一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机的制作方法

本发明涉及压铆，尤其涉及一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机。

背景技术：

1、内齿板和衬套是汽车电动座椅的重要组成部分，在生产时，需要降内齿板和衬套采用压铆技术进行压铆固定。

2、经检索，中国专利公开号为cn108746457a的专利，公开了一种压铆装置，包括机架，机架上设有提供压力的动力装置，动力装置的输出轴上设有对工件进行压铆的压铆头，机架上还设有用于放置工件的下模基座，下模基座上设有定位结构，其特征在于：所述下模基座底面设有滑槽，下模基座通过滑槽与机架配合，滑槽侧壁与机架之间设有调节间隔，下模基座在两侧的滑槽侧壁均设有顶丝用以调节下模基座在机架上垂直于滑槽延伸方向的位置并对下模基座进行固定。

3、上述专利存在以下不足：为了防止压铆后内齿板与衬套出现相互转动，内齿板与衬套之间会设置相应的牙与牙槽，而上述专利仅能进行垂直压铆，无法使得内齿板与衬套的牙与牙槽相匹配，还需要人工对齐，造成生产效率低下。

4、为此，本发明提出一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，包括底座以及固定安装于底座顶部的龙门架，

4、所述龙门架的内侧壁滑动连接有升降板，升降板的底部设置有压铆组件；

5、所述压铆组件包括外套筒以及活动插接于外套筒内部的压铆柱，所述压铆柱的外壁开设有螺旋槽，外套筒的内壁固定安装有多组滑动配合于螺旋槽内壁的限位柱一；

6、且所述压铆柱的底部粘接有防滑垫一，压铆柱的底部上表面扣接有弹簧一，弹簧一扣接于外套筒的底部。

7、优选地：所述龙门架的顶部外壁固定安装有同步升降液压缸，同步升降液压缸的伸缩端固定安装于升降板的顶部外壁。

8、进一步地：所述压铆组件的外侧设置有多组联动组件，所述联动组件的底部侧壁设置有限位组件，所述限位组件包括驱动杆和限位架，所述限位架通过转轴转动连接于驱动杆的外侧，且所述限位架的顶部侧面活动安装滚珠，限位架的底部侧面固定安装有防滑垫二。

9、在前述方案的基础上：所述联动组件包括空心连杆和折线缸，所述折线缸固定安装于压铆组件的侧壁，所述折线缸的内壁滑动配合有空心活塞，空心连杆固定安装于空心活塞的底部外壁，所述空心连杆的横向内壁滑动连接有实心活塞，实心活塞固定安装于驱动杆的侧壁。

10、在前述方案中更佳的方案是：所述空心连杆的底部外壁固定安装有垫脚。

11、作为本发明进一步的方案：多个所述空心连杆的内侧转动连接有联动盘，联动盘的内壁开设有滑槽。

12、同时，所述驱动杆通过其外壁固定安装的限位柱二活动限位配合于滑槽的内部。

13、作为本发明的一种优选的：所述升降板与外套筒仅可纵向的滑动配合，所述升降板的侧壁设置有保护组件，所述保护组件包括滑动连接于升降板内壁的弧头卡杆以及开设于外套筒侧壁且与弧头卡杆配合的卡槽，所述弧头卡杆的端面固定安装有配重块，配重块通过弹簧二连接有限位板。

14、同时，所述升降板的端部通过螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆转动连接于限位板的侧壁。

15、作为本发明的一种更优的方案：所述调节螺杆外壁通过螺纹连接有防松螺母，且调节螺杆的外壁套设有弹簧三。

16、本发明的有益效果为：

17、1.本发明，通过将压铆组件设置为压铆柱与外套筒，并且压铆柱与外套筒活动插接，其具有轴向移动和相互转动两个自由度，从而能利用旋转自由度来使得内齿板与衬套相互旋转对齐，提高生产效率，且两个自由度利用限位柱一与螺旋槽相关联，从而能使得旋转自由度与轴向移动自由度均来源于升降板的升降，降低动力源布置。

18、2.本发明，通过设置限位组件，利用驱动杆的移动可使得限位架移动，并且限位架的底部侧面对衬套限位，限位架的顶部侧面对内齿板限位，从而可使得压铆时衬套与内齿板均能被固定夹持，增加了压铆的可靠性。

19、3.本发明，通过设置联动组件，利用空心连杆、折线缸以及空心活塞和实心活塞的配合，利用压铆组件的升降，再利用垫脚的限位，从而一方面利用压铆组件升降即可驱动限位组件夹持限位，从而实现了动力综合，另一方面其也能对限位架的高度限位，保证其契合衬套和内齿板的高度，增加限位的可靠性。

20、4.本发明，通过设置保护组件，利用卡槽与弧头卡杆实现升降板至外套筒的作用力传递，再通过弹簧二弹性支撑，从而可实现超限保护，增加了安全性，并且通过设置配重块，其具有较大的惯性，从而可防止压铆瞬间的碰撞力导致弧头卡杆位移，增加可靠性。

技术特征：

1.一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，包括底座(1)以及固定安装于底座(1)顶部的龙门架(2)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，其特征在于，所述龙门架(2)的顶部外壁固定安装有同步升降液压缸(4)，同步升降液压缸(4)的伸缩端固定安装于升降板(5)的顶部外壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，其特征在于，所述压铆组件(6)的外侧设置有多组联动组件(7)，所述联动组件(7)的底部侧壁设置有限位组件(15)，所述限位组件(15)包括驱动杆(16)和限位架(18)，所述限位架(18)通过转轴(21)转动连接于驱动杆(16)的外侧，且所述限位架(18)的顶部侧面活动安装滚珠(19)，限位架(18)的底部侧面固定安装有防滑垫二(20)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，其特征在于，所述联动组件(7)包括空心连杆(23)和折线缸(26)，所述折线缸(26)固定安装于压铆组件(6)的侧壁，所述折线缸(26)的内壁滑动配合有空心活塞(22)，空心连杆(23)固定安装于空心活塞(22)的底部外壁，所述空心连杆(23)的横向内壁滑动连接有实心活塞(24)，实心活塞(24)固定安装于驱动杆(16)的侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，其特征在于，所述空心连杆(23)的底部外壁固定安装有垫脚(25)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，其特征在于，多个所述空心连杆(23)的内侧转动连接有联动盘(35)，联动盘(35)的内壁开设有滑槽(36)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，其特征在于，所述驱动杆(16)通过其外壁固定安装的限位柱二(17)活动限位配合于滑槽(36)的内部。

8.根据权利要求3所述的一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，其特征在于，所述升降板(5)与外套筒(10)仅可纵向的滑动配合，所述升降板(5)的侧壁设置有保护组件(3)，所述保护组件(3)包括滑动连接于升降板(5)内壁的弧头卡杆(28)以及开设于外套筒(10)侧壁且与弧头卡杆(28)配合的卡槽(27)，所述弧头卡杆(28)的端面固定安装有配重块(29)，配重块(29)通过弹簧二(30)连接有限位板(34)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，其特征在于，所述升降板(5)的端部通过螺纹连接有调节螺杆(31)，调节螺杆(31)转动连接于限位板(34)的侧壁。

10.根据权利要求9所述的一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，其特征在于，所述调节螺杆(31)外壁通过螺纹连接有防松螺母(33)，且调节螺杆(31)的外壁套设有弹簧三(32)。

技术总结
本发明公开了一种汽车电动座椅调角器内齿板压铆机，涉及压铆技术领域；为了解决问题；具体包括底座以及固定安装于底座顶部的龙门架，所述龙门架的内侧壁滑动连接有升降板，升降板的底部设置有压铆组件；所述压铆组件包括外套筒以及活动插接于外套筒内部的压铆柱，所述压铆柱的外壁开设有螺旋槽。本发明通过将压铆组件设置为压铆柱与外套筒，并且压铆柱与外套筒活动插接，其具有轴向移动和相互转动两个自由度，从而能利用旋转自由度来使得内齿板与衬套相互旋转对齐，提高生产效率，且两个自由度利用限位柱一与螺旋槽相关联，从而能使得旋转自由度与轴向移动自由度均来源于升降板的升降，降低动力源布置。

技术研发人员：马莉莉,马明越,任海峰
受保护的技术使用者：江苏力乐汽车部件股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4