一种分度送料机构的制作方法

本申请涉及轴料切割的领域，尤其是涉及一种分度送料机构。

背景技术：

1、目前一些轴类工件在加工完成后，需要进行切割，形成所需长度的轴。

2、轴料先铺设在输送装置上，而后从输送装置输送至滑道上，滑道的下端连通有若干间隔分布的承托轮，当轴料从滑道滚至承托轮上后，在牵引装置的牵引作用下，即可进行递进切割作业。

3、实际中，可利用公开号为cn115740624a所公开的一种棒料切割设备，旋转板的转动，将轴料从滑道上输送至滑道的下端，并进入承托轮上，实现轴料的单独输送。

4、当对不同尺寸的轴料进行输送时，由于上料挡块为固定连接，且旋转板是通过转轴固定连接在架体上，其转动半径固定，在滑道上的承托范围固定，若轴料尺寸变大，会存在旋转板无法完全承托起轴料的情况，存在改进之处。

技术实现思路

1、为了适配不同直径轴料的输送，提高适用性，本申请提供一种分度送料机构。

2、本申请提供的一种分度送料机构采用如下的技术方案：

3、一种分度送料机构，包括机架，所述机架上间隔设置有多个安装板，任一所述安装板上均形成有滑道，任一所述安装板上均转动连接有分度盘，所述分度盘的转动轴线方向与轴料的滚动轴线平行，所述机架上设置有驱动所有分度盘同步转动的第一驱动组件，所述分度盘上间隔开设有多个分选槽，任一所述安装板上滑移连接有用于对轴料进行阻挡的阻挡块，所述阻挡块的滑移方向与滑道的长度方向一致，当所述分度盘的分选槽移动至阻挡块上时，所述分选槽和阻挡块之间会形成带动轴料移动的分选豁口，所述机架上设置有驱动所有阻挡块同步滑移的第二驱动组件。

4、通过采用上述技术方案，轴料在滑道上滚动，与阻挡块抵接，而后分度盘转动，分选槽和阻挡块之间形成有分选豁口，分选豁口带动轴料转动，移动至滑道的另一侧，而后从分选槽内滑落至承托轮上；当对不同尺寸的轴料进行输送时，驱动阻挡块滑移，改变分选豁口的大小，以适配轴料的尺寸，在分度盘转动时，即可带动轴料移动，本机构可适用不同直径尺寸轴料的送料，适用性更强。

5、优选的，所述阻挡块上形成有抵接阻挡轴料的弧形阻挡面，所述弧形阻挡面的圆心位于分度盘的转动轴线上，所述分选豁口形成于分选槽槽口和弧形阻挡面之间。

6、通过采用上述技术方案，阻挡块与轴料抵触的一侧形成弧形阻挡面，其圆心位于分度盘的转动轴线上，即当分度盘转动时，分选槽和弧形阻挡面之间形成的分选豁口大小不变，有助于提高轴料移动时的稳定性；且弧形阻挡面对轴料的移动起到导向的作用。

7、优选的，所述第一驱动组件包括转动连接在所有安装板上的第一主动轴和驱动第一主动轴转动的第一驱动件，所有所述分度盘均同轴固定在第一主动轴上，所述第一主动轴的转动轴线方向与轴料的滚动轴线平行。

8、通过采用上述技术方案，第一驱动件驱动第一主动轴转动，实现多有分度盘的同步转动。

9、优选的，所述第二驱动组件包括多个滑移板和驱动所有滑移板同步滑移的驱动部件，所述滑移板的数量和安装板相同且一一对应，所述滑移板滑移在对应的安装板上，所述滑移板的滑移方向与滑道的长度方向一致，所述阻挡块设置在滑移板上。

10、通过采用上述技术方案，驱动部件驱动滑移板在安装板上滑移，带动阻挡块移动，实现分选豁口大小的调节。

11、优选的，所述安装板上设置有滑轨，所述滑轨的长度方向与滑道的长度方向一致，所述滑移板滑移连接在滑轨上。

12、通过采用上述技术方案，利用滑移板和滑轨的滑移配合，有助于提高滑移板移动的稳定性。

13、优选的，所述驱动部件包括第二主动轴、齿轮和驱动第二主动轴转动的第二驱动件，所述第二主动轴转动连接在所有安装板上，所述第二主动轴的转动轴线方向与轴料的滚动轴线方向平行，所述齿轮与滑移板的数量一致且一一对应，所有齿轮均同轴固定在第二主动轴上，所述滑移板上形成有与齿轮啮合的齿条，所述齿条的长度方向与滑道的长度方向一致。

14、通过采用上述技术方案，第二驱动件驱动第二主动轴转动，带动齿轮转动，在齿轮齿条的啮合下，实现滑移板的滑移运动。

15、优选的，所述阻挡块可拆卸连接在滑移板上。

16、通过采用上述技术方案，阻挡块与滑移板可拆卸连接，便于对阻挡块进行更换和修补。

17、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

18、1.轴料在滑道上滚动至与阻挡块抵接，分度盘转动，当分选槽移动至阻挡块处时，分选槽和阻挡块的弧形阻挡面之间形成分选豁口，分选豁口带动轴料沿着弧形阻挡面，移动至另一侧进入承托轮上，进而进行切割作业，通过阻挡块的滑移，可改变分选豁口的大小，进而适配不同直径轴料的输送；

19、2.借助齿轮齿条结构带动阻挡块进行滑移，精度更高；

20、3.阻挡块与滑移板可拆卸连接，便于对阻挡块进行更换修补。

技术特征：

1.一种分度送料机构，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)上间隔设置有多个安装板(2)，任一所述安装板(2)上均形成有滑道(21)，任一所述安装板(2)上均转动连接有分度盘(4)，所述分度盘(4)的转动轴线方向与轴料的滚动轴线平行，所述机架(1)上设置有驱动所有分度盘(4)同步转动的第一驱动组件(6)，所述分度盘(4)上间隔开设有多个分选槽(41)，任一所述安装板(2)上滑移连接有用于对轴料进行阻挡的阻挡块(3)，所述阻挡块(3)的滑移方向与滑道(21)的长度方向一致，当所述分度盘(4)的分选槽(41)移动至阻挡块(3)上时，所述分选槽(41)和阻挡块(3)之间会形成带动轴料移动的分选豁口(5)，所述机架(1)上设置有驱动所有阻挡块(3)同步滑移的第二驱动组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种分度送料机构，其特征在于：所述阻挡块(3)上形成有抵接阻挡轴料的弧形阻挡面(31)，所述弧形阻挡面(31)的圆心位于分度盘(4)的转动轴线上，所述分选豁口(5)形成于分选槽(41)槽口和弧形阻挡面(31)之间。

3.根据权利要求1所述的一种分度送料机构，其特征在于：所述第一驱动组件(6)包括转动连接在所有安装板(2)上的第一主动轴(61)和驱动第一主动轴(61)转动的第一驱动件(62)，所有所述分度盘(4)均同轴固定在第一主动轴(61)上，所述第一主动轴(61)的转动轴线方向与轴料的滚动轴线平行。

4.根据权利要求1所述的一种分度送料机构，其特征在于：所述第二驱动组件(7)包括多个滑移板(71)和驱动所有滑移板(71)同步滑移的驱动部件(72)，所述滑移板(71)的数量和安装板(2)相同且一一对应，所述滑移板(71)滑移在对应的安装板(2)上，所述滑移板(71)的滑移方向与滑道(21)的长度方向一致，所述阻挡块(3)设置在滑移板(71)上。

5.根据权利要求4所述的一种分度送料机构，其特征在于：所述安装板(2)上设置有滑轨(22)，所述滑轨(22)的长度方向与滑道(21)的长度方向一致，所述滑移板(71)滑移连接在滑轨(22)上。

6.根据权利要求4所述的一种分度送料机构，其特征在于：所述驱动部件(72)包括第二主动轴(721)、齿轮(722)和驱动第二主动轴(721)转动的第二驱动件(723)，所述第二主动轴(721)转动连接在所有安装板(2)上，所述第二主动轴(721)的转动轴线方向与轴料的滚动轴线方向平行，所述齿轮(722)与滑移板(71)的数量一致且一一对应，所有齿轮(722)均同轴固定在第二主动轴(721)上，所述滑移板(71)上形成有与齿轮(722)啮合的齿条(711)，所述齿条(711)的长度方向与滑道(21)的长度方向一致。

7.根据权利要求4所述的一种分度送料机构，其特征在于：所述阻挡块(3)可拆卸连接在滑移板(71)上。

技术总结
本申请公开了一种分度送料机构，涉及轴料切割领域，其包括机架，所述机架上间隔设置有多个安装板，任一所述安装板上均形成有滑道，任一所述安装板上均转动连接有分度盘，所述分度盘的转动轴线方向与轴料的滚动轴线平行，所述机架上设置有驱动所有分度盘同步转动的第一驱动组件，所述分度盘上间隔开设有多个分选槽，任一所述安装板上滑移连接有用于对轴料进行阻挡的阻挡块，所述阻挡块的滑移方向与滑道的长度方向一致，当所述分度盘的分选槽移动至阻挡块上时，所述分选槽和阻挡块之间会形成带动轴料移动的分选豁口，所述机架上设置有驱动所有阻挡块同步滑移的第二驱动组件。本申请可适配不同直径轴料的输送，适用性更强。

技术研发人员：占飞文,崔新,王金龙,詹思远,赵莎莎,梁泰祯,彭新宇,马香虎,宋宇庆,吴强强,宋厚宾,吴金虎,姚尧,张俊,李子西,郑伟
受保护的技术使用者：上海诺迈航空设备制造有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/13