一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备的制作方法

本技术涉及折弯设备，具体为一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备。

背景技术：

1、汽车零部件(英文：autospareparts)，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

2、在汽车零部件生产的过程中需要使用到折弯设备对板材进行折弯，使板材弯折呈一定的角度满足汽车零件的标准需求，但是现有技术的折弯机在实际的使用过程中需要操作人员依靠工作经验判断板材的弯折角度，在弯折板材的时候需要多次对板材的弯折角度进行校正，需要耗费大量的时间，针对这个问题，提供了一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备，包括基座，所述基座的顶端设置有支架，所述支架的顶端设置有操作台，所述操作台的顶端左右两侧分别设置有固定板，所述操作台的顶端通过支撑架设置有固定箱，所述固定箱的内腔设置有升降组件，所述升降组件的底端设置有折弯板，所述基座的顶端设置有调节组件，所述调节组件的顶端延伸至操作台的顶端。

2、优选的，所述基座的底端四角均设置有车轮。

3、优选的，所述调节组件包括有调节板、滑板以及气缸，所述调节板可滑动的插接在操作台的中部，所述滑板设置在调节板的底端，所述气缸设置在基座的顶端并与滑板的底端固定连接。

4、优选的，所述升降组件包括有电机、丝杆、滑块、滑道、推板、伸缩杆、连杆以及限位组件，所述电机设置在固定箱的右端，所述电机的输出端延伸至固定箱的内腔，所述丝杆的一端通过轴承转动连接在固定箱的内腔左侧，所述丝杆的另一端与固定箱的电机的输出端固定连接，两个所述滑块分别螺接在丝杆的外壁左右两侧，所述滑道开设在固定箱的底端，所述推板设置在折弯板的顶端，两个所述伸缩杆均设置在推板的顶端并均与固定箱的底端固定连接，两个所述连杆均可滑动的内嵌在滑道的内腔，两个所述连杆的一端分别铰接在两个滑块的底端，两个所述连杆的另一端分别铰接在推板的顶端左右两侧，所述限位组件设置在固定箱的内腔顶端，所述限位组件与两个滑块的顶端固定连接。

5、优选的，所述限位组件包括有限位槽以及限位块，所述限位槽开设在固定箱的内腔顶端，两个所述限位块的一端均可滑动的内嵌在限位槽的内腔，两个所述限位块的另一端分别与两个滑块的顶端固定连接，所述限位槽的内腔与限位块的外壁相适配合且均呈“t”字形。

6、优选的，所述丝杆外壁左右两侧螺纹呈相对设置。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

8、1、通过调节板的设置，可对折弯板的下降高度进行限制，进而可规范该装置在对板材进行折弯时的折弯角度，通过调节组件调节调节板伸出操作台的高度，进而可实现对折弯限定角度的调节，解决了折弯机在实际的使用过程中需要操作人员依靠工作经验判断板材的弯折角度，在弯折板材的时候需要多次对板材的弯折角度进行校正，需要耗费大量时间的问题；

9、2、通过升降组件的设置，可使折弯板沿着直线向下滑动，进而可推动放置在两个固定板顶端的板材进行弯折，直至板材的底端与调节板的顶端紧密接触，进而实现了对板材的弯折操作。

技术特征：

1.一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶端设置有支架(2)，所述支架(2)的顶端设置有操作台(3)，所述操作台(3)的顶端左右两侧分别设置有固定板(8)，所述操作台(3)的顶端通过支撑架设置有固定箱(4)，所述固定箱(4)的内腔设置有升降组件，所述升降组件的底端设置有折弯板(7)，所述基座(1)的顶端设置有调节组件，所述调节组件的顶端延伸至操作台(3)的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备，其特征在于：所述基座(1)的底端四角均设置有车轮。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备，其特征在于：所述调节组件包括有调节板(9)、滑板(10)以及气缸(11)，所述调节板(9)可滑动的插接在操作台(3)的中部，所述滑板(10)设置在调节板(9)的底端，所述气缸(11)设置在基座(1)的顶端并与滑板(10)的底端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备，其特征在于：所述升降组件包括有电机(12)、丝杆(13)、滑块(14)、滑道(15)、推板(6)、伸缩杆(5)、连杆(16)以及限位组件，所述电机(12)设置在固定箱(4)的右端，所述电机(12)的输出端延伸至固定箱(4)的内腔，所述丝杆(13)的一端通过轴承转动连接在固定箱(4)的内腔左侧，所述丝杆(13)的另一端与固定箱(4)的电机(12)的输出端固定连接，两个所述滑块(14)分别螺接在丝杆(13)的外壁左右两侧，所述滑道(15)开设在固定箱(4)的底端，所述推板(6)设置在折弯板(7)的顶端，两个所述伸缩杆(5)均设置在推板(6)的顶端并均与固定箱(4)的底端固定连接，两个所述连杆(16)均可滑动的内嵌在滑道(15)的内腔，两个所述连杆(16)的一端分别铰接在两个滑块(14)的底端，两个所述连杆(16)的另一端分别铰接在推板(6)的顶端左右两侧，所述限位组件设置在固定箱(4)的内腔顶端，所述限位组件与两个滑块(14)的顶端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备，其特征在于：所述限位组件包括有限位槽(17)以及限位块(18)，所述限位槽(17)开设在固定箱(4)的内腔顶端，两个所述限位块(18)的一端均可滑动的内嵌在限位槽(17)的内腔，两个所述限位块(18)的另一端分别与两个滑块(14)的顶端固定连接，所述限位槽(17)的内腔与限位块(18)的外壁相适配合且均呈“t”字形。

6.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备，其特征在于：所述丝杆(13)外壁左右两侧螺纹呈相对设置。

技术总结
本技术涉及折弯设备技术领域，具体为一种汽车配件加工用角度可调的折弯设备，包括基座，所述基座的顶端设置有支架，所述支架的顶端设置有操作台，所述操作台的顶端左右两侧分别设置有固定板，所述操作台的顶端通过支撑架设置有固定箱，所述固定箱的内腔设置有升降组件，所述升降组件的底端设置有折弯板，所述基座的顶端设置有调节组件，所述调节组件的顶端延伸至操作台的顶端。该汽车配件加工用角度可调的折弯设备解决了折弯机在实际的使用过程中需要操作人员依靠工作经验判断板材的弯折角度，在弯折板材的时候需要多次对板材的弯折角度进行校正，需要耗费大量时间的问题。

技术研发人员：朱华栋
受保护的技术使用者：合肥徽誉汽车科技有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/2/19