一种钻孔定位装置的制作方法

本发明涉及机械加工，具体涉及一种钻孔定位装置。

背景技术：

1、在动车组及普通客车生产过程中经常会出现钻孔问题，而在实际操作过程中，常常会使用测量尺寸同时用标记线标记的方法找到孔的定位尺寸，但是此种方法非常耗时，且定位精度不易保证，容易造成部件安装时出现孔位偏差情况，为生产操作带来非常大的困扰，且浪费公司资源。

2、目前现有技术多采用两种方法进行钻孔定位，一种是使用盒尺按照图纸尺寸进行测量，然后划线标记，定出钻孔位置；另一种方法是使用样板进行钻孔定位。

3、针对第一种钻孔定位方法，常常会出现划线错误情况，这样造成不可修复的难题，影响车体整体美观性，同时采用此种方法效率低，浪费大量工时；

4、针对第二种钻孔定位方法，主要出现的问题是，此种样板只是适用于该批次车辆，当出现生产车辆换型时就不再适用，浪费了大量的材料。

5、因此就需要一种结构简单、质量轻便、能够调节的钻孔定位装置来克服现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是：提供一种更加精确定位的优点，且根据不同的定位尺寸要求可以将钻孔的定位尺寸进行快速定位，降低由于不能实现换型而造成的原材料的浪费，具有灵活性的优点的钻孔定位装置。

2、为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

3、一种钻孔定位装置，包括若干角部连接件、若干孔定位件、若干框架组件以及若干连接副件；

4、所述框架组件包括两组镜像设置的型材并且之间具有间隔，所述型材上下分别开设有多个间隔固定并沿着型材长度方向分布的固定孔；所述型材侧边上开设有多个间隔固定并沿着型材长度方向分布的锁定孔；

5、所述角部连接件包括本体和两个与型材数量对应的连接耳，所述本体为矩形中空结构，所述连接耳两两一组设置在本体的一个侧面上；所述连接耳与锁定孔配合通过连接副件固定；

6、所述孔定位件上开设有与两组型材固定孔对应的锁孔和第一定位孔，所述定位孔位于锁孔中间并与型材之间的间隔对应；所述锁孔与固定孔通过连接副件固定。

7、优选地，还包括两个盖板，两个所述盖板与本体的两端连接。

8、优选地，所述盖板为与本体相对应的矩形，所述盖板的四角位置上开设有第二定位孔，所述本体上开设有与第二定位孔对应的安装孔，所述安装孔与第二定位孔通过连接副件固定。

9、优选地，所述型材内设置有容纳连接耳配合的空腔。

10、优选地，还包括中间连接件，所述框架组件有多组，相邻两组所述框架组件的型材通过中间连接件连接，所述中间连接件上开设有多个连接孔，所述连接孔与锁定孔通过连接副件固定。

11、优选地，所述中间连接件、连接副件的材质为低碳钢；

12、所述角部连接件、孔定位件、框架组件的材质为铝合金。

13、优选地，所述连接副件为螺栓。

14、本发明的有益效果在于：通过孔定位件主要的作用是能够通过螺栓连接内外两个框架型材，同时孔定位件的中心有一个定位孔，能够通过电钻对安装部件位置进行精确定位，同时孔定位件根据定位孔的实际位置能够在框架型材上滑动，且能够通过连接副件固定，这样就能够调节出正确的定位尺寸，完成孔的定位钻孔操作，同时此种装置能够实现任意组合，能够实现换型快的特点，同时能够避免材料浪费。

技术特征：

1.一种钻孔定位装置，其特征在于，包括若干角部连接件、若干孔定位件、若干框架组件以及若干连接副件；

2.根据权利要求1所述的钻孔定位装置，其特征在于，还包括两个盖板，两个所述盖板与本体的两端连接。

3.根据权利要求2所述的钻孔定位装置，其特征在于，所述盖板为与本体相对应的矩形，所述盖板的四角位置上开设有第二定位孔，所述本体上开设有与第二定位孔对应的安装孔，所述安装孔与第二定位孔通过连接副件固定。

4.根据权利要求1所述的钻孔定位装置，其特征在于，所述型材内设置有容纳连接耳配合的空腔。

5.根据权利要求4所述的钻孔定位装置，其特征在于，还包括中间连接件，所述框架组件有多组，相邻两组所述框架组件的型材通过中间连接件连接，所述中间连接件上开设有多个连接孔，所述连接孔与锁定孔通过连接副件固定。

6.根据权利要求5所述的钻孔定位装置，其特征在于，所述中间连接件、连接副件的材质为低碳钢；

7.根据权利要求1所述的钻孔定位装置，其特征在于，所述连接副件为螺栓。

技术总结
本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种钻孔定位装置，包括角部连接件、孔定位件、框架组件；框架组件包括镜像设置的型材，型材上设置有固定孔和锁定孔；所述角部连接件包括本体和与锁定孔配合的连接耳，连接耳两两一组设置在本体的一个侧面上；所述孔定位件上开设有与两组型材固定孔对应的锁孔和第一定位孔，所述定位孔位于锁孔中间并与型材之间的间隔对应；所述锁孔与固定孔通过连接副件固定；本发明通过孔定位件主要的作用是能够通过螺栓连接内外两个框架型材，同时孔定位件的中心有一个定位孔，能够通过电钻对安装部件位置进行精确定位，同时此种装置能够实现任意组合，能够实现换型快的特点，同时能够避免材料浪费。

技术研发人员：付阳阳,袁野,朱峰,曹玉会,安美刚,赵瑞生,王子富,毕春阳,史成龙,尚利军,张楠,陈飙
受保护的技术使用者：中车唐山机车车辆有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12