一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具的制作方法

本发明属于模具组，具体涉及一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具。

背景技术：

1、目前市场上的新能源汽车多采用动力电池作为动力，在整个动力电池模组生产过程中，为满足高强度低重量的设计要求，动力电池模组的各壳体以及各支架通常采用铝合金制造。其中，动力电池用的支架通常由铝合金棒经过挤压模具挤压加工成型。为满足动力电池支架的高精度需求，相关的挤压模具常使用钨钢类的高密度钢制成，因此，一副新能源动力电池用的高精铝型材挤压模具在同等体积下，相比其他类型的挤压模具质量更大。此外，挤压模具通常设计为圆柱形，因此，在储存时常摆放于主体由两根角钢制成的模具放置架上（如说明书附图1所示），如此，在模具放置架上沿角钢平移挤压模具进行取用或摆放就显得尤为困难，因此，针对上述问题，我们提出了一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具。

技术实现思路

1、为克服相关技术中存在的问题，本发明公开提供了一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具。

2、为实现上述目的，本发明采用的一个技术方案是：

3、一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，包括第一模具和第二模具，所述第一模具周面开设有两个相对设置的第一装配槽，两个所述第一装配槽内均设有支撑机构；

4、所述支撑机构包括转动设置于所述第一装配槽内的转臂，所述转臂设有可相对于所述转臂转动的支撑件；

5、两个所述转臂均转动至与对应的第一装配槽顶壁抵接时，两个所述支撑件将伸出对应的第一装配槽；

6、两个所述支撑件可随对应的转臂转入对应的第一装配槽内。

7、进一步的，所述支撑机构还包括设于所述转臂靠近所述第一模具拼合面一侧的圆杆，所述第一装配槽靠近所述第一模具拼合面的一壁开设有第一圆孔，所述圆杆与所述第一圆孔装配。

8、进一步的，所述圆杆为螺纹杆，所述第一圆孔为螺纹孔，所述圆杆与所述第一圆孔螺纹连接，所述第一圆孔贯穿所述第一模具的拼合面；

9、所述第二模具的拼合面开设有与两个所述圆杆相匹配的两个第二圆孔，两个所述第二圆孔均为螺纹孔，在所述第二模具与所述第一模具拼合时，两个所述第二圆孔将分别与两个所述第一圆孔对接，且所述第二圆孔的内螺纹将与对应的第一圆孔的内螺纹连续；

10、在同一所述支撑机构中，所述转臂由所述第一装配槽内转出所述第一装配槽时，所述圆杆将向所述第一模具的拼合面一侧轴向移动，当所述转臂与所述第一装配槽的顶壁抵接时，所述圆杆将伸出所述第一圆孔。

11、进一步的，所述支撑机构还包括设于所述转臂远离圆杆一侧的以用于将所述转臂向所述第一模具拼合面一侧推挤的弹性件。

12、进一步的，所述圆杆与所述转臂之间的连接为可拆卸连接。

13、进一步的，所述转臂侧面开设有供所述圆杆插入的第三圆孔，所述第三圆孔为螺纹孔，所述转臂远离所述第三圆孔一侧开设有第四圆孔，所述圆杆插入所述第三圆孔的一端开设有第五圆孔，所述第五圆孔为螺纹孔，所述第三圆孔插设有螺纹连接于所述第五圆孔内的紧固螺栓。

14、进一步的，所述第一模具远离拼合面的一端开设有两个第二安装槽，两个所述第二安装槽分别与两个所述第一装配槽连通，两个所述第二安装槽分别与两个所述紧固螺栓的位置对应。

15、进一步的，两个所述第二安装槽均螺纹连接有封块，两个所述弹性件远离所述第一模具拼合面的一端均伸入对应的第二安装槽内，并与对应的封块抵接。

16、进一步的，所述支撑件为具有周面具有限位环槽的限位轮。

17、进一步的，所述第一模具远离拼合面的一端开设有若干螺栓装配孔，若干所述螺栓装配孔中存在两个螺栓装配孔分别与两个第一装配槽相通，所述螺栓装配孔装配的螺栓能够伸入所述第一装配槽内；

18、当所述转臂转入对应的第一装配槽内时，伸入所述第一装配槽内的螺栓能够限制所述转臂转出所述第一装配槽。

19、本发明公开提供了一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，该挤压模具的第一模具的两个转臂转出时，转臂上的支撑件可与模具放置架上的角钢抵接，以使整个挤压模具可通过两个支撑件在角钢上滚动移动，如此便可降低挤压模具的取用或摆放难度，以在一定程度上提升工作效率。

技术特征：

1.一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，包括第一模具和第二模具，其特征在于：所述第一模具周面开设有两个相对设置的第一装配槽，两个所述第一装配槽内均设有支撑机构；

2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，其特征在于：所述支撑机构还包括设于所述转臂靠近所述第一模具拼合面一侧的圆杆，所述第一装配槽靠近所述第一模具拼合面的一壁开设有第一圆孔，所述圆杆与所述第一圆孔装配。

3.根据权利要求2所述的一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，其特征在于：所述圆杆为螺纹杆，所述第一圆孔为螺纹孔，所述圆杆与所述第一圆孔螺纹连接，所述第一圆孔贯穿所述第一模具的拼合面；

4.根据权利要求3所述的一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，其特征在于：所述支撑机构还包括设于所述转臂远离圆杆一侧的以用于将所述转臂向所述第一模具拼合面一侧推挤的弹性件。

5.根据权利要求4所述的一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，其特征在于：所述圆杆与所述转臂之间的连接为可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，其特征在于：所述转臂侧面开设有供所述圆杆插入的第三圆孔，所述第三圆孔为螺纹孔，所述转臂远离所述第三圆孔一侧开设有第四圆孔，所述圆杆插入所述第三圆孔的一端开设有第五圆孔，所述第五圆孔为螺纹孔，所述第三圆孔插设有螺纹连接于所述第五圆孔内的紧固螺栓。

7.根据权利要求6所述的一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，其特征在于：所述第一模具远离拼合面的一端开设有两个第二安装槽，两个所述第二安装槽分别与两个所述第一装配槽连通，两个所述第二安装槽分别与两个所述紧固螺栓的位置对应。

8.根据权利要求7所述的一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，其特征在于：两个所述第二安装槽均螺纹连接有封块，两个所述弹性件远离所述第一模具拼合面的一端均伸入对应的第二安装槽内，并与对应的封块抵接。

9.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，其特征在于：所述支撑件为具有周面具有限位环槽的限位轮。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，其特征在于：所述第一模具远离拼合面的一端开设有若干螺栓装配孔，若干所述螺栓装配孔中存在两个螺栓装配孔分别与两个第一装配槽相通，所述螺栓装配孔装配的螺栓能够伸入所述第一装配槽内；

技术总结
本发明属于模具组技术领域，具体涉及一种新能源动力电池用高精铝型材挤压模具，包括第一模具和第二模具，第一模具周面开设有两个相对设置的第一装配槽，两个第一装配槽内均设有支撑机构，支撑机构包括转动设置于第一装配槽内的转臂，转臂设有可相对于转臂转动的支撑件，两个转臂均转动至与对应的第一装配槽顶壁抵接时，两个支撑件将伸出对应的第一装配槽，两个支撑件可随对应的转臂转入对应的第一装配槽内，该挤压模具的第一模具的两个转臂转出时，转臂上的支撑件可与模具放置架上的角钢抵接，以使整个挤压模具可通过两个支撑件在角钢上滚动移动，如此便可降低挤压模具的取用或摆放难度，以在一定程度上提升工作效率。

技术研发人员：胡秋晗,曹靖,王梁警,王俊
受保护的技术使用者：自贡长盈精密技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12