一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置的制作方法

本技术属于汽车零部件，涉及一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置。

背景技术：

1、汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，液压助力转向系统是最早采用的动力转向系统形式，电子技术和电气技术的应用使得转向系统发生了革命性的变化，出现了电动液压助力转向系统、电动助力转向系统和线控电动转向系统。

2、汽车电动转向器转向齿轮是汽车电动转向器的重要组成部分，具有使用前景广阔，使用量大，使用要求高等特点。但在实际加工过程中，由于待加工转向齿轮的轴向与周向定位稳定性较差，导致每一个零件长度及跳动的一致性较差，难以满足下游高精度装配要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是提供一种转向齿轮轴精车加工驱动装置。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

3、一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，用于固定转向齿轮一端并传递转动作用，所述的转向齿轮的被固定端周向边缘开设有连接槽，其中所述的装置包括用于连接外部转动驱动件的连接法兰，以及沿轴向与连接法兰依次连接的驱动顶尖、驱动拨盘；

4、所述的驱动拨盘上沿轴向贯穿开设有顶尖让位孔，周向边缘连接有驱动凸耳，所述的驱动凸耳包括沿轴向延伸的连接块，以及设于连接块前端并沿径向向内延伸、且与连接槽相适配的连接凸耳；

5、所述的驱动顶尖内沿轴向弹性连接有固定顶尖，所述的固定顶尖穿过所述顶尖让位孔，并与转向齿轮的被固定端相抵接。

6、进一步地，所述的连接法兰轴向贯穿开设有安装孔，所述的驱动顶尖的一端固定设于安装孔内。

7、进一步地，所述的驱动顶尖内贯穿开设有顶尖安装孔，所述的固定顶尖滑动设于顶尖安装孔内；

8、所述的顶尖安装孔的后端螺纹连接有调节螺栓，所述的调节螺栓与固定顶尖之间设有调节弹性件。

9、进一步地，所述的调节弹性件为弹簧。

10、进一步地，所述的驱动拨盘的后端开设有连通顶尖让位孔的限位槽，所述的固定顶尖上设有与限位槽相适配的限位凸台。

11、进一步地，所述的限位槽上与顶尖让位孔相连接的底面为锥形底面，相应的，所述的限位凸台的前端呈锥形斜面。

12、进一步地，所述的连接块与驱动拨盘之间螺栓连接。

13、进一步地，所述的连接块上开设有螺栓安装槽，所述的驱动拨盘上沿径向开设有螺纹孔，所述的连接块与驱动拨盘之间通过安装于螺栓安装槽、螺纹孔的螺栓相连接。

14、进一步地，所述的转向齿轮的被固定端上、一上一下相对设有连接槽，所述的驱动拨盘上、一上一下相应设有驱动凸耳。

15、进一步地，所述的连接槽底面截面呈w型，相应的所述的连接凸耳的底端截面呈w型。

16、通过固定顶尖顶住转向齿轮的被固定端的内孔，并可以通过弹簧前后移动，被加工的转向齿轮右端机床顶尖前进移动向左使转向齿轮左端端面靠紧驱动拨盘，转向齿轮上的连接槽和驱动凸耳重合完成定位，即可开始加工。

17、与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：

18、1)本实用新型通过穿出顶尖让位孔的固定顶尖，抵接于转向齿轮的被固定端端面的锥形孔内，从而实现轴向定位，之后通过将驱动凸耳嵌入转向齿轮的被固定端上的连接槽内，从而实现周向定位，进而可通过与外部转动驱动件依次连接的连接法兰、驱动顶尖、驱动拨盘带动转向齿轮发生同轴转动，有利于后续加工过程的加工精度，具有结构简单操作方便等优点。

19、2)本实用新型通过在驱动顶尖内贯穿开设有顶尖安装孔，使固定顶尖滑动设于顶尖安装孔内；顶尖安装孔的后端螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓与固定顶尖之间设有调节弹性件。一方面可通过调节弹性件起到定位缓冲作用，避免与固定顶尖对接时撞损转向齿轮；另一方面则可保证一定的对接压紧力，同时也可通过调节螺栓的旋拧深度，调节对接压紧力。

技术特征：

1.一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，用于固定转向齿轮一端并传递转动作用，所述的转向齿轮（8）的被固定端周向边缘开设有连接槽（801），其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，其特征在于，所述的连接法兰（1）轴向贯穿开设有安装孔，所述的驱动顶尖（2）的一端固定设于安装孔内。

3.根据权利要求1所述的一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，其特征在于，所述的驱动顶尖（2）内贯穿开设有顶尖安装孔，所述的固定顶尖（5）滑动设于顶尖安装孔内；

4.根据权利要求3所述的一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，其特征在于，所述的调节弹性件（6）为弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，其特征在于，所述的驱动拨盘（3）的后端开设有连通顶尖让位孔（301）的限位槽（302），所述的固定顶尖（5）上设有与限位槽（302）相适配的限位凸台。

6.根据权利要求5所述的一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，其特征在于，所述的限位槽（302）上与顶尖让位孔（301）相连接的底面为锥形底面，相应的，所述的限位凸台的前端呈锥形斜面。

7.根据权利要求1所述的一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，其特征在于，所述的连接块与驱动拨盘（3）之间螺栓连接。

8.根据权利要求7所述的一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，其特征在于，所述的连接块上开设有螺栓安装槽，所述的驱动拨盘（3）上沿径向开设有螺纹孔，所述的连接块与驱动拨盘（3）之间通过安装于螺栓安装槽、螺纹孔的螺栓相连接。

9.根据权利要求1所述的一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，其特征在于，所述的转向齿轮（8）的被固定端上、一上一下相对设有连接槽（801），所述的驱动拨盘（3）上、一上一下相应设有驱动凸耳（4）。

10.根据权利要求1所述的一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，其特征在于，所述的连接槽（801）底面截面呈w型，相应的所述的连接凸耳的底端截面呈w型。

技术总结
本技术涉及一种转向齿轮轴精车加工驱动连接装置，用于固定转向齿轮一端并传递转动作用，转向齿轮的被固定端周向边缘开设有连接槽，其中装置包括用于连接外部转动驱动件的连接法兰，以及沿轴向与连接法兰依次连接的驱动顶尖、驱动拨盘；其中驱动拨盘上沿轴向贯穿开设有顶尖让位孔，周向边缘连接有驱动凸耳，驱动凸耳包括沿轴向延伸的连接块，以及设于连接块前端并沿径向向内延伸、且与连接槽相适配的连接凸耳；驱动顶尖内沿轴向弹性连接有固定顶尖，固定顶尖穿过所述顶尖让位孔，并与转向齿轮的被固定端相抵接。与现有技术相比，本技术可有效实现对转向齿轮的轴向定位与周向定位，具有结构简单操作方便等优点。

技术研发人员：沈荣
受保护的技术使用者：上海格尔汽车科技发展有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/25