一种汽车金属件冲压保护装置的制作方法

本技术涉及保护装置，更具体地说，本技术涉及一种汽车金属件冲压保护装置。

背景技术：

1、目前，冲压成形工艺在汽车车身制造工艺中占有重要的地位，特别是汽车车身的大型金属件，大多形状复杂，结构尺寸大，所以用冲压加工方法来制作这些零件是用其它加工方法所不能比拟的，冲压装置在对汽车金属件进行冲压时，需要使用保护装置对操作人员进行防护，而现有技术中的防护装置在实际使用的过程中，一般通过设备防护壳和防护门保护操作人员，需要操作人员在冲压前后对其进行开启和关闭，不能做到冲压时关闭防护，不冲压时开启防护，因此不方便操作人员放置和取出汽车金属件，需要对其进行改进。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车金属件冲压保护装置，具有联动开启和关闭防护的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车金属件冲压保护装置，包括有

3、底座，底座的顶部设置有支架；

4、保护机构，保护机构设置在底座的上方，保护机构包括有防护壳，防护壳的底部固定连接有连接块，防护壳的内部活动套接有活动壳，活动壳的顶部固定连接有活动块，防护壳能够在底座的顶部滑动；

5、冲压机构，冲压机构设置在保护机构之间；

6、驱动机构，驱动机构设置在保护机构的后方。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冲压机构包括有气压缸、冲压板和安装块，

8、所述气压缸设置在支架的顶部，所述气压缸的底部与冲压板的顶部固定连接，所述冲压板的背面与安装块的正面固定连接。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构包括有活动杆、连接杆、圆杆和安装板，

10、所述活动杆与支架之间铰接，所述活动杆与连接杆之间铰接，所述连接杆与安装块之间铰接，所述活动杆的内部与圆杆的外部固定套接，所述安装板设置在防护壳的背面，圆杆能够在安装板的内部活动。

11、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有复位机构，所述复位机构设置在底座的上方，所述复位机构包括有固定块、刚性弹簧和挡块，

12、所述固定块的底部与防护壳的顶部固定连接，所述刚性弹簧设置在活动块和固定块之间，所述挡块与活动壳之间固定连接，刚性弹簧处于压缩的状态。

13、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有吹气机构，所述吹气机构设置在保护机构的上方，所述吹气机构包括有空腔、固定管和圆板，

14、所述空腔开设在支架的内部，所述固定管的底部与支架的顶部固定连接，所述固定管的内部与圆板的外部活动套接。

15、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有动力机构，所述动力机构设置在保护机构的后方，所述动力机构包括有运动杆、方块和安装壳，

16、所述运动杆的顶部与圆板的底部固定连接，所述运动杆的底部与方块的顶部固定连接，所述安装壳的底部与安装块的顶部固定连接，方块能够在安装壳的内部活动。

17、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有限位机构，所述限位机构设置在安装壳的上方，所述限位机构包括有柔性弹簧和圆环块，

18、所述柔性弹簧的顶部与圆板的底部固定连接，所述柔性弹簧的另一端与空腔的内壁固定连接，所述圆环块的内部与运动杆的外部固定套接，柔性弹簧处于压缩的状态。

19、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

20、1、本实用新型通过设置活动杆、连接杆、圆杆和安装板，当安装块发生向下运动时，将会通过连接杆拉动活动杆，使得活动杆和圆杆发生转动，此时圆杆将会在安装板的内部活动，从而可以通过安装板使得两个防护壳发生相向运动，此时两个活动壳将会发生接触，对汽车金属件进行封闭，从而达到联动开启和关闭防护的效果，可以方便操作人员放置和取出汽车金属件。

21、2、本实用新型通过设置空腔、圆板、运动杆、方块和安装壳，当安装块发生向下运动时，可以使得安装壳发生向下运动，安装壳的运动将会通过运动杆和方块拉动圆板，从而使得圆板发生向下运动，圆板的运动可以使得空腔内部的气压增大，从而吹出气体，可以提醒操作人员设备已经运行，使得操作人员可以及时移开身体部位，不会因为分心被两个活动壳夹住。

技术特征：

1.一种汽车金属件冲压保护装置，其特征在于：包括有：

2.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压保护装置，其特征在于：所述冲压机构包括有气压缸(6)、冲压板(7)和安装块(8)，

3.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压保护装置，其特征在于：所述驱动机构包括有活动杆(9)、连接杆(10)、圆杆(11)和安装板(12)，

4.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压保护装置，其特征在于：还包括有复位机构，所述复位机构设置在底座(1)的上方，所述复位机构包括有固定块(14)、刚性弹簧(15)和挡块(16)，

5.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压保护装置，其特征在于：还包括有吹气机构，所述吹气机构设置在保护机构的上方，所述吹气机构包括有空腔(17)、固定管(18)和圆板(19)，

6.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压保护装置，其特征在于：还包括有动力机构，所述动力机构设置在保护机构的后方，所述动力机构包括有运动杆(20)、方块(21)和安装壳(22)，

7.根据权利要求1所述的一种汽车金属件冲压保护装置，其特征在于：还包括有限位机构，所述限位机构设置在安装壳(22)的上方，所述限位机构包括有柔性弹簧(23)和圆环块(24)，

技术总结
本技术涉及保护装置技术领域，且公开了一种汽车金属件冲压保护装置，包括有底座，底座的顶部设置有支架；保护机构，保护机构设置在底座的上方，保护机构包括有防护壳，防护壳的底部固定连接有连接块，防护壳的内部活动套接有活动壳，活动壳的顶部固定连接有活动块。本技术通过设置活动杆、连接杆、圆杆和安装板，当安装块发生向下运动时，将会通过连接杆拉动活动杆，使得活动杆和圆杆发生转动，此时圆杆将会在安装板的内部活动，从而可以通过安装板使得两个防护壳发生相向运动，此时两个活动壳将会发生接触，对汽车金属件进行封闭，从而达到联动开启和关闭防护的效果，可以方便操作人员放置和取出汽车金属件。

技术研发人员：张英文,林清福,张勇猛,田文宁,迟建森
受保护的技术使用者：山东丰达汽车内饰有限公司
技术研发日：20230918
技术公布日：2024/5/10