一种车床用机械式胀力芯轴的制作方法

本技术涉及机械加工，特别涉及一种车床用机械式胀力芯轴。

背景技术：

1、车床加工零件时通常是通过卡盘上的卡爪夹紧零件外圆，通过零件旋转，刀具进给完成零件的车削加工。但部分零件外形不规则，难以满足三爪或四爪卡盘的夹持条件，组合夹具又需要考虑配重的问题，稍有偏差就会造成零件偏心旋转，如此加工会造成高精度的尺寸和形位公差难以保证，且孔、轴的同轴度差，严重影响产品质量，因此该类零件只能考虑用精加工过的大孔定位。

2、某航空产品系列零件外形复杂，尺寸精度、形位公差要求高，由于其结构并非中心对称，在车床加工时需组车床夹具。但考虑到夹具配重和定位面小等缺陷，组合夹具难以保证零件旋转中心与主轴中心同轴，因此会造成零件加工时超差报废。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种车床用机械式胀力芯轴，针对外形复杂不规则、难以满足车床三爪或四爪卡盘夹持条件的零件，解决了外形复杂零件难以定位的问题。

2、本实用新型在一个方面，提供了一种车床用机械式胀力芯轴，包括锥度螺杆、轴套、锥套、垫片和螺母，其中

3、所述锥度螺杆在凸台左侧具有与车床卡盘连接的左杆部，在凸台右侧具有右杆部，右杆部包括右锥体部分和螺纹杆部分；

4、所述轴套为环形结构，具有左锥面和右锥面以及若干沿轴向延伸的窄槽，当轴套套入所述锥度螺杆上时，左锥面与所述右锥体部分配合；

5、锥套套装在右杆部上且与右锥面配合，并通过垫片和螺母紧固从而胀开所述轴套，对轴套上的零件实现装夹。

6、有利地，所述右杆部的右锥体部分与螺纹杆部分之间还具有一端光杆部分。

7、有利地，所述窄槽绕周向均匀分布在所述轴套上。

8、有利地，所述窄槽为单端开口槽。

9、有利地，所述凸台的右端面为零件的定位基准面。

10、有利地，垫片的直径尺寸应介于锥套内孔直径和外圆最大直径之间，一次传递动力。

11、有益效果：本实用新型涉及的胀力芯轴突破车床夹紧外圆或组合夹具的传统装夹方式，通过利用内孔定位的方式满足加工条件，保证高精度尺寸和形位公差。

12、已经讨论的特征、功能和优点可在各种示例中独立实现，或者可以在其他示例中进行组合。可参照以下描述和附图看出示例的其他细节。

技术特征：

1.一种车床用机械式胀力芯轴，其特征在于：包括锥度螺杆(1)、轴套(2)、锥套(3)、垫片(4)和螺母(5)，其中

2.根据权利要求1所述的车床用机械式胀力芯轴，其特征在于：所述右杆部的右锥体部分与螺纹杆部分之间还具有一端光杆部分。

3.根据权利要求1所述的车床用机械式胀力芯轴，其特征在于：所述窄槽绕周向均匀分布在所述轴套(2)上。

4.根据权利要求2所述的车床用机械式胀力芯轴，其特征在于：所述窄槽为单端开口槽。

5.根据权利要求1所述的车床用机械式胀力芯轴，其特征在于：所述凸台的右端面为零件的定位基准面。

6.根据权利要求1所述的车床用机械式胀力芯轴，其特征在于：垫片(4)的直径尺寸应介于锥套内孔直径和外圆最大直径之间。

技术总结
本技术涉及机械加工技术领域，特别涉及一种车床用机械式胀力芯轴。部分零件外形不规则，难以满足三爪或四爪卡盘的夹持条件。本技术在一个方面，提供了一种车床用机械式胀力芯轴，包括锥度螺杆、轴套、锥套、垫片和螺母，其中所述锥度螺杆在凸台左侧具有与车床卡盘连接的左杆部，在凸台右侧具有右杆部，右杆部包括右锥体部分和螺纹杆部分；所述轴套为环形结构，具有左锥面和右锥面以及若干沿轴向延伸的窄槽，当轴套套入所述锥度螺杆上时，左锥面与所述右锥体部分配合；锥套套装在右杆部上且与右锥面配合，并通过垫片和螺母紧固从而胀开所述轴套，对轴套上的零件实现装夹。通过利用内孔定位的方式满足加工条件，保证高精度尺寸和形位公差。

技术研发人员：温昊,胡存飞,孙成祥,牛雪平,于海鹏,何明辉
受保护的技术使用者：郑州飞机装备有限责任公司
技术研发日：20230310
技术公布日：2024/1/14