一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件的制作方法

本技术涉及法兰盘拆装测试，具体为一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件。

背景技术：

1、高铁产业发展迅速，通过引进、消化、吸收，成功实现国产化，但是在引进技术的时候，涉及产品试验和试验工艺装备国外对我们仍处于保密状态，由此导致国内高铁产业在关键部件生产出厂试验过程，所采用的试验工艺装备十分落后，急于更新升级。

2、按照ec国际标准的要求，针对各类型交流传动动车组、机车和城轨车辆等,进行牵引系统联调试验,牵引变流器、牵引电机以及控制装置的性能试验和研究性试验,提供与实际列车相同的供电条件和相类似的负载性能。

3、该装备广泛在动车组和机车牵引与控制国家重点实验室、轨道交通系统测试国家工程实验室、城轨车辆牵引传动系统实验室、动车组和机车车辆互联互通实验室得到应用。

4、被试机组和陪试机组采用相同结构，形成变流器一异步电机“背靠背”联接，一组工作在牵引工况，另一组工作在再生制动工况，在交流电网侧实现能量互馈。

5、测试前需要把被试机组和陪试机组通过安装电机轴端法兰盘与联轴器相连进行测试工作。

6、测试后还需要把试机组和陪试机组通过拆卸电机轴端法兰盘与联轴器断开完成测试工作。

7、目前，试验需要对法兰盘与电机轴头之间进行装配测试，但现有拆装方式需要三个人采用普通工具协同操作，拆装方式较为繁琐，由于对安装位置和精度是依靠经验指导操作，不能实现精准调节和控制，从而导致工作人员进行反复调节，大大增加了工作强度，劳动效率低，试验成本高，影响实际操作使用。

8、因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要研发一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件。

技术实现思路

1、本实用新型目的是提供一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件，以解决上述背景技术中提出的普遍存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件，包括长杆，所述长杆内设有注油槽，所述长杆上设有注油嘴，所述注油嘴与注油槽相连通，所述注油槽相对一侧设有控制电机，所述控制电机输出端设有电机轴头，所述电机轴头与长杆相连，所述电机轴头上设有油孔，所述油孔与注油槽相连通，所述电机轴头外设有法兰盘，所述法兰盘上设有轴端套，所述轴端套与电机轴头相配合，所述长杆外套设有压装套筒，所述压装套筒与法兰盘相抵，所述压装套筒一侧设有中空液压千斤顶，所述中空液压千斤顶上设有注油口，所述中空液压千斤顶套设在长杆外，并与压装套筒相抵，所述中空液压千斤顶一侧设有压套，且压套与之相抵。

3、作为一种优选的技术方案，所述长杆两端设有螺纹部，所述电机轴头内设有螺纹槽，且螺纹槽边缘处设有倒角槽，所述螺纹部与螺纹槽螺纹连接。

4、作为一种优选的技术方案，所述电机轴头外壁设有锥面，所述轴端套内壁设有锥孔，且所述锥孔与锥面采用过盈配合。

5、作为一种优选的技术方案，所述压套套设在长杆外，且长杆上依次套设有垫片及锁紧螺母，所述锁紧螺母与螺纹部螺纹配合，所述垫片与压套相抵。

6、作为一种优选的技术方案，所述法兰盘上设有阶梯槽，所述阶梯槽与压装套筒端面相配合。

7、作为一种优选的技术方案，所述压装套筒上设有活动槽口，所述活动槽口与注油嘴活动配合。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、(1)本实用新型为一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件，设置的长杆、锁紧螺母、压套、中空液压千斤顶以及压装套筒，安装时，将法兰盘的轴端套套入电机轴头外，高压油沿注油口注入，驱动中空液压千斤顶对压装套筒挤压，作用于法兰盘内的阶梯槽，并挤压法兰盘，使法兰盘均匀受力，锥孔与锥面过盈配合，最终完成法兰盘的安装，本方案结构新颖，能够对法兰盘实现快速安装，省时省力，有效的降低工人劳动强度，减少试验成本，满足实际需求。

10、(2)本实用新型为一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件，设置的长杆、注油嘴以及油孔，拆卸时，将低压油沿注油嘴注入，同步，控制中空液压千斤顶回收，低压油进入注油槽内，通过油孔排出，使其法兰盘的轴端套与电机轴头缓慢脱离，最后取下法兰盘即可，本方案能够对法兰盘进行快速拆卸，并且不会对法兰盘造成损伤，提高拆装实用性。

技术特征：

1.一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件，其特征在于，包括长杆(1)，所述长杆(1)内设有注油槽(11)，所述长杆(1)上设有注油嘴(12)，所述注油嘴(12)与注油槽(11)相连通，所述注油槽(11)相对一侧设有控制电机(2)，所述控制电机(2)输出端设有电机轴头(21)，所述电机轴头(21)与长杆(1)相连，所述电机轴头(21)上设有油孔(22)，所述油孔(22)与注油槽(11)相连通，所述电机轴头(21)外设有法兰盘(23)，所述法兰盘(23)上设有轴端套(24)，所述轴端套(24)与电机轴头(21)相配合，所述长杆(1)外套设有压装套筒(14)，所述压装套筒(14)与法兰盘(23)相抵，所述压装套筒(14)一侧设有中空液压千斤顶(16)，所述中空液压千斤顶(16)上设有注油口(17)，所述中空液压千斤顶(16)套设在长杆(1)外，并与压装套筒(14)相抵，所述中空液压千斤顶(16)一侧设有压套(18)，且压套(18)与之相抵。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件，其特征在于：所述长杆(1)两端设有螺纹部(13)，所述电机轴头(21)内设有螺纹槽(211)，且螺纹槽(211)边缘处设有倒角槽(212)，所述螺纹部(13)与螺纹槽(211)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件，其特征在于：所述电机轴头(21)外壁设有锥面，所述轴端套(24)内壁设有锥孔，且所述锥孔与锥面采用过盈配合。

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件，其特征在于：所述压套(18)套设在长杆(1)外，且长杆(1)上依次套设有垫片(192)及锁紧螺母(191)，所述锁紧螺母(191)与螺纹部(13)螺纹配合，所述垫片(192)与压套(18)相抵。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件，其特征在于：所述法兰盘(23)上设有阶梯槽(25)，所述阶梯槽(25)与压装套筒(14)端面相配合。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件，其特征在于：所述压装套筒(14)上设有活动槽口(15)，所述活动槽口(15)与注油嘴(12)活动配合。

技术总结
本技术涉及法兰盘拆装测试技术领域，公开了一种轨道交通测试专用控制电机法兰盘拆装配套组件，包括长杆，长杆内设有注油槽，长杆上设有注油嘴，注油嘴与注油槽相连通，注油槽相对一侧设有控制电机，控制电机输出端设有电机轴头，电机轴头与长杆相连，电机轴头上设有油孔，油孔与注油槽相连通，电机轴头外设有法兰盘，法兰盘上设有轴端套，轴端套与电机轴头相配合。拆卸时，将低压油沿注油嘴注入，同步，控制中空液压千斤顶回收，低压油进入注油槽内，通过油孔排出，使其法兰盘的轴端套与电机轴头缓慢脱离，最后取下法兰盘即可，本方案能够对法兰盘进行快速拆卸，并且不会对法兰盘造成损伤，提高拆装实用性。

技术研发人员：孙诚,石磊,王建国
受保护的技术使用者：北京北起意欧替智能科技有限公司
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/2/29