一种钢圈开孔加工装置的制作方法

本技术涉及开孔加工，具体为一种钢圈开孔加工装置。

背景技术：

1、回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩，主要由内圈、外圈、滚动体等构成。随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械等行业得到了广泛的应用。

2、在回转支承的生产过程中，需要对钢圈进行开孔处理，开孔后还需要对孔内壁的毛刺进行打磨。目前在进行上述两道工序时，多是通过打孔机和打磨机分开作业，不仅增加了设备的采购和使用成本，还需要更多的加工空间，实际工作效率也有待提高。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种钢圈开孔加工装置。

2、本实用新型提出的一种钢圈开孔加工装置，包括机体，钢圈本体固定于机体的顶部，机体的上方设置有可升降的开孔机构，开孔机构包括第一驱动件、第一载体、打孔钻头，第一驱动件设置在机体的上方，第一载体安装在第一驱动件朝下的活动端上，打孔钻头转动安装在第一载体的底部，用于对下方的钢圈本体进行开孔作业；

3、机体的内腔中设置有可升降的打磨机构，打磨机构包括第二驱动件、第二载体、打磨头，第二驱动件安装在机体内腔的底部，第二载体安装在第二驱动件朝上的活动端上，打磨头转动安装在第二载体的顶部，用于对上方钢圈本体的开孔进行内壁打磨作业。

4、作为本实用新型进一步优化的方案，第一载体和第二载体的内部均安装有驱动机构，第一载体通过其内的驱动机构驱动打孔钻头自转，第二载体通过其内的驱动机构驱动打磨头自转。

5、作为本实用新型进一步优化的方案，第二载体内的驱动机构包括电动马达、主齿轮、副齿轮，电动马达安装在第二载体内腔的中部，且电动马达的输出轴与钢圈本体的圆心轴线重合，主齿轮安装在电动马达的输出轴上，副齿轮转动安装在第二载体内腔的侧部，且副齿轮与主齿轮相互啮合，打磨头安装在副齿轮的齿轮轴上。

6、作为本实用新型进一步优化的方案，第二驱动件包括抽屉和电动推杆，抽屉滑动安装在机体内腔的底部，电动推杆安装在抽屉的内部，电动推杆的活动端朝上且与第二载体的底部连接。

7、作为本实用新型进一步优化的方案，机体的顶部开设有定位槽，定位槽为环形槽且与钢圈本体相适配，钢圈本体放置于定位槽内并通过紧固件固定。

8、作为本实用新型进一步优化的方案，定位槽的底面开设有预留孔，预留孔的底端与机体的内腔相连通，打孔钻头的底端对钢圈本体完成开孔后插入到预留孔内，打磨头的顶端穿过预留孔对并插入到钢圈本体的开孔内进行打磨。

9、作为本实用新型进一步优化的方案，打孔钻头、预留孔、打磨头自上而下分布，且打孔钻头、预留孔、打磨头的轴线相互重合。

10、作为本实用新型进一步优化的方案，打孔钻头、预留孔、打磨头的数量均为多个且数量一致，位于同一轴线上的打孔钻头、预留孔、打磨头为一组，多组打孔钻头、预留孔、打磨头以定位槽的中心呈环形对称分布。

11、作为本实用新型进一步优化的方案，机体的顶端中部开设有导料腔，导料腔的上下两端均为开口，导料腔为漏斗形，且导料腔的底端与机体的内腔相连通。

12、作为本实用新型进一步优化的方案，第二载体的上表面安装有可拆卸的收集盘，对上方掉落的加工废屑进行收集。

13、本实用新型所提出的钢圈开孔加工装置，具有以下有益效果：

14、在使用时，将钢圈本体固定于机体的顶部，通过第一载体内部的驱动机构驱动打孔钻头自转，再通过第一驱动件带动第一载体和打孔钻头下移，即可通过打孔钻头对钢圈本体进行开孔作业，开孔完毕后，通过第二载体内部的驱动机构驱动打磨头转动，再通过电动推杆带动第二载体上移，使得打磨头在自转的同时向上延伸，打磨头穿过预留孔并对钢圈本体的开孔内壁进行打磨，从而实现开孔和打磨一体化作业，无需采购多种设备，降低了采购和使用成本，节省了加工空间，也有利于提高实际工作效率。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

16、附图说明

17、图1为本实用新型的正面结构示意图；

18、图2为本实用新型的正面剖视结构示意图；

19、图3为本实用新型打磨机构的剖面结构示意图；

20、图4为本实用新型第二载体的俯视剖面结构示意图；

21、图5为本实用新型机体的俯视结构示意图。

技术特征：

1.一种钢圈开孔加工装置，包括机体(1)，钢圈本体(2)固定于机体(1)的顶部，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种钢圈开孔加工装置，其特征在于，第一载体(4)和第二载体(7)的内部均安装有驱动机构，第一载体(4)通过其内的驱动机构驱动打孔钻头(5)自转，第二载体(7)通过其内的驱动机构驱动打磨头(8)自转。

3.根据权利要求2所述的一种钢圈开孔加工装置，其特征在于，第二载体(7)内的驱动机构包括电动马达(11)、主齿轮(12)、副齿轮(13)，电动马达(11)安装在第二载体(7)内腔的中部，且电动马达(11)的输出轴与钢圈本体(2)的圆心轴线重合，主齿轮(12)安装在电动马达(11)的输出轴上，副齿轮(13)转动安装在第二载体(7)内腔的侧部，且副齿轮(13)与主齿轮(12)相互啮合，打磨头(8)安装在副齿轮(13)的齿轮轴上。

4.根据权利要求1所述的一种钢圈开孔加工装置，其特征在于，第二驱动件(6)包括抽屉(61)和电动推杆(62)，抽屉(61)滑动安装在机体(1)内腔的底部，电动推杆(62)安装在抽屉(61)的内部，电动推杆(62)的活动端朝上且与第二载体(7)的底部连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢圈开孔加工装置，其特征在于，机体(1)的顶部开设有定位槽(15)，定位槽(15)为环形槽且与钢圈本体(2)相适配，钢圈本体(2)放置于定位槽(15)内并通过紧固件固定。

6.根据权利要求5所述的一种钢圈开孔加工装置，其特征在于，定位槽(15)的底面开设有预留孔(9)，预留孔(9)的底端与机体(1)的内腔相连通，打孔钻头(5)的底端对钢圈本体(2)完成开孔后插入到预留孔(9)内，打磨头(8)的顶端穿过预留孔(9)对并插入到钢圈本体(2)的开孔内进行打磨。

7.根据权利要求6所述的一种钢圈开孔加工装置，其特征在于，打孔钻头(5)、预留孔(9)、打磨头(8)自上而下分布，且打孔钻头(5)、预留孔(9)、打磨头(8)的轴线相互重合。

8.根据权利要求7所述的一种钢圈开孔加工装置，其特征在于，打孔钻头(5)、预留孔(9)、打磨头(8)的数量均为多个且数量一致，位于同一轴线上的打孔钻头(5)、预留孔(9)、打磨头(8)为一组，多组打孔钻头(5)、预留孔(9)、打磨头(8)以定位槽(15)的中心呈环形对称分布。

9.根据权利要求1-8任一所述的一种钢圈开孔加工装置，其特征在于，机体(1)的顶端中部开设有导料腔(16)，导料腔(16)的上下两端均为开口，导料腔(16)为漏斗形，且导料腔(16)的底端与机体(1)的内腔相连通。

10.根据权利要求9所述的一种钢圈开孔加工装置，其特征在于，第二载体(7)的上表面安装有可拆卸的收集盘(10)，对上方掉落的加工废屑进行收集。

技术总结
本技术涉及开孔加工技术领域，且公开了一种钢圈开孔加工装置，包括机体，钢圈本体固定于机体的顶部，机体的上方设置有可升降的开孔机构，开孔机构包括第一驱动件、第一载体、打孔钻头，第一驱动件设置在机体的上方，第一载体安装在第一驱动件朝下的活动端上，打孔钻头转动安装在第一载体的底部，用于对下方的钢圈本体进行开孔作业；机体的内腔中设置有可升降的打磨机构，打磨机构包括第二驱动件、第二载体、打磨头，第二驱动件安装在机体内腔的底部，第二载体安装在第二驱动件朝上的活动端上。本技术能够实现开孔和打磨一体化作业，无需采购多种设备，降低了采购和使用成本，节省了加工空间，也有利于提高实际工作效率。

技术研发人员：徐华
受保护的技术使用者：安徽博斯特科技有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/5/8