一种汽车油箱壳体冲压成型模具的制作方法

本技术涉及油箱壳体冲压，尤其是涉及一种汽车油箱壳体冲压成型模具。

背景技术：

1、公知的，汽车油箱的壳体在制作的时候是需要通过冲压工艺来将钢板冲压成型制作成油箱壳体的一半，最后再将两半壳体进行焊接来完成油箱壳体的制作的，用于冲压后的钢板与模具内部严丝合缝，脱模的时候较为困难，很难将撬棍等塞进钢板与模具本体的表面来撬动钢板从而进行脱模，例如授权公告号为：cn 210450575 u的中国专利汽油发动机油箱壳体一次冲压成型模具，该专利在使用过程中虽然缩短了产品的成型时间，但是在脱模的时候还是需要通过人力的方法将冲压完成的壳体进行取出。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车油箱壳体冲压成型模具。

2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种汽车油箱壳体冲压成型模具，包括操作平台、支撑腿和模具本体，所述操作平台的底部设有支撑腿，所述操作平台的顶部设有可滑动调节的模具本体，所述模具本体的顶部设有用于冲压的冲压槽，所述模具本体的顶部设有用于帮助油箱壳体进行脱模的脱模装置。

4、所述操作平台的顶部对应设有固定条，所述固定条的顶部均设有导轨，所述模具本体的底部对应设有滑块，所述滑块位于导轨内部进行滑动连接。

5、所述固定条上设有等距排列的固定孔，所述固定孔贯穿固定条并与导轨内部相连通，所述固定孔内配装有螺纹连接的固定螺栓。

6、所述脱模装置由转动板、转动轴、转动环和弹簧构成，所述模具本体的顶部分别对应设有安装槽，所述安装槽延模具本体的顶部向下凹陷，所述安装槽的内壁上设有转动轴，所述转动轴上设有转动连接的转动板，所述转动板的底部设有转动环，所述转动环与转动轴为同一中心轴线，转动轴位于转动环内，所述转动环与转动板为一体结构，转动板通过转动环与转动轴转动连接，所述转动板的底部设有弹簧，弹簧的另一端与安装槽的底部相连接，所述转动板的顶部面与模具本体的顶部面平行。

7、所述模具本体的侧面设有用于来辅助按压转动板的按压装置，所述按压装置由支撑架和按压杆构成，所述模具本体的侧面设有至少一个支撑架，所述支撑架均位于安装槽的外部，所述支撑架的顶部设有按压孔，所述按压孔内配装有螺纹连接的按压杆，所述按压孔位于转动板的上方。

8、所述按压杆的顶部设有连接孔，所述连接孔与按压杆的中心轴线相交且垂直，所述连接孔内设有转动杆，所述转动杆与按压杆为一体结构。

9、由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

10、通过设置固定条和导轨来便于移动模具本体，便于冲压机进行冲压成型，通过设置脱模装置来便于冲压后来对壳体进行脱模，通过设置转动板来撬动钢板进行脱模，通过设置平面相同的转动板与模具本体来便于钢板进行冲压；本实用新型结构简单合理，可以有效的在油箱壳体完成冲压后进行快速的脱模。

技术特征：

1.一种汽车油箱壳体冲压成型模具，包括操作平台（1）、支撑腿（2）和模具本体（3），所述操作平台（1）的底部设有支撑腿（2），所述操作平台（1）的顶部设有可滑动调节的模具本体（3），所述模具本体（3）的顶部设有用于冲压的冲压槽（7），其特征是：所述模具本体（3）的顶部设有用于帮助油箱壳体进行脱模的脱模装置。

2.根据权利要求1所述的汽车油箱壳体冲压成型模具，其特征是：所述操作平台（1）的顶部对应设有固定条（4），所述固定条（4）的顶部均设有导轨（5），所述模具本体（3）的底部对应设有滑块（16），所述滑块（16）位于导轨（5）内部进行滑动连接。

3.根据权利要求2所述的汽车油箱壳体冲压成型模具，其特征是：所述固定条（4）上设有等距排列的固定孔（6），所述固定孔（6）贯穿固定条（4）并与导轨（5）内部相连通，所述固定孔（6）内配装有螺纹连接的固定螺栓（17）。

4.根据权利要求3所述的汽车油箱壳体冲压成型模具，其特征是：所述脱模装置由转动板（14）、转动轴（11）、转动环（12）和弹簧（15）构成，所述模具本体（3）的顶部分别对应设有安装槽（13），所述安装槽（13）延模具本体（3）的顶部向下凹陷，所述安装槽（13）的内壁上设有转动轴（11），所述转动轴（11）上设有转动连接的转动板（14），所述转动板（14）的底部设有转动环（12），所述转动环（12）与转动轴（11）为同一中心轴线，转动轴（11）位于转动环（12）内，所述转动环（12）与转动板（14）为一体结构，转动板（14）通过转动环（12）与转动轴（11）转动连接，所述转动板（14）的底部设有弹簧（15），弹簧（15）的另一端与安装槽（13）的底部相连接，所述转动板（14）的顶部面与模具本体（3）的顶部面平行。

5.根据权利要求4所述的汽车油箱壳体冲压成型模具，其特征是：所述模具本体（3）的侧面设有用于来辅助按压转动板（14）的按压装置，所述按压装置由支撑架（10）和按压杆（8）构成，所述模具本体（3）的侧面设有至少一个支撑架（10），所述支撑架（10）均位于安装槽（13）的外部，所述支撑架（10）的顶部设有按压孔，所述按压孔内配装有螺纹连接的按压杆（8），所述按压孔位于转动板（14）的上方。

6.根据权利要求5所述的汽车油箱壳体冲压成型模具，其特征是：所述按压杆（8）的顶部设有连接孔，所述连接孔与按压杆（8）的中心轴线相交且垂直，所述连接孔内设有转动杆（9），所述转动杆（9）与按压杆（8）为一体结构。

技术总结
本技术公开了一种汽车油箱壳体冲压成型模具，涉及油箱壳体冲压技术领域，一种汽车油箱壳体冲压成型模具，包括操作平台、支撑腿和模具本体，所述操作平台的底部设有支撑腿，所述操作平台的顶部设有可滑动调节的模具本体，所述模具本体的顶部设有用于冲压的冲压槽，所述模具本体的顶部设有用于帮助油箱壳体进行脱模的脱模装置；本技术结构简单合理，可以有效的在油箱壳体完成冲压后进行快速的脱模。

技术研发人员：潘磊,包鑫
受保护的技术使用者：长沙华科汽配制造有限公司
技术研发日：20230208
技术公布日：2024/1/12