一种温控式双向冲压螺旋压力机的制作方法

本技术属于压力机，具体涉及一种温控式双向冲压螺旋压力机。

背景技术：

1、为改善老式的摩擦压力机能耗高、劳动强度大、效率低、故障率高的问题，现有中国专利局2015.12.16公开的名为《一种电动螺旋压力机》的专利技术，公开号为cn204869722u。一种电动螺旋压力机，属于锻压成型和耐火材料成型设备领域。包括机架、转动安装在机架上的主轴、主轴下方的滑块、刹车装置以及动力装置，主轴中下部设有用于推动滑块上下移动的螺纹，主轴上端同轴安装有飞轮，动力装置与飞轮相连，其特征在于：所述机架上设有横梁，横梁上设有竖向的通孔，通孔内设有轴承座，主轴上设有止推轴承，主轴穿过轴承座且止推轴承安装在轴承座内。

2、上述螺旋压力机在使用过程中需注入润滑油减小主轴与轴承之间的摩擦及冷却轴承及主轴，然而上述技术对轴承座处的温度无法及时检测，同时无法及时降低润滑油温度，高温状态下的润滑油会产生杂质，进而影响对轴承及主轴的润滑及冷却性能，还会损伤零件，甚至影响整个设备的工作稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种温控式双向冲压螺旋压力机，通过设置润滑油温控系统，并与油腔联通实现对润滑油的温度控制，进而保护整个设备。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：

3、一种温控式双向冲压螺旋压力机，包括螺旋压力机，螺旋压力机油腔上部的轴承座及横梁上设有贯通的与油腔连通的油腔进油口，油腔下部的轴承座及横梁上设有贯通的与油腔连通的油腔出油口，油腔进油口及出油口分别通过油腔进油管及出油管连接润滑油温控系统，所述润滑油温控系统包括设于轴承座上的油腔温度传感器，及依次设置的润滑油冷却器、润滑油箱及润滑油泵，润滑油冷却器的出油端与润滑油箱的进油口连接，润滑油箱的出油口通过油箱出油管与润滑油泵的输入端连接，所述油腔进油管与润滑油泵的输出端连接，油腔出油管与润滑油冷却器的进油端连接，油腔进油管与油腔出油管上分别设有油腔进油管电磁阀及油腔出油管电磁阀。

4、本实用新型在使用时，润滑油温控系统的各元器件与控制器连接，通过油腔温度传感器检测压力机轴承座处的温度，当温度大于设定温度值时，控制器控制油腔进油管及出油管的电磁阀打开，润滑油箱输出润滑油至润滑油泵，润滑油泵将润滑油经油腔进油管泵至油腔内，油腔内的部分高温润滑油经油腔出油管进入润滑油冷却器冷却，冷却后的润滑油进入至润滑油箱，当油腔温度传感器检测到温度达到设定温度值时发送信号给控制器，控制器控制油腔进油管及出油管的电磁阀关闭，润滑油泵停止泵油，以此实现对润滑油的循环冷却使用，及控制轴承及主轴温度在一个恒定范围内。

5、本实用新型的润滑油冷却器优选采用列管式冷却器。

6、作为一个优选方案，本实用新型刹车装置的进气口优选设置在机身中部位置，其进气更为通畅。

7、进一步的，螺旋压力机的底部镜像的设置与其结构相同的下冲压机，螺旋压力机与下冲压机的皮带主动轮之间连接有竖向的皮带轮主轴，皮带轮主轴通过轴承设置在机架一侧，皮带轮主轴上设有水平的皮带轮主轴齿轮，驱动电机通过支架设置于皮带轮主轴齿轮一侧，驱动电机的输出轴设有与皮带轮主轴齿轮相啮合的驱动电机齿轮。

8、为保证在冲压成型时，成型物料上下密度一致，在螺旋压力机底部设置了下冲压机，通过驱动电机带动皮带轮主轴转动，进一步同时带动螺旋压力机和下冲压机的皮带主动轮转动，实现双向冲压。

9、作为一个优选方案，下冲压机可不设置刹车装置，通过螺旋压力机的刹车装置实现单机制动螺旋压力机和下冲压机即可。

10、进一步的，润滑油温控系统还包括油腔进油三通阀及出油三通阀，螺旋压力机及下冲压机的油腔进油管分别与油腔进油三通阀的其中一个支路连接，油腔进油三通阀的另一个支路通过油泵出油管与润滑油泵的输出端连接，螺旋压力机及下冲压机的油腔出油管分别与油腔出油三通阀的其中一个支路连接，油腔出油三通阀的另一个支路通过冷却器进油管与润滑油冷却器的进油端连接。

11、本实用新型的润滑油温控系统通过设置油腔进、出油三通阀，并将螺旋压力机和下冲压机的油腔进、出油管分别与油腔进、出油三通阀连接，实现单个温控系统同时对螺旋压力机和下冲压机进行温控，冷却工作原理与前述相同。

12、进一步的，油腔进油管上沿其输油方向依次设有润滑油止回阀、润滑油压力调节阀、润滑油压力传感器。

13、本实用新型通过润滑油压力传感器及调节阀调节润滑油压力；润滑油止回阀用于防止润滑油倒流。

14、进一步的，润滑油箱上还设有液位传感器、油箱温度传感器。

15、润滑油箱的液位传感器用于检测润滑油箱内润滑油的剩余量，油箱温度传感器用于检测润滑油箱内润滑油的温度，当油箱温度传感器检测到润滑油箱内润滑油的温度达到设定温度值时发送信号给控制器，控制器控制润滑油冷却器停止冷却润滑油，当检测到润滑油达不到设定温度值时发送信号给控制器，控制润滑油冷却器继续冷却润滑油。

16、进一步的，油箱出油管上设有润滑油过滤器。

17、本实用新型的润滑油过滤器可用于过滤高温润滑油产生的杂质，避免这些杂质进入油腔内损坏轴承或主轴。

18、进一步的，螺旋压力机的滚动轴承与止推轴承之间的主轴外部设有轴套。

19、本实用新型通过在主轴外部设置轴套进一步固定主轴位置，减小主轴和轴承座的摩擦。

20、进一步的，轴套一侧的轴承座及横梁上设有贯通的与油腔连通的轴套进油口，油腔进油管上设有轴套三通阀，轴套进油口与轴套三通阀的其中一个支路通过轴套进油管联通。

21、通过设置轴套进油口及进油管对轴套起到更好的润滑、冷却作用，当油腔温度传感器检测到轴承座处温度达不到设定值时，冷却润滑油经油腔进油管及轴套进油管分别进入油腔冷却润滑相关零部件，经油腔出油管实现循环冷却；当油腔温度传感器检测到轴承座处温度达到设定值时，控制轴套三通阀关闭轴套进油管支路，及油腔进、出油管电磁阀关闭。

22、本实用新型具有结构合理、温控效果好的优点。通过润滑油温控系统确保润滑油、轴承、轴承座及主轴的温度在恒定范围内，避免因润滑油温度过高对这些零部件造成损坏；同时设置下冲压机，可实现双向冲压，确保成型物料上下表面密度一致。

技术特征：

1.一种温控式双向冲压螺旋压力机，包括螺旋压力机，其特征在于，螺旋压力机油腔上部的轴承座及横梁上设有贯通的与油腔连通的油腔进油口，油腔下部的轴承座及横梁上设有贯通的与油腔连通的油腔出油口，油腔进油口及出油口分别通过油腔进油管及出油管连接润滑油温控系统，所述润滑油温控系统包括设于轴承座上的油腔温度传感器，及依次设置的润滑油冷却器、润滑油箱及润滑油泵，润滑油冷却器的出油端与润滑油箱的进油口连接，润滑油箱的出油口通过油箱出油管与润滑油泵的输入端连接，所述油腔进油管与润滑油泵的输出端连接，油腔出油管与润滑油冷却器的进油端连接，油腔进油管与油腔出油管上分别设有油腔进油管电磁阀及油腔出油管电磁阀。

2.按照权利要求1所述的一种温控式双向冲压螺旋压力机，其特征在于，螺旋压力机的底部镜像的设置与其结构相同的下冲压机，螺旋压力机与下冲压机的皮带主动轮之间连接有竖向的皮带轮主轴，皮带轮主轴通过轴承设置在机架一侧，皮带轮主轴上设有水平的皮带轮主轴齿轮，驱动电机通过支架设置于皮带轮主轴齿轮一侧，驱动电机的输出轴设有与皮带轮主轴齿轮相啮合的驱动电机齿轮。

3.按照权利要求2所述的一种温控式双向冲压螺旋压力机，其特征在于，润滑油温控系统还包括油腔进油三通阀及出油三通阀，螺旋压力机及下冲压机的油腔进油管分别与油腔进油三通阀的其中一个支路连接，油腔进油三通阀的另一个支路通过油泵出油管与润滑油泵的输出端连接，螺旋压力机及下冲压机的油腔出油管分别与油腔出油三通阀的其中一个支路连接，油腔出油三通阀的另一个支路通过冷却器进油管与润滑油冷却器的进油端连接。

4.按照权利要求1所述的一种温控式双向冲压螺旋压力机，其特征在于，油腔进油管上沿其输油方向依次设有润滑油止回阀、润滑油压力调节阀、润滑油压力传感器。

5.按照权利要求1所述的一种温控式双向冲压螺旋压力机，其特征在于，润滑油箱上还设有液位传感器、油箱温度传感器。

6.按照权利要求1所述的一种温控式双向冲压螺旋压力机，其特征在于，油箱出油管上设有润滑油过滤器。

7.按照权利要求1所述的一种温控式双向冲压螺旋压力机，其特征在于，螺旋压力机的滚动轴承与止推轴承之间的主轴外部设有轴套。

8.按照权利要求7所述的一种温控式双向冲压螺旋压力机，其特征在于，轴套一侧的轴承座及横梁上设有贯通的与油腔连通的轴套进油口，油腔进油管上设有轴套三通阀，轴套进油口与轴套三通阀的其中一个支路通过轴套进油管联通。

技术总结
本技术属于压力机技术领域，具体涉及一种温控式双向冲压螺旋压力机，包括螺旋压力机，其特征在于，螺旋压力机油腔上部的轴承座及横梁上设有贯通的与油腔连通的油腔进油口，油腔下部的轴承座及横梁上设有贯通的与油腔连通的油腔出油口，油腔进油口及出油口分别通过油腔进油管及出油管连接润滑油温控系统，所述润滑油温控系统包括设于轴承座上的油腔温度传感器，及依次设置的润滑油冷却器、润滑油箱及润滑油泵，润滑油冷却器的出油端与润滑油箱的进油口连接，润滑油箱的出油口通过油箱出油管与润滑油泵的输入端连接。本技术结构合理、温控效果好。通过润滑油温控系统确保润滑油、轴承、轴承座及主轴的温度在恒定范围内，可实现双向冲压。

技术研发人员：韦峰,陈士超
受保护的技术使用者：山东博锻智能装备有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/1/15