一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工，具体涉及一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构。

背景技术：

1、转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形，上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮，转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向，为了实现转向节的加工，需要对转向节进行稳定的加持。

2、例如公开号为cn215617504u中国专利公开了一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，包括：机构本体，所述机构本体的顶端固定有承托结构，所述机构本体的顶端设置有操作槽，操作槽两侧的两端皆固定有固定台，固定台的两侧皆焊接有限位条，相邻所述限位条之间可滑动设置有滑块，滑块的一侧固定有液压缸；本实用新型在所述机构本体上设置固定台和承托结构，将万向节置于所述承托结构的顶端，万向节的两端会分别置于所述固定台表面，驱动所述液压缸工作，来推动所述滑块沿着所述限位条移动，能够增强万向节表面的夹持力度，进而能够提高夹持过程中的稳定性，同时避免加工过程中万向节出现转动，增强夹持精度。

3、但上述装置还存在以下不足之处，该装置不方便对环形压环进行更换，环形压环难以适应不同大小的汽车前转向节的零部件的加工。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支板，所述支板的下方设置有固定机构，所述固定机构包括有限位杆、液压缸和夹持框，所述限位杆固定安装在底板的顶部，所述液压缸固定安装在支板的一侧外壁上，所述夹持框设置在限位杆的两侧。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述液压缸的输出轴上固定安装有压块，所述压块的两侧外壁上均活动安装有铰接杆。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述铰接杆的一端固定安装有折形板，所述折形板的外壁上固定安装有限位板，所述限位板的底部与底板的顶部固定连接。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述夹持框的内壁固定安装有安装块，所述安装块的外壁上固定安装有防滑齿块，所述折形板的一侧设置有拆卸组件。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述拆卸组件比较有门形架、凸块和连接块，所述门形架固定安装在折形板的一侧外壁上，所述凸块固定安装在门形架的一侧外壁上，所述连接块活动安装在凸块的外壁上。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接块的一侧外壁与夹持框的一侧外壁固定连接，所述门形架的内壁活动安装有双向丝杆，所述双向丝杆的外壁上活动安装有l形条，所述l形条的一侧外壁上固定安装有夹持板，所述连接块的两侧外壁上均固定安装有承接板，所述夹持板的外壁与承接板的外壁活动连接。

9、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

10、1、本实用新型提供一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，通过限位杆、液压缸、夹持框、连接块、拆卸组件、防滑齿块、压块、铰接杆和限位板的相互作用下，通过将汽车前转向节中零部件翻转限位杆上，启动液压缸使压块带动两个铰接杆移动，铰接杆使折形板带动拆卸组件一侧的夹持框靠近转向节零部件，对零部件进行夹持，设置的防滑齿块能够增加夹持框与转向节零部件之间的摩擦力，增加对转向节零部件固定的稳定性，具有方便夹持转向节零部件的优点。

11、2、本实用新型提供一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，通过门形架、凸块、连接块、夹持板、l形条和承接板的相互作用下，通过转动双向丝杆使l形条带动夹持板移动远离承接板，取消对连接块的固定，此时可移动夹持框带动连接块远离凸块，对夹持框拆卸以更换新的适应转向节零部件的夹持框，方便固定不同大小的转向节零部件，具有方便更换，适应能力强的优点。

技术特征：

1.一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部固定安装有支板(11)，其特征在于：所述支板(11)的下方设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括有限位杆(21)、液压缸(22)和夹持框(23)，所述限位杆(21)固定安装在底板(1)的顶部，所述液压缸(22)固定安装在支板(11)的一侧外壁上，所述夹持框(23)设置在限位杆(21)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，其特征在于：所述液压缸(22)的输出轴上固定安装有压块(24)，所述压块(24)的两侧外壁上均活动安装有铰接杆。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，其特征在于：所述铰接杆的一端固定安装有折形板(25)，所述折形板(25)的外壁上固定安装有限位板(26)，所述限位板(26)的底部与底板(1)的顶部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，其特征在于：所述夹持框(23)的内壁固定安装有安装块(231)，所述安装块(231)的外壁上固定安装有防滑齿块(232)，所述折形板(25)的一侧设置有拆卸组件(27)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，其特征在于：所述拆卸组件(27)比较有门形架(271)、凸块(272)和连接块(273)，所述门形架(271)固定安装在折形板(25)的一侧外壁上，所述凸块(272)固定安装在门形架(271)的一侧外壁上，所述连接块(273)活动安装在凸块(272)的外壁上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，其特征在于：所述连接块(273)的一侧外壁与夹持框(23)的一侧外壁固定连接，所述门形架(271)的内壁活动安装有双向丝杆，所述双向丝杆的外壁上活动安装有l形条(275)，所述l形条(275)的一侧外壁上固定安装有夹持板(274)，所述连接块(273)的两侧外壁上均固定安装有承接板(276)，所述夹持板(274)的外壁与承接板(276)的外壁活动连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车前转向节中零部件用液压加持机构，涉及汽车零部件加工技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支板，所述支板的下方设置有固定机构，所述固定机构包括有限位杆、液压缸和夹持框，所述限位杆固定安装在底板的顶部，所述液压缸固定安装在支板的一侧外壁上。本技术通过将汽车前转向节中零部件翻转限位杆上，启动液压缸使压块带动两个铰接杆移动，铰接杆使折形板带动拆卸组件一侧的夹持框靠近转向节零部件，对零部件进行夹持，设置的防滑齿块能够增加夹持框与转向节零部件之间的摩擦力，增加对转向节零部件固定的稳定性，具有方便夹持转向节零部件的优点。

技术研发人员：张敬明,张阳
受保护的技术使用者：重庆祥顺机械配件制造有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/1/15