一种车架多工位焊接固定装置的制作方法

本技术涉及固定工装，尤其涉及一种车架多工位焊接固定装置。

背景技术：

1、车架也称大梁，汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，车架在生产过程中是通过各块板材焊接而成的，但是在焊接之前，为了保证焊接面的平整度，需要进行打磨，打磨过程中需要对车架进行限位固定，保证打磨质量。

2、授权公告号为cn218169188u的中国专利公开了一种车架焊接组合固定装置，其通过设置焊接台、半圆形滑轨、半圆形滑条、旋转柱、旋转环、支撑环，实现焊接台可以旋转的能力，让焊接工作由一人即可进行加工完成，避免了两人一起加工时互相干涉的现象发生，降低了时间浪费，提高了环境的安全性。

3、但是上述提到的焊接固定装置，无法实现多工位操作，一次只能固定一个车架，焊接完成后需要将其取下再固定下一个，导致整体的工作效率较低，且车架具备一定的重量，取放车架消耗的时间较多，提高了时间成本。

技术实现思路

1、针对背景技术中存在的问题，提出一种车架多工位焊接固定装置。通过在焊接台上设置有多组固定组件，多组固定组件中通过连杆、转盘、转轴和齿轮的配合可实现两个固定板相互靠近对车架进行固定，且多组固定组件中的齿轮均与同一个齿板配合，通过驱动齿板移动即可带动多个固定组件同时对车架进行固定，方便了批量焊接作业。

2、本实用新型提出一种车架多工位焊接固定装置，包括焊接台，焊接台上设置有多组固定组件；

3、多组固定组件均包括两个固定板、两个连杆、转盘、转轴和齿轮，两个固定板均位于焊接台上，焊接台上开设有位于两个固定板之间的凹槽，凹槽内转动设置有转盘，转盘顶部的两侧均转动连接有连杆，两个连杆的一端分别与于两个固定板转动连接，转盘底部的圆心处连接有转轴，转轴的底端穿过焊接台连接有齿轮；

4、齿轮设置有多个，多个齿轮之间的一侧啮合连接有齿板，齿板上连接有滑块，焊接台的底部开设有滑槽，滑槽与滑块滑动连接，滑块的一侧设置有手动组件

5、优选的，手动组件包括螺纹杆和摇柄，螺纹杆的一端与滑块通过轴承转动连接，螺纹杆的另一端穿过焊接台连接有摇柄。

6、优选的，焊接台与螺纹杆的连接处开设有供其穿过的螺纹槽孔，螺纹槽孔与螺纹杆螺纹配合。

7、优选的，焊接台的一侧设置有l形板，l形板的侧面连接有u形限位杆，u形限位杆上滑动设置有多个限位块，多个限位块与对应固定板连接。

8、优选的，l形板上还设置有多个焊接头，多个焊接头分别位于对应两个固定板之间。

9、优选的，固定板的夹持面连接有防护橡胶垫。

10、优选的，焊接台两侧的两端均连接有支腿，四个支腿的底端均连接有地垫。

11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：通过在焊接台上设置有多组固定组件，多组固定组件中通过连杆、转盘、转轴和齿轮的配合可实现两个固定板相互靠近对车架进行固定，即驱动齿轮转动，齿轮通过转轴带动转盘转动，转盘转动过程中，通过连杆拉动两个固定板对车架进行固定，且多组固定组件中的齿轮均与同一个齿板配合，通过驱动齿板移动即可带动多个固定组件同时对车架进行固定，方便了批量焊接作业，提高了整体的工作效率。

技术特征：

1.一种车架多工位焊接固定装置，其特征在于，包括焊接台(1)，焊接台(1)上设置有多组固定组件；

2.根据权利要求1所述的一种车架多工位焊接固定装置，其特征在于，手动组件包括螺纹杆(11)和摇柄(12)，螺纹杆(11)的一端与滑块(9)通过轴承转动连接，螺纹杆(11)的另一端穿过焊接台(1)连接有摇柄(12)。

3.根据权利要求2所述的一种车架多工位焊接固定装置，其特征在于，焊接台(1)与螺纹杆(11)的连接处开设有供其穿过的螺纹槽孔(13)，螺纹槽孔(13)与螺纹杆(11)螺纹配合。

4.根据权利要求1所述的一种车架多工位焊接固定装置，其特征在于，焊接台(1)的一侧设置有l形板(14)，l形板(14)的侧面连接有u形限位杆(19)，u形限位杆(19)上滑动设置有多个限位块(15)，多个限位块(15)与对应固定板(2)连接。

5.根据权利要求4所述的一种车架多工位焊接固定装置，其特征在于，l形板(14)上还设置有多个焊接头(16)，多个焊接头(16)分别位于对应两个固定板(2)之间。

6.根据权利要求1所述的一种车架多工位焊接固定装置，其特征在于，固定板(2)的夹持面连接有防护橡胶垫(17)。

7.根据权利要求1所述的一种车架多工位焊接固定装置，其特征在于，焊接台(1)两侧的两端均连接有支腿(18)，四个支腿(18)的底端均连接有地垫。

技术总结
本技术涉及固定工装技术领域，尤其涉及一种车架多工位焊接固定装置。其包括焊接台，焊接台上设置有多组固定组件；多组固定组件均包括两个固定板、转盘、两个连杆、转轴和齿轮，两个固定板均位于焊接台上，焊接台上开设有位于两个固定板之间的凹槽，凹槽内转动设置有转盘，转盘顶部的两侧均转动连接有连杆，两个连杆的一端分别与于两个固定板转动连接。本技术通过在焊接台上设置有多组固定组件，多组固定组件中通过连杆、转盘、转轴和齿轮的配合可实现两个固定板相互靠近对车架进行固定，且多组固定组件中的齿轮均与同一个齿板配合，通过驱动齿板移动即可带动多个固定组件同时对车架进行固定，方便了批量焊接作业。

技术研发人员：彭曾
受保护的技术使用者：重庆嘉新科技有限责任公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/1/14