一种叉车杆端的加工机构的制作方法

本技术涉及机械加工设备，具体涉及一种叉车杆端的加工机构。

背景技术：

1、如图1所示的一种叉车杆端，其主体结构由两个直径不同的空心圆柱体组合而成。该叉车杆端需要在大直径的空心圆柱体的一侧加工一个油孔，如果按照常规方法将该叉车杆端进行摆放的话，本杆端无法实现平稳摆放，容易导致加工精度不佳甚至加工失败。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种叉车杆端的加工机构。

2、本实用新型采用的技术方案如下：一种叉车杆端的加工机构，包括基座，所述基座上设置有右工位，所述右工位包括水平固定部和竖向固定部，所述水平固定部的中间设置有容纳腔，所述水平固定部的两侧对称挖设有第一支撑部和第二支撑部，所述竖向固定部上开设有第三支撑部，所述第三支撑部与所述第一支撑部、所述第二支撑部均呈垂直设置。

3、进一步地，所述右工位的一侧设置有气缸，所述气缸上设置有压板，所述压板在所述气缸的带动下实现上升和下降。

4、进一步地，所述第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部均呈凹字形结构，所述第一支撑部与所述第二支撑部具有统一的水平高度，所述第三支撑部的中心线位于所述第一支撑部与所述第二支撑部中心对称的平面上。

5、进一步地，所述第一支撑部与第二支撑部中设置有相匹配的第一定位杆，所述第一定位杆插设于第一支撑部与第二支撑部的凹字形结构中。

6、进一步地，所述第三支撑部设置有相匹配的第二定位杆，所述第二定位杆插设于所述第三支撑部的凹字形结构中。

7、进一步地，所述基座上还设置有与所述右工位对称设置的左工位，所述左工位的结构与所述右工位的结构完全一致。

8、进一步地，所述气缸设置在所述左工位与所述右工位之间，所述气缸的上端连接有拉杆，所述压板可转动设置在所述拉杆的上端，所述气缸带动所述拉杆运动从而实现压板的上升与下降。

9、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

10、1、设置水平固定部和竖向固定部，第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部能将叉车杆端进行固定，实现本杆端的平稳摆放，提高加工精度。

11、2、设置压板，通过气缸可自动带动压板的上升和下降，压板能够对待加工叉车杆端的上端进行压持，可提高对叉车杆端的固定性，摆放更加平稳，操作方便。

12、3、设置相互对称的左工位和右工位，能够同时对两个叉车杆端进行加工，提高加工效率。

技术特征：

1.一种叉车杆端的加工机构，其特征在于：包括基座，所述基座上设置有右工位，所述右工位包括水平固定部和竖向固定部，所述水平固定部的中间设置有容纳腔，所述水平固定部的两侧对称挖设有第一支撑部和第二支撑部，所述竖向固定部上开设有第三支撑部，所述第三支撑部与所述第一支撑部、所述第二支撑部均呈垂直设置。

2.根据权利要求1所述一种叉车杆端的加工机构，其特征在于：所述右工位的一侧设置有气缸，所述气缸上设置有压板，所述压板在所述气缸的带动下实现上升和下降。

3.根据权利要求2所述一种叉车杆端的加工机构，其特征在于：所述第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部均呈凹字形结构，所述第一支撑部与所述第二支撑部具有统一的水平高度，所述第三支撑部的中心线位于所述第一支撑部与所述第二支撑部中心对称的平面上。

4.根据权利要求3所述一种叉车杆端的加工机构，其特征在于：所述第一支撑部与第二支撑部分别设置有相匹配的第一定位杆，所述第一定位杆插设于第一支撑部与第二支撑部的凹字形结构中。

5.根据权利要求4所述一种叉车杆端的加工机构，其特征在于：所述第三支撑部设置有相匹配的第二定位杆，所述第二定位杆插设于所述第三支撑部的凹字形结构中。

6.根据权利要求5所述一种叉车杆端的加工机构，其特征在于：所述基座上还设置有与所述右工位对称设置的左工位，所述左工位的结构与所述右工位的结构完全一致。

7.根据权利要求6所述一种叉车杆端的加工机构，其特征在于：所述气缸设置在所述左工位与所述右工位之间，所述气缸的上端连接有拉杆，所述压板可转动设置在所述拉杆的上端，所述气缸带动所述拉杆运动从而实现压板的上升与下降。

技术总结
本技术公布了一种叉车杆端的加工机构，包括基座，所述基座上设置有右工位，所述右工位包括水平固定部和竖向固定部，所述水平固定部的中间设置有容纳腔，所述水平固定部的两侧对称挖设有第一支撑部和第二支撑部，所述竖向固定部上开设有第三支撑部，所述第三支撑部与所述第一支撑部、所述第二支撑部均呈垂直设置，设置水平固定部和竖向固定部，第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部能将叉车杆端进行固定，实现本杆端的平稳摆放，提高加工精度。

技术研发人员：胡伟建,邬海松
受保护的技术使用者：宁波双源机械有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/14