斜楔托料装置的制作方法

本技术涉及模具，具体地，涉及一种斜楔托料装置。

背景技术：

1、在模具生产过程中，生产稳定性及安全系数高，可大大的减少劳动力。而生产效率的高低，直接影响了企业的效益。落料模板料因后序模具所需的实际形状而进行修边，整体浮料架因避让修边刀块而挖空，导致板料运动过程中接触受力不均，送料过程中发生板料塌陷，从而产生板料撞击下模刀口，产生卷边变形的问题。以往模具设计过程中会增加托料机构，但因卷料宽度的差异性，导致托料机构托不住料。以往增加的托料机构使用钢板或增加滚轮，但容易刮伤板料；且因托料机构无法调节，生产过程中板料容易插入托料机构中，影响生产效率。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种斜楔托料装置。

2、根据本实用新型提供的一种斜楔托料装置，包括导料斜楔、第一托料板组件、第二托料板组件、第三托料板组件以及导料块，其中：

3、第一托料板组件的顶面紧固连接于所述导料斜楔一侧的端面；

4、第二托料板组件的侧面紧固连接所述第一托料板组件的侧面；

5、第三托料板组件焊接于所述第二托料板组件上；

6、导料块螺纹紧固于第三托料板组件上。

7、优选地，所述导料斜楔的一侧设置有支撑面，所述支撑面上设置有螺纹孔；所述第一托料板组件包括一体连接的第一水平面和第一竖直面，所述第一水平面紧固安装在所述支撑面上。

8、优选地，所述第二托料板组件包括跌水平面和第二竖直面，所述第二竖直面与第一竖直面螺纹紧固连接。

9、优选地，所述第一水平面和/或第二竖直面上设置的螺丝过孔为腰圆孔。

10、优选地，所述第三托料板组件包括第三水平板和第三竖直板，所述第三水平板的远端一体化设置有第一倾斜板，所述第三竖直板的远端一体化设置有第二倾斜板，所述第一倾斜板和倾斜板形成过渡板。

11、优选地，所述导料块的远端设置有第四倾斜板，所述第四倾斜板的倾斜角度与所述第一倾斜板的倾斜角度匹配。

12、优选地，所述导料块为高力黄铜导料块。

13、优选地，第一托料板组件的第一水平面的中间区域设置有避让缺口，所述第一水平面上的螺纹孔设置在所述避让缺口的左右两侧。

14、与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

15、1、本实用新型结构简单、实用有效且成本较低。

16、2、本实用新型通过设置腰圆孔结构，实现产品数据变化时的托料板组件的位置调节。

17、3、本实用新型通过设置喇叭口状的过渡口，保证板料通过过渡口过渡到导料块。

18、4、本实用新型通过设置高力黄铜导料块，避免划伤板料。

技术特征：

1.一种斜楔托料装置，其特征在于，包括导料斜楔、第一托料板组件、第二托料板组件、第三托料板组件以及导料块，其中：

2.根据权利要求1所述的斜楔托料装置，其特征在于，所述导料斜楔的一侧设置有支撑面，所述支撑面上设置有螺纹孔；所述第一托料板组件包括一体连接的第一水平面和第一竖直面，所述第一水平面紧固安装在所述支撑面上。

3.根据权利要求2所述的斜楔托料装置，其特征在于，所述第二托料板组件包括跌水平面和第二竖直面，所述第二竖直面与第一竖直面螺纹紧固连接。

4.根据权利要求3所述的斜楔托料装置，其特征在于，所述第一水平面和/或第二竖直面上设置的螺丝过孔为腰圆孔。

5.根据权利要求1所述的斜楔托料装置，其特征在于，所述第三托料板组件包括第三水平板和第三竖直板，所述第三水平板的远端一体化设置有第一倾斜板，所述第三竖直板的远端一体化设置有第二倾斜板，所述第一倾斜板和倾斜板形成过渡板。

6.根据权利要求5所述的斜楔托料装置，其特征在于，所述导料块的远端设置有第四倾斜板，所述第四倾斜板的倾斜角度与所述第一倾斜板的倾斜角度匹配。

7.根据权利要求1所述的斜楔托料装置，其特征在于，所述导料块为高力黄铜导料块。

8.根据权利要求2所述的斜楔托料装置，其特征在于，第一托料板组件的第一水平面的中间区域设置有避让缺口，所述第一水平面上的螺纹孔设置在所述避让缺口的左右两侧。

技术总结
本技术提供了一种斜楔托料装置。包括导料斜楔、第一托料板组件、第二托料板组件、第三托料板组件以及导料块，其中：第一托料板组件的顶面紧固连接于所述导料斜楔一侧的端面；第二托料板组件的侧面紧固连接所述第一托料板组件的侧面；第三托料板组件焊接于所述第二托料板组件上；导料块螺纹紧固于第三托料板组件上。当修边动作完成开模后，板料向前送料，板料在导料块上向前滑动。本技术能有效的解决模具下料过程中，板料塌陷，从而产生板料撞击下模刀口，产生卷边变形的问题。

技术研发人员：徐栋梁,孙秀福
受保护的技术使用者：上海屹丰汽车模具制造有限公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/3/21