一种船舶板材折弯设备的制作方法

本技术涉及折弯机，具体是一种船舶板材折弯设备。

背景技术：

1、折弯机是一种能够对薄板进行折弯的机器，其结构主要包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工，操作上也十分简便。

2、公告号为cn204770019u的中国专利公开了本实用新型属于板材成型应用技术领域，具体公开了一种用于船舶板材成型的折弯机，包括折弯台，及设置在折弯台底部的支撑底座，及对称设置在折弯台两侧的支撑板，及连接两侧支撑板的定位横梁，及对称设置在定位横梁上的第一驱动气缸、第二驱动气缸，及设置在折弯台上且位于两侧的支撑板内的定位座，及设置在定位座上且通过定位销连接的下模座，及设置在第一驱动气缸、第二驱动气缸上的上模座，及设置在支撑底座一侧且与第一驱动气缸、第二驱动气缸连接的控制箱，但上述专利中，但上述专利中，只是对船舶板材进行成型，这样的操作方式容易使船舶板材在折弯过程中受力不均匀，从而降低了船舶板材的折弯效果，因此，本领域技术人员提供了一种船舶板材折弯设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶板材折弯设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种船舶板材折弯设备，包括固定板，所述固定板的上表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有两个支撑板，所述连接板的上表面放置有收集框，所述连接板的上表面固定连接有两个电动推杆，每个所述电动推杆的伸缩端均固定连接有调节块，两个所述调节块相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一轴承，两个所述第一轴承的内圈共同固定连接有压辊，两个所述支撑板相互远离的一侧面均固定镶嵌有两个第二轴承，其中一个所述支撑板的左侧面固定安装有两个正反转电机，两组所述第二轴承的内圈共同固定连接有两个转动辊，且转动辊的左端与正反转电机输出端固定连接。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的上表面开设有两组安装孔，每个所述安装孔的内圈均开设有螺纹。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的上表面固定连接有两个限位板，两个所述限位板相互靠近的一侧面分别与收集框的左右两侧面相接触，两个所述限位板相互远离的一侧面分别与支撑板相互靠近的一侧面固定连接。

6、作为本实用新型再进一步的方案：每个所述电动推杆的外表面均固定连接有加固环，每个所述加固环的底端均与连接板的上表面固定连接。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的上表面固定连接有阻挡板，每个所述支撑板的背面均与阻挡板的正面固定连接。

8、作为本实用新型再进一步的方案：每个所述支撑板的上表面均开设有两个滑动孔，每个所述滑动孔的内部均滑动连接有限位杆，每个所述限位杆的顶端均与调节块的底面固定连接。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的上表面均固定连接有两个加固斜板，两个所述加固斜板相互靠近的一侧面分别与连接板的正面和连接板的背面固定连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、该船舶板材折弯设备，通过电动推杆、调节块、滑动杆和滑动孔的配合使用，起到使调节块在上下移动过程中更加稳定的作用，并利用第一轴承和压辊的配合使用，达到带动压辊对船舶板材进行挤压的目的，通过正反转电机、第二轴承和转动辊的配合，达到带动船舶板材进行传动过程中并对船舶板材进行挤压成型的目的，从而有效的解决了只是对船舶板材进行成型，这样的操作方式容易使船舶板材在折弯过程中受力不均匀，从而降低了船舶板材的折弯效果，不便于推广使用。

技术特征：

1.一种船舶板材折弯设备，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的上表面固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的上表面固定连接有两个支撑板(4)，所述连接板(3)的上表面放置有收集框(5)，所述连接板(3)的上表面固定连接有两个电动推杆(7)，每个所述电动推杆(7)的伸缩端均固定连接有调节块(11)，两个所述调节块(11)相互靠近的一侧面均固定镶嵌有第一轴承(12)，两个所述第一轴承(12)的内圈共同固定连接有压辊(13)，两个所述支撑板(4)相互远离的一侧面均固定镶嵌有两个第二轴承(9)，其中一个所述支撑板(4)的左侧面固定安装有两个正反转电机(10)，两组所述第二轴承(9)的内圈共同固定连接有两个转动辊(14)，且转动辊(14)的左端与正反转电机(10)输出端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶板材折弯设备，其特征在于，所述固定板(1)的上表面开设有两组安装孔(2)，每个所述安装孔(2)的内圈均开设有螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种船舶板材折弯设备，其特征在于，所述连接板(3)的上表面固定连接有两个限位板(6)，两个所述限位板(6)相互靠近的一侧面分别与收集框(5)的左右两侧面相接触，两个所述限位板(6)相互远离的一侧面分别与支撑板(4)相互靠近的一侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶板材折弯设备，其特征在于，每个所述电动推杆(7)的外表面均固定连接有加固环(8)，每个所述加固环(8)的底端均与连接板(3)的上表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种船舶板材折弯设备，其特征在于，所述连接板(3)的上表面固定连接有阻挡板(15)，每个所述支撑板(4)的背面均与阻挡板(15)的正面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶板材折弯设备，其特征在于，每个所述支撑板(4)的上表面均开设有两个滑动孔(17)，每个所述滑动孔(17)的内部均滑动连接有限位杆(16)，每个所述限位杆(16)的顶端均与调节块(11)的底面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种船舶板材折弯设备，其特征在于，所述固定板(1)的上表面均固定连接有两个加固斜板(18)，两个所述加固斜板(18)相互靠近的一侧面分别与连接板(3)的正面和连接板(3)的背面固定连接。

技术总结
本技术公开了一种船舶板材折弯设备，属于折弯机技术领域，包括固定板，所述固定板的上表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有两个支撑板，所述连接板的上表面放置有收集框，通过电动推杆、调节块、滑动杆和滑动孔的配合使用，起到使调节块在上下移动过程中更加稳定的作用，并利用第一轴承和压辊的配合使用，达到带动压辊对船舶板材进行挤压的目的，通过正反转电机、第二轴承和转动辊的配合，达到带动船舶板材进行传动过程中并对船舶板材进行挤压成型的目的，从而有效的解决了只是对船舶板材进行成型，这样的操作方式容易使船舶板材在折弯过程中受力不均匀，从而降低了船舶板材的折弯效果，不便于推广使用。

技术研发人员：王伟,滕德强,张秀利
受保护的技术使用者：大连永佳禾钢结构有限责任公司
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/4/7