扶手骨架总成焊接夹具的制作方法

本发明涉及汽车座椅生产领域，具体涉及一种扶手骨架总成焊接夹具。

背景技术：

1、如图1所示，汽车扶手骨架总成由滑轨支架钣金件、左扶手竖支架件、右扶手竖支架件、左扶手竖固定方钢、扶手横支架方钢、扶手竖支架方钢、外扶手连接板、下端骨架连接板、右扶手竖固定方钢、外板固定支撑钢丝、下端骨架连接钢丝、扶手支撑钢丝等部件组成。由于组成部件众多，因此在生产制造时，是通过不同的夹具对其中的部分部件进行夹持焊接出一部分结构，然后再进行拼装焊接。这种操作方式，虽然能够实现汽车扶手骨架总成的焊接生产，但是存在多次夹装操作，焊接效率低，因此，有必要提供一种夹具，能够对上述各部件同时进行夹装，提高汽车扶手骨架总成的焊接效率。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种扶手骨架总成焊接夹具，其可以用于解决上述问题，对组成汽车扶手骨架总成的各部件一次性进行夹装，提高焊接效率。

2、本发明采取的技术方案具体如下。

3、一种扶手骨架总成焊接夹具，其特征在于：包括夹具底座，夹具底座上设置有用于对滑轨支架钣金件进行夹装的a夹装单元，用于对左扶手竖支架件和右扶手竖支架件进行夹装的b夹装单元，用于对扶手横支架方钢、扶手竖支架方钢、外扶手连接板、左扶手竖固定方钢进行夹装的c夹装单元，用于对下端骨架连接板进行夹装的d夹装单元，用于对右扶手竖固定方钢进行夹装的e夹装单元，用于对外板固定支撑钢丝进行夹装的f夹装单元，用于对下端骨架连接钢丝进行夹装的g夹装单元，用于对扶手支撑钢丝进行夹装的h夹装单元。

4、进一步的方案为：滑轨支架钣金件的板面呈立状在a夹装单元上进行夹装，滑轨支架钣金件的长度方向和水平方向相匹配，a夹装单元包括沿滑轨支架钣金件的长度方向间隔设置的a1支撑块、a2支撑块、a3支撑块，a1支撑块、a2支撑块、a3支撑块上分别设置有台阶状的a1支撑结构、a2支撑结构、a3支撑结构，a1支撑结构、a2支撑结构、a3支撑结构对滑轨支架钣金件的下侧边部进行支撑和扶正，a1支撑块、a3支撑块的外侧设置有a1抵靠块、a3抵靠块，a1抵靠块、a3抵靠块用于抵靠滑轨支架钣金件的板面使得滑轨支架钣金件贴靠a1支撑结构、a2支撑结构、a3支撑结构上组成台阶结构的阶面(立状面)，a1抵靠块、a3抵靠块上分别设置a1槽体、a2槽体，a1槽体、a2槽体用于容纳滑轨支架钣金件上的凸起部位，a1槽体、a2槽体的槽底上分别设置a1定位销、a2定位销，a1定位销、a2定位销与滑轨支架钣金件两端分别设置的a1装配孔、a2装配孔进行装配定位，a1抵靠块、a3抵靠块安装在a安装支架上，a安装支架装配在a驱动件上，a驱动件为气缸或电缸。

5、b夹装单元由对左扶手竖支架件进行夹装的b左夹装子单元和对右扶手竖支架件进行夹装的b右夹装子单元，b左夹装子单元包括b1左支撑块、b2左支撑块、b1左压块、b2左压块，b1左支撑块、b2左支撑块对左扶手竖支架件的两端进行支撑，b1左支撑块、b2左支撑块上分别设置b1左定位销、b2左定位销，b1左定位销、b2左定位销与左扶手竖支架件两端分别设置的b1左装配孔、b2左装配孔进行装配定位，b1左压块、b2左压块分别对应b1左支撑块、b2左支撑块布置用于对左扶手竖支架件的两端进行压紧，b1左压块、b2左压块装配在b左翻转支架上，b左翻转支架的中部转动安装在夹具底座上，b左翻转支架与调节其进行翻转的b左驱动件铰接连接，b左驱动件为气缸或电缸；

6、b右夹装子单元包括b1右支撑块、b2右支撑块、b1右压块、b2右压块，b1右支撑块、b2右支撑块对右扶手竖支架件的两端进行支撑，b1右支撑块、b2右支撑块上分别设置b1右定位销、b2右定位销，b1右定位销、b2右定位销与右扶手竖支架件两端分别设置的b1右装配孔、b2右装配孔进行装配定位，b1右压块、b2右压块分别对应b1右支撑块、b2右支撑块布置用于对右扶手竖支架件的两端进行压紧，b1右压块、b2右压块装配在b右翻转支架上，b右翻转支架的中部转动安装在夹具底座上，b右翻转支架与调节其进行翻转的b右驱动件铰接连接，b右驱动件为气缸或电缸。

7、c夹装单元包括c1支撑块、c2支撑块、c3支撑块、c4支撑块、c5支撑块、c1压块、c2压块、c3压块、c4压块，c1支撑块对左扶手竖固定方钢进行支撑，c2支撑块对扶手横支架方钢的一端进行支撑，c3支撑块对扶手横支架方钢的中部进行支撑，c4支撑块对扶手横支架方钢的另一端和扶手竖支架方钢的一端进行支撑，c5支撑块对扶手竖支架方钢的另一端进行支撑，c1支撑块、c4支撑块、c5支撑块上分别设置c1定位销、c2定位销、c3定位销，c1定位销与左扶手竖固定方钢上的c1装配孔进行装配定位，c2定位销与扶手横支架方钢上的c2装配孔进行装配定位，c3定位销与扶手竖支架方钢上的c3装配孔进行装配定位，c1压块、c2压块分别对应c1支撑块、c3支撑块布置，c1压块用于对左扶手竖固定方钢进行压紧，c2压块用于对扶手横支架方钢中部进行压紧，c3压块、c4压块分别对应c4支撑块、c5支撑块布置，c3压块用于对外扶手连接板进行压紧，外扶手连接板用于连接扶手横支架方钢的另一端和扶手竖支架方钢的一端，c4压块用于对扶手竖支架方钢的另一端进行压紧；

8、c1压块、c2压块装配在c1翻转支架上，c1翻转支架的中部转动安装在夹具底座上，c1翻转支架与调节其进行翻转的c1驱动件铰接连接，c1驱动件为气缸或电缸；

9、c3压块、c4压块装配在c2翻转支架上，c2翻转支架的中部转动安装在夹具底座上，c2翻转支架与调节其进行翻转的c2驱动件铰接连接，c2驱动件为气缸或电缸。

10、c5支撑块上设置有c5容置槽，扶手竖支架方钢的另一端位于c5容置槽内，扶手竖支架方钢和c5容置槽的两侧槽壁之间分别设置有c1间隔区域、c2间隔区域，c1间隔区域、c2间隔区域分别用于布置外板固定支撑钢丝的一端、下端骨架连接钢丝的一端。

11、d夹装单元包括d1支撑块、d2支撑块、d1压块、d2压块，d1支撑块对下端骨架连接板的一端进行支撑，d2支撑块对下端骨架连接板的中部进行支撑，下端骨架连接板的另一端搭设在右扶手竖固定方钢上，d1支撑块、d2支撑块上分别设置d1定位销、d2定位销，d1定位销、d2定位销与右扶手竖固定方钢上的d1装配孔、d2装配孔进行装配定位，d1压块、d2压块装配在d翻转支架上，d翻转支架的中部转动安装在夹具底座上，d翻转支架与调节其进行翻转的d驱动件铰接连接，d驱动件为气缸或电缸。

12、e夹装单元包括e夹装单元包括e1支撑块、e2支撑块、e1压块、e2压块，e1支撑块、e2支撑块对右扶手竖固定方钢的两端分别进行支撑，e1支撑块、e2支撑块上分别设置e1定位销、e2定位销，e1定位销、e2定位销与右扶手竖固定方钢上的e1装配孔、e2装配孔进行装配定位，e1压块、e2压块分别对应e1支撑块、e2支撑块布置用于压紧右扶手竖固定方钢，e1支撑块上设置有e1容置槽，右扶手竖固定方钢一端位于e1容置槽内，右扶手竖固定方钢和e1容置槽的一侧槽壁之间设置有e1间隔区域，e1间隔区域用于容纳下端骨架连接钢丝的另一端。

13、h夹装单元包括h1支撑块、h2支撑块、h3支撑块、h4支撑块、h1压块、h2压块、h3压块、h4压块，h1支撑块、h2支撑块、h3支撑块、h4支撑块分别设置用于容置扶手支撑钢丝的h1支撑槽、h2支撑槽、h3支撑槽、h4支撑槽，h1支撑槽、h2支撑槽对扶手支撑钢丝的两端分别进行支撑，h3支撑槽、h4支撑槽对扶手支撑钢丝的中部进行支撑，h3支撑槽、h4支撑槽的槽长方向与右扶手竖固定方钢的长度方向保持一致，h1压块、h2压块、h3压块、h4压块分别对应h1支撑块、h2支撑块、h3支撑块、h4支撑块布置；h1压块和e1压块装配在h1翻转支架上，h1翻转支架的中部转动安装在夹具底座上，h1翻转支架与调节其进行翻转的h1驱动件铰接连接，h1驱动件为气缸或电缸；h2压块和e2压块装配在h2翻转支架上，h2翻转支架的中部转动安装在夹具底座上，h2翻转支架与调节其进行翻转的h2驱动件铰接连接，h2驱动件为气缸或电缸；h3压块装配在h3翻转支架上，h3翻转支架的中部转动安装在夹具底座上，h3翻转支架与调节其进行翻转的h3驱动件铰接连接，h3驱动件为气缸或电缸；h4压块装配在h4翻转支架上，h4翻转支架的中部转动安装在夹具底座上，h4翻转支架与调节其进行翻转的h4驱动件铰接连接，h4驱动件为气缸或电缸。

14、f夹装单元包括f1支撑块、f2支撑块、f1压块、f2压块，f1支撑块、f2支撑块上分别设置f1支撑槽、f2支撑槽，f1支撑块对外板固定支撑钢丝的另一端进行支撑，f2支撑块对外板固定支撑钢丝的中部进行支撑，f1压块、f2压块分别对应f1支撑块、c1间隔区域布置用于压紧外板固定支撑钢丝，f1压块装配在f1翻转支架上，f1翻转支架的中部转动安装在夹具底座上，f1翻转支架与调节其进行翻转的f1驱动件铰接连接，f1驱动件为气缸或电缸；f2压块装配在f2翻转支架上，f2翻转支架的中部转动安装在夹具底座上，f2翻转支架与调节其进行翻转的f2驱动件铰接连接，f2驱动件为气缸或电缸。

15、g夹装单元包括g1支撑块、g1压块、g2压块，g1支撑块上设置g1支撑槽，g1支撑块对下端骨架连接钢丝的中部进行支撑，g1压块、g2压块分别对应e1间隔区域、c2间隔区域布置用于压紧下端骨架连接钢丝，g1压块装配在e1翻转支架上，g2压块装配在f2翻转支架上。

16、本发明提供的上述方案，可有效对扶手骨架总成各组成部件进行可靠的夹装定位，从而在该焊接夹具上对各组成部件之间进行可靠的焊接连接，提高焊接效率、降低劳动强度。