一种高效的汽车配件模具加工装置的制作方法

本技术涉及模具加工，尤其涉及一种高效的汽车配件模具加工装置。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类非常多。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的消费了也在逐年提高。

2、在汽车配件的生产过程中，模具加工是对汽车配件进行加工的非常重要的一环，但现有的加工模具通常为模压单组汽车配件，而且在对汽车配件模压后，将成型的配件从模具中取出的过程中需要配合手动下料才能放下一组汽车配件，加工工序较为繁琐，生产效率较低。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效的汽车配件模具加工装置，解决了上述背景技术中的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种高效的汽车配件模具加工装置，包括工作台，所述工作台的一侧固定安装有第一固定板，所述第一固定板的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有第一丝杆，所述第一丝杆的表面螺纹套设有l形滑板，所述工作台的顶部开设有第一滑槽，所述第一丝杆的一端转动安装有第二固定板，所述工作台的底部固定安装有第一u形固定板，所述第一u形固定板的顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定安装有升降台，所述升降台的顶部固定安装有固定柱，所述第一u形固定板的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动安装有第一滑块。

4、优选的，所述工作台的顶部固定安装有圆台，所述圆台的正面贯穿开设有型腔，所述工作台的一侧固定安装第二u形固定板，所述第二u形固定板的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有第二丝杆，所述第二丝杆的表面螺纹套设有升降板，所述升降板的底部设置有型模，所述工作台的一侧设置有斜面，所述升降板的一侧固定安装有第二滑块，所述第二u形固定板的一侧开设有第三滑槽。

5、优选的，所述第一固定板、第一电机、第一丝杆、l形滑板、第一滑槽和第二固定板的数量为两组，且呈对称设置，使得可以对多组汽车配件都进行自动下料。

6、优选的，所述固定柱、型腔和型模的数量为多组，且呈阵列设置，使得可以放置多组汽车配件。

7、优选的，所述第一滑槽的内壁和l形滑板的表面相贴合，所述第二滑槽的内壁和第一滑块的表面相贴合，所述第三滑槽和第二滑块的表面相贴合，使得l形滑板、第一滑块和第二滑块的滑动更加稳定。

8、优选的，所述固定柱、型腔和型模相配合，所述第二滑槽、第一滑块、第二滑块和第三滑槽的数量两组，且呈对称设置。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高效的汽车配件模具加工装置，通过电动推杆带动升降台进行升降，升降台带动固定柱进行升降，固定柱带动汽车配件上升至和圆台平齐，通过第一电机带动第一丝杆进行转动，第一丝杆带动l形滑板进行移动，使得l形滑板将其汽车配件推动至斜面的表面并落入至收集箱内部，使得对其汽车配件进行收集，实现了汽车配件的自动下料，方便工作人员进行下一组汽车配件的放置，在一定程度上达到了自动将汽车配件进行下料的目的；通过设置多组固定柱、型腔、型模，可以同时模压多组汽车配件，进一步提高了生产效率。

技术特征：

1.一种高效的汽车配件模具加工装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的一侧固定安装有第一固定板(2)，所述第一固定板(2)的顶部固定安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端固定安装有第一丝杆(4)，所述第一丝杆(4)的表面螺纹套设有l形滑板(5)，所述工作台(1)的顶部开设有第一滑槽(6)，所述第一丝杆(4)的一端转动安装有第二固定板(7)，所述工作台(1)的底部固定安装有第一u形固定板(8)，所述第一u形固定板(8)的顶部固定安装有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的输出端固定安装有升降台(10)，所述升降台(10)的顶部固定安装有固定柱(11)，所述第一u形固定板(8)的一侧开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)的内壁滑动安装有第一滑块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种高效的汽车配件模具加工装置，其特征在于，所述工作台(1)的顶部固定安装有圆台(14)，所述圆台(14)的正面贯穿开设有型腔(15)，所述工作台(1)的一侧固定安装第二u形固定板(16)，所述第二u形固定板(16)的顶部固定安装有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出端固定安装有第二丝杆(18)，所述第二丝杆(18)的表面螺纹套设有升降板(19)，所述升降板(19)的底部设置有型模(20)，所述工作台(1)的一侧设置有斜面(21)，所述升降板(19)的一侧固定安装有第二滑块(22)，所述第二u形固定板(16)的一侧开设有第三滑槽(23)。

3.根据权利要求1所述的一种高效的汽车配件模具加工装置，其特征在于，所述第一固定板(2)、第一电机(3)、第一丝杆(4)、l形滑板(5)、第一滑槽(6)和第二固定板(7)的数量为两组，且呈对称设置。

4.根据权利要求2所述的一种高效的汽车配件模具加工装置，其特征在于，所述固定柱(11)、型腔(15)和型模(20)的数量为多组，且呈阵列设置。

5.根据权利要求2所述的一种高效的汽车配件模具加工装置，其特征在于，所述第一滑槽(6)的内壁和l形滑板(5)的表面相贴合，所述第二滑槽(12)的内壁和第一滑块(13)的表面相贴合，所述第三滑槽(23)和第二滑块(22)的表面相贴合。

6.根据权利要求2所述的一种高效的汽车配件模具加工装置，其特征在于，所述固定柱(11)、型腔(15)和型模(20)相配合，所述第二滑槽(12)、第一滑块(13)、第二滑块(22)和第三滑槽(23)的数量两组，且呈对称设置。

技术总结
本技术提供了一种高效的汽车配件模具加工装置，包括工作台，所述工作台的一侧固定安装有第一固定板，所述第一固定板的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有第一丝杆，所述第一丝杆的表面螺纹套设有L形滑板，所述工作台的顶部开设有第一滑槽，所述第一丝杆的一端转动安装有第二固定板。通过电动推杆带动固定柱进行升降，固定柱带动汽车配件上升至和圆台平齐，通过第一电机带动L形滑板进行移动，使得L形滑板将其汽车配件推动至斜面的表面并落入至收集箱内部，使得对其汽车配件进行收集，实现了汽车配件的自动下料，方便了工作人员进行下一组汽车配件的放置，达到了自动将其汽车配件进行下料的目的。

技术研发人员：阎炳光
受保护的技术使用者：江苏高昭科技有限公司
技术研发日：20230215
技术公布日：2024/1/13