台202贯穿滑动连接；第一定位架701，所述第一定位架701与限位架704固定连接；至少两个限位槽702，所述限位槽702设置在第一定位架701内部；斜面防滑架703，所述斜面防滑架703与第一定位架701固定连接；槽架705，所述槽架705与第一定位架701固定连接；定位插杆706，所述定位插杆706一端与槽架705贯穿活动连接，另一端贯穿第一定位架701与限位槽702相连通；第一推杆707，所述第一推杆707与第一定位架701固定连接；第一锁止槽708，所述第一锁止槽708设置在第一定位架701顶侧；当车身件放置完成，手动对向推动两侧第一推杆707，使得两侧第一定位架701对向移动，使得两侧斜面防滑架703斜面侧与车身件抵接，斜面防滑架703可给予车身件纵向作用力，而后下移的定位杆304插入第一锁止槽708内部，完成对两侧第一定位架701纵向锁止固定。
19.在本发明的一个实施例中：如图1和图4所示，所述第二定位组件8包括：第二定位架801，所述第二定位架801与限位槽702滑动连接；第二推杆802，所述第二推杆802与第二定位架801固定连接；若干个第二锁止槽803，若干个第二锁止槽803设置在第二定位架801内部；防滑垫804，所述防滑垫804与第二定位架801内侧固定连接；所述防滑垫804与斜面防滑架703均采用橡胶材质制成，当两侧第一定位架701固定完成，握持第二推杆802，对向移动两侧第二定位架801，使得防滑垫804与车身件抵接，完成对车身件的水平固定，而后推动定位插杆706，插入对应位置的第二锁止槽803内部，完成对第二定位架801的锁止固定。
20.本发明的工作原理是：将待切割的车身件放置在加工台202上，而后根据车身件规格，首先通过第一定位组件7和第二定位组件8配合，实现对车身件的横向限位固定，而后通过纵置限位组件4进行车身件的纵向限位固定，车身件固定完成后，通过两侧第一驱动件203，带动火焰切割装置5下移至适当高度位置，通过火焰切割装置5对车身件进行火焰切割，所述第一驱动件203并非局限于电动伸缩杆一种设备，还可以采用线性电机、电缸或者气缸驱动等等，只要能够实现顶架组件3的纵向移动调节即可，在此不做具体限定，所述火焰切割装置5与滑架305相连，当滑架305沿第二滑槽303方向移动，可调节火焰切割装置5的使用位置，当第一定位组件7和第二定位组件8完成对车身件的水平限位后，第一驱动件203带动顶架301下移，对应位置的定位杆304插入两侧第一定位组件7内部，完成对第一定位组件7的纵向限位，在顶架301底侧设置有用于连接轴架404和弹性件405连通的槽体（图中未示出），在弹性件405远离连接轴架404的一端设置有防滑层，根据车身件规格，通过第二驱动件401伸缩调节，配合传动架403和连接轴架404，可调节两侧弹性件405的相对距离，距离调节完成后，下移的顶架301可带动两侧弹性件405同步下移，使得弹性件405底侧与车身件抵接，完成对车身件的纵向限位，所述第二驱动件401并非局限于电动伸缩架一种设备，还可以采用线性电机、电缸或者气缸驱动等等，只要能够实现固定轴座402的纵向移动调节即可，在此不做具体限定；在供气仓507内部储存有天然气，通过连接软管506向切割件504进行供气，当车身件通过纵置限位组件4和横置限位组件6固定完成后，推动连接架501，进而调节切割件504至初始切割位置，而后切割件504下移至设定高度位置后，在第三驱动件505的驱动下，带动切割件504沿设定方向均速对车身件进行火焰切割，所述第三驱动件505并非局限于电动伸
缩杆一种设备，还可以采用线性电机、电缸或者气缸驱动等等，只要能够实现切割件504的水平均速移动调节即可，在此不做具体限定，当车身件放置完成，手动对向推动两侧第一推杆707，使得两侧第一定位架701对向移动，使得两侧斜面防滑架703斜面侧与车身件抵接，斜面防滑架703可给予车身件纵向作用力，而后下移的定位杆304插入第一锁止槽708内部，完成对两侧第一定位架701纵向锁止固定，所述防滑垫804与斜面防滑架703均采用橡胶材质制成，当两侧第一定位架701固定完成，握持第二推杆802，对向移动两侧第二定位架801，使得防滑垫804与车身件抵接，完成对车身件的水平固定，而后推动定位插杆706，插入对应位置的第二锁止槽803内部，完成对第二定位架801的锁止固定。
21.综上，本装置纵置限位组件4与横置限位组件6配合，可实现车身件的全方位固定，同时，火焰切割装置5切割位置调节方便，采用机械驱动的运行方式，配合稳定固定的车身件，进一步提高了车身件的切割精度，改进了现有装置的不足。
22.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。