一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置的制作方法

本发明涉及机械加工相关，尤其涉及一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置。

背景技术：

1、经过海量检索，发现现有技术公开号为cn210209308u，公开了一种线控换挡器卡环铆压机，包括：机台以及安装在所述机台上的固定机构、压铆上工装、压铆下工装和液压机构；所述固定机构能够固定线控换挡器；所述压铆上工装安装在液压机构上，所述液压机构设有液压缸，所述液压缸的活塞杆伸出时能够驱动所述压铆上工装，以配合所述压铆下工装将所述卡环铆压在所述线控换挡器上；其特征在于，所述的线控换挡器卡环铆压机还包括气液转换器和预压式增压器；所述气液转换器的出液口连通所述预压式增压器的进液口，所述预压式增压器的出液口连通所述液压缸的无杆腔进液口。本发明的线控换挡器卡环铆压机提高了生产效率，保证产品质量，降低生产成本，降低了工人劳动强度，降低了操作安全风险。

2、综上所述，现有技术中存在的问题在于：在现有的换挡器卡环铆压机中，是通过压铆的方式将换挡器卡环进行压铆处理，在压铆后不能很好的确认换挡器卡环是否卡牢以及安装到位。

3、有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置。

2、为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，包括本体定位装置，本体定位装置从下往上依次包括本体定位底板和承载平台，承载平台的四周分别通过定位螺丝和定位套安装在本体定位底板上，承载平台上设置有用于定位产品的定位腔体，还包括本体测试装置、组装测试装置和过渡工装装置，本体定位装置沿着y轴负方向一侧的本体定位底板上设置有本体测试装置和组装测试装置，本体测试装置位于组装测试装置沿着x轴负方向的一侧，过渡工装装置安装在产品靠近顶部沿着x轴正方向的一侧。

4、作为本发明的进一步改进，本体测试装置包括本体测试底板，本体测试底板上安装有本体测试立板，本体测试立板沿着y轴负方向的一侧设置有电缸，电缸通过电缸安装座安装在本体测试立板上，电缸顶部的驱动端通过电缸连接杆与上方的衔接件相连接，衔接件穿过第一传感器支架底部的缺口处与上方的下传感器板相连接，下传感器板上安装有第一传感器，第一传感器的上方安装有上传感器板，本体测试立板沿着y轴正方向一侧且靠近顶部的位置设置有浮动板，浮动板通过直线导轨沿着z轴方向安装在本体测试立板上，浮动板上安装有梁板，梁板沿着y轴负方向的一侧位于第一传感器支架的顶部内侧并通过紧固板安装在第一传感器支架上，梁板沿着y轴负方向的一侧与下方的上传感器板相连接，梁板底部沿着y轴正方向的一侧安装有夹爪气缸，夹爪气缸沿着y轴正方向的一侧设置有两个夹爪，两个夹爪分别位于夹爪气缸沿着x轴方向的两侧，且第一传感器为力传感器。

5、作为本发明的进一步改进，沿着x轴正方向一侧的夹爪上设置有第一限位板和第二限位板，且第一限位板位于第二限位板沿着y轴负方向的一侧。

6、作为本发明的进一步改进，组装测试装置包括组装测试底板，组装测试底板上安装有组装测试立板，组装测试立板上靠近顶部的一侧设置有组装测试顶板，组装测试顶板的顶部设置有组装测试横板，组装测试横板上设置有组装单元，组装单元包括推动气缸，推动气缸通过推动气缸安装板安装在组装测试横板上，推动气缸的驱动端驱动上方的推动气缸连接板沿着x轴方向移动，推动气缸连接板沿着x轴负方向一侧的底部安装有推动板，推动板的底部沿着x轴的负方向依次设置有冲头气缸和l型安装座，冲头气缸的驱动端与沿着x轴负方向一侧的冲头相连接，冲头可沿着x轴方向自由穿过l型安装座顶部一侧开设的冲头孔，l型安装座的底部一侧通过止位销气缸安装板安装有止位销气缸，止位销气缸顶部的驱动端与上方的第一止位销相连接，第一止位销可沿着z轴方向自由穿过l型安装座底部一侧开设的第一止位销孔。

7、作为本发明的进一步改进，组装单元沿着y轴负方向一侧的组装测试横板上设置有传感器测试单元，传感器测试单元包括传感器安装立架，传感器安装立架上设置有传感器安装横架，传感器安装横架上沿着x轴的正方向依次安装有第二传感器支架、第三传感器支架和第四传感器支架，第二传感器支架、第三传感器支架和第四传感器支架内分别安装有第二传感器、第三传感器和第四传感器。

8、作为本发明的进一步改进，组装测试顶板下方的组装测试立板上设置有用于对组装测试顶板高度进行调节的调整螺丝，推动气缸安装板一侧的组装测试横板上设置有用于对推动气缸安装板沿着y轴方向进行调节的调整螺丝。

9、作为本发明的进一步改进，过渡工装装置包括工装本体，工装本体上沿着x轴负方向的一侧从上往下依次设置有两个第一卡齿和两个第二卡齿，两个第一卡齿分别位于工装本体沿着y轴方向的两侧，第一卡齿位于第二卡齿的正上方，换挡器卡环位于第一卡齿和第二卡齿之间组成的滑腔内，第一卡齿和第二卡齿均插接入产品靠近顶部沿着x轴正方向的一侧，第二卡齿底部的工装本体内沿着x轴的负方向依次开设有第一工装横孔、第二工装横孔和第三工装横孔，第一工装横孔、第二工装横孔和第三工装横孔的孔径依次变小，导向轴沿着x轴的负方向依次穿过第一工装横孔、第二工装横孔和第三工装横孔，导向轴沿着x轴负方向的一侧设置有朝向底部倾斜的斜坡，靠近第一工装横孔一侧的第二工装横孔底部的工装本体上开设有插接销孔，靠近第二工装横孔中部位置的工装本体上开设有腰型活动竖孔，导向轴上的芯轴设置在腰型活动竖孔内，第三工装横孔沿着x轴负方向一侧的工装本体上开设有竖直销孔，竖直销孔内安装有第二止位销，换挡器卡环沿着x轴正方向一侧的中间位置开设有卡环销孔。

10、作为本发明的进一步改进，导向轴位于第二工装横孔内靠近x轴负方向的一侧的外侧设置有第一弹簧，第二止位销位于第三工装横孔上方的竖直销孔内的外侧设置有第二弹簧。

11、作为本发明的进一步改进，定位腔体一侧的承载平台上安装有若干个夹持气缸，夹持气缸顶部的夹持板可对定位在定位腔体内的产品进行夹持处理。

12、借由上述方案，本发明至少具有以下优点：

13、本发明采用换挡器卡环组装及拉脱测试装置后，可以很好的确认换挡器卡环是否卡牢以及安装到位。

14、本发明可以大大降低漏装、错装和测试繁琐复杂的问题出现，这样就提高了产品的良率，提高了效率。

15、上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

技术特征：

1.一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，包括本体定位装置(3)，所述本体定位装置(3)从下往上依次包括本体定位底板(47)和承载平台(48)，所述承载平台(48)的四周分别通过定位螺丝(51)和定位套(50)安装在本体定位底板(47)上，所述承载平台(48)上设置有用于定位产品(4)的定位腔体(49)，其特征在于，还包括本体测试装置(1)、组装测试装置(2)和过渡工装装置(5)，所述本体定位装置(3)沿着y轴负方向一侧的本体定位底板(47)上设置有本体测试装置(1)和组装测试装置(2)，所述本体测试装置(1)位于组装测试装置(2)沿着x轴负方向的一侧，所述过渡工装装置(5)安装在产品(4)靠近顶部沿着x轴正方向的一侧。

2.如权利要求1所述的一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，其特征在于，所述本体测试装置(1)包括本体测试底板(6)，所述本体测试底板(6)上安装有本体测试立板(7)，所述本体测试立板(7)沿着y轴负方向的一侧设置有电缸(8)，所述电缸(8)通过电缸安装座(9)安装在本体测试立板(7)上，所述电缸(8)顶部的驱动端通过电缸连接杆(10)与上方的衔接件(11)相连接，所述衔接件(11)穿过第一传感器支架(13)底部的缺口处与上方的下传感器板(12)相连接，所述下传感器板(12)上安装有第一传感器(14)，所述第一传感器(14)的上方安装有上传感器板(15)，所述本体测试立板(7)沿着y轴正方向一侧且靠近顶部的位置设置有浮动板(17)，所述浮动板(17)通过直线导轨(20)沿着z轴方向安装在本体测试立板(7)上，所述浮动板(17)上安装有梁板(16)，所述梁板(16)沿着y轴负方向的一侧位于第一传感器支架(13)的顶部内侧并通过紧固板安装在第一传感器支架(13)上，所述梁板(16)沿着y轴负方向的一侧与下方的上传感器板(15)相连接，所述梁板(16)底部沿着y轴正方向的一侧安装有夹爪气缸(18)，所述夹爪气缸(18)沿着y轴正方向的一侧设置有两个夹爪(19)，两个所述夹爪(19)分别位于夹爪气缸(18)沿着x轴方向的两侧，且所述第一传感器(14)为力传感器。

3.如权利要求2所述的一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，其特征在于，沿着x轴正方向一侧的所述夹爪(19)上设置有第一限位板(21)和第二限位板(22)，且所述第一限位板(21)位于第二限位板(22)沿着y轴负方向的一侧。

4.如权利要求1所述的一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，其特征在于，所述组装测试装置(2)包括组装测试底板(23)，所述组装测试底板(23)上安装有组装测试立板(24)，所述组装测试立板(24)上靠近顶部的一侧设置有组装测试顶板(26)，所述组装测试顶板(26)的顶部设置有组装测试横板(28)，所述组装测试横板(28)上设置有组装单元，所述组装单元包括推动气缸(30)，所述推动气缸(30)通过推动气缸安装板(29)安装在组装测试横板(28)上，所述推动气缸(30)的驱动端驱动上方的推动气缸连接板(31)沿着x轴方向移动，所述推动气缸连接板(31)沿着x轴负方向一侧的底部安装有推动板(41)，所述推动板(41)的底部沿着x轴的负方向依次设置有冲头气缸(27)和l型安装座(42)，所述冲头气缸(27)的驱动端与沿着x轴负方向一侧的冲头(44)相连接，所述冲头(44)可沿着x轴方向自由穿过l型安装座(42)顶部一侧开设的冲头孔，所述l型安装座(42)的底部一侧通过止位销气缸安装板(45)安装有止位销气缸(43)，所述止位销气缸(43)顶部的驱动端与上方的第一止位销(46)相连接，所述第一止位销(46)可沿着z轴方向自由穿过l型安装座(42)底部一侧开设的第一止位销孔。

5.如权利要求4所述的一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，其特征在于，所述组装单元沿着y轴负方向一侧的组装测试横板(28)上设置有传感器测试单元，所述传感器测试单元包括传感器安装立架(32)，所述传感器安装立架(32)上设置有传感器安装横架(33)，所述传感器安装横架(33)上沿着x轴的正方向依次安装有第二传感器支架(34)、第三传感器支架(36)和第四传感器支架(38)，所述第二传感器支架(34)、第三传感器支架(36)和第四传感器支架(38)内分别安装有第二传感器(35)、第三传感器(37)和第四传感器(39)。

6.如权利要求4所述的一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，其特征在于，所述组装测试顶板(26)下方的组装测试立板(24)上设置有用于对组装测试顶板(26)高度进行调节的调整螺丝(25)，所述推动气缸安装板(29)一侧的组装测试横板(28)上设置有用于对推动气缸安装板(29)沿着y轴方向进行调节的调整螺丝(25)。

7.如权利要求1所述的一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，其特征在于，所述过渡工装装置(5)包括工装本体(54)，所述工装本体(54)上沿着x轴负方向的一侧从上往下依次设置有两个第一卡齿(56)和两个第二卡齿(57)，两个所述第一卡齿(56)分别位于工装本体(54)沿着y轴方向的两侧，所述第一卡齿(56)位于第二卡齿(57)的正上方，换挡器卡环(55)位于所述第一卡齿(56)和第二卡齿(57)之间组成的滑腔内，所述第一卡齿(56)和第二卡齿(57)均插接入产品(4)靠近顶部沿着x轴正方向的一侧，所述第二卡齿(57)底部的工装本体(54)内沿着x轴的负方向依次开设有第一工装横孔(58)、第二工装横孔(70)和第三工装横孔(66)，所述第一工装横孔(58)、第二工装横孔(70)和第三工装横孔(66)的孔径依次变小，导向轴(59)沿着x轴的负方向依次穿过第一工装横孔(58)、第二工装横孔(70)和第三工装横孔(66)，所述导向轴(59)沿着x轴负方向的一侧设置有朝向底部倾斜的斜坡(65)，靠近所述第一工装横孔(58)一侧的第二工装横孔(70)底部的工装本体(54)上开设有插接销孔(62)，靠近所述第二工装横孔(70)中部位置的工装本体(54)上开设有腰型活动竖孔(60)，所述导向轴(59)上的芯轴(63)设置在腰型活动竖孔(60)内，所述第三工装横孔(66)沿着x轴负方向一侧的工装本体(54)上开设有竖直销孔(61)，所述竖直销孔(61)内安装有第二止位销(67)，所述换挡器卡环(55)沿着x轴正方向一侧的中间位置开设有卡环销孔(69)。

8.如权利要求7所述的一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，其特征在于，所述导向轴(59)位于第二工装横孔(70)内靠近x轴负方向的一侧的外侧设置有第一弹簧(64)，所述第二止位销(67)位于第三工装横孔(66)上方的竖直销孔(61)内的外侧设置有第二弹簧(68)。

9.如权利要求1所述的一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，其特征在于，所述定位腔体(49)一侧的承载平台(48)上安装有若干个夹持气缸(52)，所述夹持气缸(52)顶部的夹持板(53)可对定位在定位腔体(49)内的产品(4)进行夹持处理。

技术总结
本发明涉及一种换挡器卡环组装及拉脱测试装置，包括本体定位装置，本体定位装置从下往上依次包括本体定位底板和承载平台，还包括本体测试装置、组装测试装置和过渡工装装置，本体定位装置沿着Y轴负方向一侧的本体定位底板上设置有本体测试装置和组装测试装置，本体测试装置位于组装测试装置沿着X轴负方向的一侧，过渡工装装置安装在产品靠近顶部沿着X轴正方向的一侧。本发明采用换挡器卡环组装及拉脱测试装置后，可以很好的确认换挡器卡环是否卡牢以及安装到位。

技术研发人员：王顺利,薛孟
受保护的技术使用者：科瑞自动化技术（苏州）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11