一种用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构。

背景技术：

1、汽车零部件加工过程中需要在工件上焊接螺母，为保持焊接过程中工件的稳定性，需要对工件进行稳定夹持。

2、在现有对工件焊接加工时的夹持过程中，需要将工件上的预设孔卡紧在限位件上进行焊接，焊接完成后，再通过使用者手动将工件抬起，但由于工件与限位件的卡接较为紧密，使得使用者将工件抬起时较为费力，长时间作业使得使用者劳动量大，不利于提高加工效率，若额外设置气缸用于顶升工件，则会增加驱动源，提高能源消耗。

3、故而提出一种用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构，具备可对卡紧焊接后的工件进行顶升，且将夹持机构与顶升机构整合为一个驱动源等优点，解决了目前汽车零部件夹紧焊接完成后，需要使用者手动将工件抬起，较为费力，不利于提高加工效率的问题，解决了额外设置气缸用于顶升工件会增加驱动源，能源消耗增加的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构，包括基座和工件本体，所述基座的顶部固定连接有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞顶部固定连接有驱动杆，所述驱动杆上铰接有顶升杆和下压杆，所述顶升杆和下压杆远离驱动杆的一侧分别铰接有顶升块和下压块。

3、进一步，所述基座的顶部固定连接有支腿，所述支腿的顶部固定连接有工作台，所述工作台的内部设置有底滑台，所述底滑台的内部设置有顶滑台，所述底滑台和顶滑台分别与顶升杆和下压杆相铰接。

4、进一步，所述工作台的内部开设有第一滑槽，所述底滑台的底部固定连接有底滑块，所述底滑台和底滑块均通过第一滑槽与工作台滑动连接。

5、进一步，所述底滑台的内部开设有第二滑槽，所述顶滑台的底部固定连接有顶滑块，所述顶滑台和顶滑块均通过第二滑槽与底滑台滑动连接。

6、进一步，所述工作台的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有卡柱，所述工件本体的内部开设有预留孔，所述工件本体可通过预留孔与卡柱相卡接。

7、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

8、该用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构，通过设置的驱动气缸，驱动气缸带动驱动杆上移或下移，驱动杆带动顶升杆和下压杆转动，使得下压块下压工件本体火顶升块顶升工件本体，不需要使用者将卡紧的工件本体进行手动抬升，降低了劳动强度，且将夹持机构与顶升机构整合为一个驱动源，降低了能源消耗。

技术特征：

1.一种用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构，包括基座(1)和工件本体(14)，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定连接有驱动气缸(2)，所述驱动气缸(2)的活塞顶部固定连接有驱动杆(3)，所述驱动杆(3)上铰接有顶升杆(4)和下压杆(5)，所述顶升杆(4)和下压杆(5)远离驱动杆(3)的一侧分别铰接有顶升块(6)和下压块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定连接有支腿(8)，所述支腿(8)的顶部固定连接有工作台(9)，所述工作台(9)的内部设置有底滑台(10)，所述底滑台(10)的内部设置有顶滑台(11)，所述底滑台(10)和顶滑台(11)分别与顶升杆(4)和下压杆(5)相铰接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构，其特征在于：所述工作台(9)的内部开设有第一滑槽(901)，所述底滑台(10)的底部固定连接有底滑块(1001)，所述底滑台(10)和底滑块(1001)均通过第一滑槽(901)与工作台(9)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构，其特征在于：所述底滑台(10)的内部开设有第二滑槽(1002)，所述顶滑台(11)的底部固定连接有顶滑块(1101)，所述顶滑台(11)和顶滑块(1101)均通过第二滑槽(1002)与底滑台(10)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构，其特征在于：所述工作台(9)的顶部固定连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的顶部固定连接有卡柱(13)，所述工件本体(14)的内部开设有预留孔(1401)，所述工件本体(14)可通过预留孔(1401)与卡柱(13)相卡接。

技术总结
本技术涉及一种用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构，包括基座和工件本体，所述基座的顶部固定连接有驱动气缸，所述驱动器杠的活塞顶部固定连接有驱动杆，所述驱动杆上铰接有顶升杆和下压杆，所述顶升杆和下压杆远离驱动杆的一侧分别铰接有顶升块和下压块。该用于汽车零部件焊接夹具的顶升机构，驱动气缸带动驱动杆上移或下移，驱动杆带动顶升杆和下压杆转动，使得下压块下压工件本体火顶升块顶升工件本体，不需要使用者将卡紧的工件本体进行手动抬升，降低了劳动强度，且将夹持机构与顶升机构整合为一个驱动源，降低了能源消耗。

技术研发人员：王海涛,张寅州
受保护的技术使用者：上海联明机械股份有限公司
技术研发日：20230802
技术公布日：2024/3/31