一种汽车零部件焊接夹具的制作方法

本技术涉及汽车零部件焊接夹具领域。更具体地说，本技术涉及一种汽车零部件焊接夹具。

背景技术：

1、焊接:也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，对焊接进行夹持使用的辅助工具。

2、然而现有的汽车零部件一般基于不同型号汽车设计而生产的，形状规格都不一，且现有的汽车焊接夹具夹持品类单一，无法根据汽车零件的形状进行调整夹持，适用性不强，从而导致汽车零部件在焊接时需要在多个夹具之间移动，重新定位焊接，既增加了焊接时间，又增加了焊接成本，对此提出一种汽车零部件焊接夹具来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车零部件焊接夹具，包括底板，所述底板上设置有旋转机构，所述旋转机构上左右间隔设置有竖板，两块所述竖板相近的一端上均设置有安装箱，两个所述竖板上设置有推动机构，且两个所述推动机构的推动端分别与其相近的所述安装箱连接，两个所述安装箱相近的一端均均布开设有多个安装孔，多个所述安装孔内均设置有自适应夹持机构，且两个所述安装箱上自适应夹持机构夹持端左右相对，并形成自适应夹持空间。

2、进一步，所述推动机构包括沿左右方向设置在所述竖板上的推动气缸，两个所述推动气缸的伸缩端相互靠近，并分别与其相近的所述安装箱固定连接。

3、进一步，所述旋转机构包括设置在所述底板上的垫板，所述底板的底端中部固定连接有转轴，两块所述竖板以所述转轴为中心线左右对称设置在所述垫板上，所述转轴通过轴承与所述底板转动连接，且所述转轴的底端向下贯穿所述底板，并与驱动组件连接，所述底板上开设有圆形滑槽，所述垫板底端设置有与所述圆形滑槽相适配的滑块，且所述滑块伸入所述圆形滑槽中，并对所述垫板进行滑动支撑。

4、进一步，所述驱动组件包括设置在所述底板上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述底板同轴连接。

5、进一步，所述自适应夹持机构包括活动设置在所述安装孔上的活动杆，所述活动杆的一端通过所述安装孔延伸至所述安装箱外，并可拆卸连接有夹持头，另外一端通过连接组件与所述安装箱连接。

6、进一步，所述夹持头包括具有内螺纹的连接块，所述连接块上设置有橡胶块，所述活动杆远离所述安装箱的一端上设置有外螺纹，且所述连接块通过内螺纹与所述活动杆螺纹连接。

7、进一步，所述连接组件包括沿左右方向设置在所述安装箱内的套筒，所述套筒内设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述安装箱内壁固定，另外一端固定有与所述活动杆固定的限位块，所述套筒的内壁沿其长度方向开设有限位槽，且所述限位块的上下两端均通过滑动块与所述限位槽滑动连接。

8、本实用新型的有益效果是：通过两个推动机构分别带动与其连接的安装箱相近移动，使得安装箱内的自适应夹持机构分别与汽车零件的两端件接触，并根据汽车零件的两端进行调整，从而将汽车零件自适应夹持。

9、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

技术特征：

1.一种汽车零部件焊接夹具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设置有旋转机构，所述旋转机构上左右间隔设置有竖板(6)，两块所述竖板(6)相近的一端上均设置有安装箱(7)，两个所述竖板(6)上设置有推动机构，且两个所述推动机构的推动端分别与其相近的所述安装箱(7)连接，两个所述安装箱(7)相近的一端均均布开设有多个安装孔，多个所述安装孔内均设置有自适应夹持机构，且两个所述安装箱(7)上自适应夹持机构夹持端左右相对，并形成自适应夹持空间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接夹具，其特征在于：所述推动机构包括沿左右方向设置在所述竖板(6)上的推动气缸(8)，两个所述推动气缸(8)的伸缩端相互靠近，并分别与其相近的所述安装箱(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接夹具，其特征在于：所述旋转机构包括设置在所述底板(1)上的垫板(3)，所述底板(1)的底端中部固定连接有转轴(2)，两块所述竖板(6)以所述转轴(2)为中心线左右对称设置在所述垫板(3)上，所述转轴(2)通过轴承与所述底板(1)转动连接，且所述转轴(2)的底端向下贯穿所述底板(1)，并与驱动组件连接，所述底板(1)上开设有圆形滑槽，所述垫板(3)底端设置有与所述圆形滑槽相适配的滑块(4)，且所述滑块(4)伸入所述圆形滑槽中，并对所述垫板(3)进行滑动支撑。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件焊接夹具，其特征在于：所述驱动组件包括设置在所述底板(1)上的驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴与所述底板(1)同轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接夹具，其特征在于：所述自适应夹持机构包括活动设置在所述安装孔上的活动杆(11)，所述活动杆(11)的一端通过所述安装孔延伸至所述安装箱(7)外，并可拆卸连接有夹持头，另外一端通过连接组件与所述安装箱(7)连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件焊接夹具，其特征在于：所述夹持头包括具有内螺纹的连接块(15)，所述连接块(15)上设置有橡胶块(16)，所述活动杆(11)远离所述安装箱(7)的一端上设置有外螺纹(14)，且所述连接块(15)通过内螺纹与所述活动杆(11)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件焊接夹具，其特征在于：所述连接组件包括沿左右方向设置在所述安装箱(7)内的套筒(9)，所述套筒(9)内设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)的一端与所述安装箱(7)内壁固定，另外一端固定有与所述活动杆(11)固定的限位块(12)，所述套筒(9)的内壁沿其长度方向开设有限位槽，且所述限位块(12)的上下两端均通过滑动块(13)与所述限位槽滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车零部件焊接夹具，包括底板，所述底板上设置有旋转机构，所述旋转机构上左右间隔设置有竖板，两块所述竖板相近的一端上均设置有安装箱，两个所述竖板上设置有推动机构，且两个所述推动机构的推动端分别与其相近的所述安装箱连接，两个所述安装箱相近的一端均均布开设有多个安装孔，多个所述安装孔内均设置有自适应夹持机构，且两个所述安装箱上自适应夹持机构夹持端左右相对，并形成自适应夹持空间。通过两个推动机构分别带动与其连接的安装箱相近移动，使得安装箱内的自适应夹持机构分别与汽车零件的两端件接触，并根据汽车零件的两端进行调整，从而将汽车零件自适应夹持。

技术研发人员：刘坤,杨金国,彭君杰
受保护的技术使用者：武汉卡杰森汽车科技有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15