一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装的制作方法

本技术涉及制动活塞加工工装，特别涉及一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装。

背景技术：

1、鉴于制动活塞的待加工部位为回转结构，表面质量和精度要求又都相对较高，因此选择在车床上加工更符合经济精度原则。但是对于此款制动活塞的加工难点在于：成品内孔不但是不需要加工的铸造面状态，而且还是不规则的花瓣形。因此为了保证制动活塞外圆柱面两端的同轴度要求，就必须分粗精车工序，反复以三爪卡盘夹持一端，以外圆和端面定位车削另一端。这样一来就拉长了工艺路线成本将成倍增加。除此之外，由于制动活塞相对于直径尺寸来说，属于薄壁圆环，为了保证装夹的可靠性，三爪卡盘很容易将制动活塞夹持变形，那么圆度公差将无法保证。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装，不但解决了铸造面误差校大，定位不准确的问题，也将压紧力转为轴向力，防止了制动活塞的夹持变形问题。结构简单制作成本低廉。

2、本实用新型通过以下技术方案予以实现：

3、一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装，包括底板，所述底板的轴向处锁紧有衬套，所述衬套内滑动插接有芯轴，所述芯轴的上端套设压紧有仿形压板，所述衬套的上端套设有自适应定位大圆锥销，所述底板的顶部开设有安装孔，所述安装孔的孔底与浮动支撑弹簧的下端相连，所述浮动支撑弹簧的上端与所述大圆锥销的底部相连，所述大圆锥销的边缘圆周部上开设有通孔，所述通孔内穿过有压板复位弹簧，所述压板复位弹簧的下端与所述底板相连，上端与所述仿形压板相连，所述底板的顶部还包括布设的四个削边圆锥销。

4、优选的，所述衬套的底部外沿通过三个内六角圆柱头螺钉与所述底板可拆卸锁紧。

5、优选的，所述芯轴上设有平键块，所述衬套上设有键槽，所述平键块与所述键槽滑动卡合；所述芯轴的下端还包括套设的垫圈一和防松螺母，通过锁紧所述防松螺母，使所述垫圈一与所述衬套的底部压紧限位。

6、优选的，所述芯轴的上端还包括锁紧螺钉和垫圈二，所述锁紧螺钉上套设有所述垫圈二，所述锁紧螺钉的下端穿过所述仿形压板的中心孔与所述芯轴的上端螺孔锁紧相连，通过锁紧所述锁紧螺钉，使所述垫圈二与所述仿形压板的顶部压紧限位。

7、优选的，所述大圆锥销的轴孔采用一段短圆柱孔与一段长圆锥孔，装配时所述短圆柱孔的短圆柱面与所述衬套的外圆柱面之间为间隙配合。

8、优选的，所述浮动支撑弹簧和所述压板复位弹簧设置的数量均为四个，周向布设于所述底板上。

9、优选的，所述大圆锥销上还包括设置的两个限位螺钉，所述大圆锥销的顶部开设有沉孔，所述沉孔上插接有所述限位螺钉，所述限位螺钉的下端与所述底板锁紧相连。

10、本实用新型具有以下有益效果：

11、本实用新型车床工装，是通过一道工序，一次装夹完成制动活塞小端端面和外圆柱面结构的全部加工。是以一块可以径向和轴向浮动的大型短圆锥销定心，具体就是工装的定位圆锥面与制动活塞的不规则铸造内孔某一径向截面的圆周上若干点位接触，来实现自动找正铸件圆心位置；压紧采用一块仿形压板压住制动活塞不规则内孔的台阶面。这样不但解决了铸造面误差校大，定位不准确的问题，也将压紧力转为轴向力，防止了制动活塞的夹持变形问题。结构简单制作成本低廉，原理浅显易于理解和推广使用，提高了产品合格率，缩短了工艺路线，节约了生产成本，提高了效率。

技术特征：

1.一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的轴向处锁紧有衬套(2)，所述衬套(2)内滑动插接有芯轴(3)，所述芯轴(3)的上端套设压紧有仿形压板(4)，所述衬套(2)的上端套设有自适应定位大圆锥销(5)，所述底板(1)的顶部开设有安装孔，所述安装孔的孔底与浮动支撑弹簧(6)的下端相连，所述浮动支撑弹簧(6)的上端与所述大圆锥销(5)的底部相连，所述大圆锥销(5)的边缘圆周部上开设有通孔，所述通孔内穿过有压板复位弹簧(7)，所述压板复位弹簧(7)的下端与所述底板(1)相连，上端与所述仿形压板(4)相连，所述底板(1)的顶部还包括布设的四个削边圆锥销(8)。

2.如权利要求1所述的一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装，其特征在于，所述衬套(2)的底部外沿通过三个内六角圆柱头螺钉(9)与所述底板(1)可拆卸锁紧。

3.如权利要求1所述的一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装，其特征在于，所述芯轴(3)上设有平键块(10)，所述衬套(2)上设有键槽，所述平键块(10)与所述键槽滑动卡合；所述芯轴(3)的下端还包括套设的垫圈一(11)和防松螺母(12)，通过锁紧所述防松螺母(12)，使所述垫圈一(11)与所述衬套(2)的底部压紧限位。

4.如权利要求1所述的一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装，其特征在于，所述芯轴(3)的上端还包括锁紧螺钉(13)和垫圈二(14)，所述锁紧螺钉(13)上套设有所述垫圈二(14)，所述锁紧螺钉(13)的下端穿过所述仿形压板(4)的中心孔与所述芯轴(3)的上端螺孔锁紧相连，通过锁紧所述锁紧螺钉(13)，使所述垫圈二(14)与所述仿形压板(4)的顶部压紧限位。

5.如权利要求1所述的一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装，其特征在于，所述大圆锥销(5)的轴孔(15)采用一段短圆柱孔与一段长圆锥孔，装配时所述短圆柱孔的短圆柱面与所述衬套(2)的外圆柱面之间为间隙配合。

6.如权利要求1所述的一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装，其特征在于，所述浮动支撑弹簧(6)和所述压板复位弹簧(7)设置的数量均为四个，周向布设于所述底板(1)上。

7.如权利要求1所述的一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装，其特征在于，所述大圆锥销(5)上还包括设置的两个限位螺钉(16)，所述大圆锥销(5)的顶部开设有沉孔，所述沉孔上插接有所述限位螺钉(16)，所述限位螺钉(16)的下端与所述底板(1)锁紧相连。

技术总结
本技术涉及制动活塞加工工装技术领域，特别涉及一种制动活塞异形铸造孔自适应定心精车工装；包括底板，底板的轴向处锁紧有衬套，衬套内滑动插接有芯轴，芯轴的上端套设压紧有仿形压板，衬套的上端套设有自适应定位大圆锥销，底板的顶部开设有安装孔，安装孔的孔底与浮动支撑弹簧的下端相连，浮动支撑弹簧的上端与大圆锥销的底部相连，大圆锥销的边缘圆周部上开设有通孔，通孔内穿过有压板复位弹簧，压板复位弹簧的下端与底板相连，上端与仿形压板相连，底板的顶部还包括布设的四个削边圆锥销。不但解决了铸造面误差校大，定位不准确的问题，也将压紧力转为轴向力，防止了制动活塞的夹持变形问题，结构简单制作成本低廉。

技术研发人员：徐明俊,刘志强,夏海友,裴小梅
受保护的技术使用者：江苏左一精密机械有限公司
技术研发日：20230131
技术公布日：2024/1/12