一种座椅扶手组合工装的制作方法

本技术涉及座椅扶手组合工装，尤其是涉及一种座椅扶手组合工装。

背景技术：

1、年来，随着经济的发展和社会的进步，私家车已经逐步进入家庭。现有的绝大多数轿车后排座椅都是整体式的，既可以坐两个人也可以坐三个人。且在后排座椅中部都设有可以收起或放下的后排座椅扶手，当扶手进行加工零件组合焊接时，需要用到组合工装来对扶手进行限位，随后进行焊接组合。

2、在现有技术(公告号为cn215787793u、专利名称为一种汽车座椅焊接用组合式工装的中国实用新型专利申请。)中，包括l形板和底座，所述底座的上端固定连接有两个外定位块，所述底座的上端贯穿设有空槽，所述空槽的内壁贯穿并滑动连接有两个连接块，所述l形板的下端安装有两个固定板，所述空槽与两个固定板之间设有第一固定机构，所述第一固定机构包括与底座的上端固定的两个固定块，两个所述固定块之间转动连接有第一丝杆与第二丝杆，所述第一丝杆与第二丝杆之间通过圆块进行固定连接。本实用新型通过两个内定位块与两个外定位块相互配件，即完成对固定板的工装，工装牢固、简单；其次，调节长杆的高度，通过第一夹持块与第二夹持块，可以对l形板进行固定，便于焊接。在实现该技术方案的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

3、虽然上述专利可以通过两个内定位块与两个外定位块相互配件，完成对加工件的固，但是这种固定方式只是简单地对座椅进行初步固定，在对其进行组合加工的过程中，依然会出现晃动的现象，导致这效率低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种座椅扶手组合工装，以解决背景技术中提出的只是简单地对座椅进行初步固定，在对其进行组合加工的过程中，依然会出现晃动的现象，导致这效率低的问题。

2、第一方面，本实用新型提供一种座椅扶手组合工装，包括工装底座和开设在工装底座上端的安装槽，还包括：

3、吸盘，所述吸盘设置有若干个，若干个所述吸盘均固定安装在安装槽内；

4、连接腔室，所述连接腔室开设在工装底座上，若干个所述吸盘均与连接腔室相连通；

5、固定组件，所述固定组件设置在工装底座上，且其用于对座椅扶手的限位；

6、限制组件，所述限制组件设置在工装底座上，且其用于对固定组件的位置进行限位。

7、在一种座椅扶手组合工装具体的实施方案中，所述连接腔室的内腔中滑动安装有活塞板，所述活塞板与连接腔室内壁相贴合。

8、在一种座椅扶手组合工装具体的实施方案中，若干个所述吸盘呈矩形阵列设置。

9、在一种座椅扶手组合工装具体的实施方案中，所述固定组件包括滑动设置在安装槽上的连接柱和固定安装在连接柱轴向侧壁上的连接环，所述连接环的轴向侧壁上固定安装有四个支撑杆，四个所述支撑杆的下端固定安装有h形杆。

10、在一种座椅扶手组合工装具体的实施方案中，所述h形杆的下端固定安装有两个定位杆，所述安装槽的底壁上固定安装有若干个限位筒，若干个所述定位杆均穿插设置在对应的限位筒内。

11、在一种座椅扶手组合工装具体的实施方案中，所述限制组件包括开设在连接柱上的滑动腔室和滑动设置在滑动腔室上的若干个梯形块，若干个所述梯形块和滑动腔室侧壁之间均固定连接有第一弹簧，所述工装底座上开设有连接孔，所述连接孔上设置有限位杆，所述连接腔室的底壁开设有限制槽，所述连接柱穿插于限制槽，所述连接孔与限制槽相连通。

12、在一种座椅扶手组合工装具体的实施方案中，所述限位杆与梯形块的倾斜面相接触，且限位杆靠近梯形块的一端面呈倾斜设置。

13、在一种座椅扶手组合工装具体的实施方案中，所述限位杆滑动设置在连接孔上。

14、在一种座椅扶手组合工装具体的实施方案中，所述限位杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与对应的连接孔的侧壁以及限位杆的轴向侧壁固定连接。

15、在一种座椅扶手组合工装具体的实施方案中，所述连接柱的轴向侧壁上套接有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与对地连接腔室的上端面壁、连接柱的轴向侧壁固定连接。

16、本实用新型提供的一种座椅扶手组合工装，将座椅扶手放置在安装槽内，在吸盘、连接柱、活塞板、连接腔室、第三弹簧、连接环、支撑杆、h形杆、定位杆、限位筒、限制槽、梯形块、限位杆和第一弹簧的配合下，h形杆对座椅扶手进行限位，同时连接腔室产生吸力，通过吸盘对座椅扶手进行二次限位，达到了吸盘产生的吸力以及h形杆对扶手进行双重定位的效果，保证扶手在组装过程中的稳定性，不会出现差错，提升组装的效率。

技术特征：

1.一种座椅扶手组合工装，包括工装底座和开设在工装底座上端的安装槽，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种座椅扶手组合工装，其特征在于，所述连接腔室的内腔中滑动安装有活塞板，所述活塞板与连接腔室内壁相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种座椅扶手组合工装，其特征在于，若干个所述吸盘呈矩形阵列设置。

4.根据权利要求3所述的一种座椅扶手组合工装，其特征在于，所述固定组件包括滑动设置在安装槽上的连接柱和固定安装在连接柱轴向侧壁上的连接环，所述连接环的轴向侧壁上固定安装有四个支撑杆，四个所述支撑杆的下端固定安装有h形杆。

5.根据权利要求4所述的一种座椅扶手组合工装，其特征在于，所述h形杆的下端固定安装有两个定位杆，所述安装槽的底壁上固定安装有若干个限位筒，若干个所述定位杆均穿插设置在对应的限位筒内。

6.根据权利要求5所述的一种座椅扶手组合工装，其特征在于，所述限制组件包括开设在连接柱上的滑动腔室和滑动设置在滑动腔室上的若干个梯形块，若干个所述梯形块和滑动腔室侧壁之间均固定连接有第一弹簧，所述工装底座上开设有连接孔，所述连接孔上设置有限位杆，所述连接腔室的底壁开设有限制槽，所述连接柱穿插于限制槽，所述连接孔与限制槽相连通。

7.根据权利要求6所述的一种座椅扶手组合工装，其特征在于，所述限位杆与梯形块的倾斜面相接触，且限位杆靠近梯形块的一端面呈倾斜设置。

8.根据权利要求7所述的一种座椅扶手组合工装，其特征在于，所述限位杆滑动设置在连接孔上。

9.根据权利要求8所述的一种座椅扶手组合工装，其特征在于，所述限位杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与对应的连接孔的侧壁以及限位杆的轴向侧壁固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种座椅扶手组合工装，其特征在于，所述连接柱的轴向侧壁上套接有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与对应连接腔室的上端面壁、连接柱的轴向侧壁固定连接。

技术总结
本技术涉及座椅扶手组合工装技术领域，公开了一种座椅扶手组合工装，该组合工作在使用时，将座椅扶手放置在安装槽内，在吸盘、连接柱、活塞板、连接腔室、第三弹簧、连接环、支撑杆、H形杆、定位杆、限位筒、限制槽、梯形块、限位杆和第一弹簧的配合下，H形杆对座椅扶手进行限位，同时连接腔室产生吸力，通过吸盘对座椅扶手进行二次限位，达到了吸盘产生的吸力以及H形杆对扶手进行双重定位的效果，保证扶手在组装过程中的稳定性，不会出现差错，提升组装的效率。

技术研发人员：叶国伟,姜其德,黄绍满
受保护的技术使用者：福建顺意科技有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15